DISKUZE K ČLÁNKU Kdyby vyhrál Russell aneb jak máte rádi konspirace?

Nechci se hádat - tu dobu si pamatuju velice dobře a tahat sem dávnou historii budu, protože ne nadarmo se říká, že všechno souvisí se vším. I to, že někdy byly tituly výsledkem neuvěřitelných náhod (Hunt), špatných rozhodnutí soupeřů (Hawthorn 1958, Stewart 1973) nebo prostě eliminace startovního pole z důsledku zranění nebo diskvalifikací (Rosberg 1982, Häkkinen 1999). Mimochodem - Benetton odešel ze scény přerodem v Renault až v roce 2001 (to je taky historie). Zajímavé je, že s oním nejlepším Williamsem nedrtil závodní pole Coulthard, který v roce 1995 v konečném důsledku nasbíral o dvacet bodů méně než Hill - a to rozhodně nešlo o to, že by vždycky musel dojet za ním. Můj osobní názor, pokud by byl Hill natolik psychicky labilní, tak ho Frank vyrazil už v roce 1995 a angažoval místo něj Schumachera.

Myslím že se mýlíš...ovšem nepředpokládám že to dokážeš přiznat, zaslepenci jsou v tomhle neoblomní.
Damon Hill jel v roce 1993 u Williamsu svoji první sezńu v F1...a ještě v dost pozdním věku (bylo mu už přes 30 let), kromě toho podobně jako Gerhard Berger se svojí postavou nebyl zrovna ideálním pilotem. A jediný v čem Ti dám za pravdu je fakt že to nebyl žádnej střelec typu Ayrtona Senny, Michaela či Hamiltona...spíš typově se blížil Alainu Prostovi či Niki Laudovi.
Řekl bych že měl ten rok kromě štěstí že seděl v nejlepším monopostu ve startovním poli taky dost smůlu...kvůli závadám přišel o vítězství na Silverstonu (alespoń tedy vedl závod, byť Prost byl hned za ním), určitě na Hockenheimu...a pak ještě v Portugalsku. Nakonec zakončil sezónu s třemi triumfy a na třetím místě za svým velezkušeným (a veledobrým) kolegou Alainem Prostem a Ayrtonem Sennou.
O rok později se k Williamsu přidal Ayrton...a jeho účinkování nemělo dlouhoho trvání...nutno dodat že Ayrton nezískal v prvních dvou závodech ani bod...a v Brasilii pravděpodobně skončil jen vlastní chybou. Williams začal sezónu s monopostem který opravdu hodně zaostával za vozy z minulých let. Důvodem byl zákaz elektronických vymožeností kterých byl Williams propagátorem, A Damon Hill dokázal tým který byl po Sennově smrti na dně postupně oživit a nakonec s přispěním FIA dokonce bojoval s Michaelem v posledních závodech o titul. FIA šampionát opravdu uměle zdramatizovala...nicméně je třeba konstatovat že Benetton měl problémy s dodržováním technických regulí...měl však velké štěstí...smrt Senny odklonila hlavní pozornost jinam...a ve chvíli kdy se FIA konečně začala zabývat podezřeními z podvodů Benettonu ohledně zakázané elektroniky už byla sezóna v půlce...a tak asi přišlo řešení kterému nahrál Michael a Benetton...zbytečné předjetí HIlla v zahřívacím kole na Silverstonu...neuposlechnutí vedení závodu, trest...odvolání a zpřísněný trest (zákaz startu ve dvou závodech). Zajímavý na závěru šampionátu je vítězství Hilla na Suzuce...na mokru vlastně neměl mít proti Michaelovi šanci...ale opak byl pravdou. No a Adelaide je klasika...Michael se stal mistrem světa jen díky úmyslnému najetí do největšího konkurenta. Když se to celý sečte...podle mě z toho vychází že Hill nebyl na stejné úrovni jako Michael...ale nebyl moc pozadu.
Nemyslím že Damon Hill byl psychicky nevyrovnaný...spíš těžko snášel skutečnost že Michael byl na dráze schopný všeho (typicky Adelaide)...a dost možná v roce 1995 jeho výkony hodně ovlivňovalo právě Adelaide...ač nikdy sám Michaela neobvinil...myslím že ho to dost pronásledovalo.
Kromě toho v roce 1995 měl Benetton k dispozici motor Renault (jestli si to vůbec pamatuješ), takže Benetton byl na velmi podobné technické výši jako Williams.
Pravdu máš že v roce 1996 kdy Damon titul vyhrál to měl hodně usnadněné tím že Michael přestoupil do Ferrari a to na Williams ten rok výrazně technicky ztrácelo. Ovšem Hill se musel vypořádat s nějakým Jaquesem Villeneuvem...a ve Williamsu to měli "domnělí" lídři vždycky těžký...Frank kdysi prohlásil (řekl to Nelsonovi Piquetovi) že přece nemůže nařídit druhému pilotovi aby jel úmylsně pomaleji...že oba piloty platí aby s jeho auty jezdili co nejlépe...přitom mu připomněl že jinak má privilegia pilota číslo jedna (např. přednost v případě použití náhradního auta atd.).
Franka Damona Hilla nevyhodil kvůli jeho psychické nevyrovnanosti...ale protože mu nechtěl přidat gáži jako mistrovi světa (Frank vždycky tvrdil že auto má na vítězství mnohem větší podíl než pilot...myslím že oprávněně). V roce 1996 si odzkoušel Villeneuva...a za Frentzena dal mnohem méně peněz...a ten byl přitom považován za stejně dobrého pilota jako byl Michael.
Damon Hill pak absolvoval sezónu v Arrowsu...a málem vyhrál na Hungaroringu...o rok později šel k Eddie Jordanovi...a vyhrál pro něj první závod...aby v poslední sezońě své kariéry v Jordanu těžce dostal naloženo od Frentzena...od toho Frentzena kterej ve Williamsu vyhrál jedinou velkou cenu. Ovšem řekl bych že to až zas tak velký paradox nebyl...Damon Hill byl v roce 1999 už ne příliš motivovaný.

PS: Níže RoBertino správně píše...kdyby byl Damon Hill takovej loser...proč s Williamsem nezářil v roce 1995 David Couthard? Kterej dokázal držet krok s dvojnásobným šampionem Mikou Hakkinenem?