DISKUZE K ČLÁNKU Hembery: Nač přidávat další sady pneumatik? Piloti jich mají dost, nevyužívají je

Jedním z hlavních důvodů, proč byl kritizován formát vyřazovací kvalifikace, byla absence pilotů na trati v závěrečném dění Q3. .Důvodem prý byl nedostatek pneumatik vhodných pro zajetí dobrého času.

Počet komentářů: 17, poslední 10.04.2016 23:23 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 6 lidí) 08.04.2016 13:04

Zřejmě tam funguje pravidlo že pokud je… »

» Petr (Hlasovali 3 lidé) 08.04.2016 16:40

Jak má Pirelli vědět, co s nimi kdo v garáži… »

» rock (Hlasovali 2 lidé) 09.04.2016 07:52

22 lidí by bylo to nejmenší. Vytratila by se ale… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Duncan66
16:32 08.04.2016 89.29.32.XXX
Proc se ty nepouzite pneu musi nicit? To nemuzou privezt na dalsi zavod, pokud je tam dana smes zahrnuta???

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  16:40 08.04.2016 78.157.160.XXX
  Jak má Pirelli vědět, co s nimi kdo v garáži dělal a co na nich zkoušel? Může se za ně 100% zaručit, když už je jednou pustí z rukou?
  
  + 3 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    18:29 08.04.2016 89.24.157.XXX
    Tady je aspoň vidět že Duncan66 nečte celou diskusi, protože dole jsme to už rozebírali.
    
    + 0 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      18:32 08.04.2016 78.157.160.XXX
      Tak nízko ještě neklesl.
      
      + 1 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Pepan
        19:46 08.04.2016 89.24.157.XXX
        To já zase joo. Já jsem znám svými poklesky.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - mi88ki
    23:23 10.04.2016 86.49.47.XXX
    A co je nechat týmu? Každý tým ať si po závodě nechá čtyři sady, dle vlastního výběru, jako přídavek pro příští trénink. Ty po následujících trénincích musí vrátit a je na nich jestli je použije či ne. Nicméně každému týmu bych pak o dvě sady oproti současnému stavu zkrouhnul počet gum pro tréninky, ale i tak by pořád měli o dvě sady více než předtím, přestože ne všechny by musely být úplně nejeté.
    
    Ty ušetřené dvě sady gum, bych rozdal mezi postupující do Q2 a Q3.
    
    Nic by to nestálo, neplýtvalo by se a zábavy v kvaldě by bylo více.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Easy
14:51 08.04.2016 178.209.132.XXX
Při postupném přidělování pneu během kvalifikace by byl problém s používáním zahřívacích deček...
Měla to být reakce na rocka

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
rock
14:22 08.04.2016 37.188.142.XXX
Tak ať jim ty supersofty nedávají předem všechny, ale ať jim dají jenom dvě sady na Q1; po dvou sadách na Q2 nechť rozvezou postupujícím v pauze mezi Q1 a Q2 (to zvládnou dva pikolíci s dvoukolákem během deseti minut, takže určitě by gigant Pirelli našel i nějaký rychlejší způsob distribuce) a totéž v pauze mezi Q2 a Q3.
Já vím, týmy by se cukaly, protože dneska zkoumají přidělené sady pneu málem laboratorně a pak se teprve rozhodují, na co kterou sadu použít. No tak by to zkrátka nedělali, všichni by na tom byli stejně.

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  16:43 08.04.2016 89.24.157.XXX
  Dobrá připomínka, ale v praxi nepoužitelná. Pokud by se gumy rozvezly mezi jednotlivými částmi kvalifikace, týmy by je nestihly nahřát a vozy by startovaly na studených.
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - rock
    20:49 08.04.2016 82.117.159.XXX
    A, vida. Jak dlouho trvá nahřátí pneu?
    
    + 1 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      05:12 09.04.2016 89.24.157.XXX
      Já si myslím že na to těch pár minut mezi jednotlivými kvaldami nebude stačit. Spíše to bude v řádu desítek minut, ale to jen hádám. Řešení bych viděl v tom, kdyby ty gumy byly už u konkrétního týmu, zahřívaly by se a tým by dostal pokyn od pracovníka Pirelli že konkrétní auto postoupilo do další části kvalifikace a může použít novou sadu. Jenže to by asi chtělo osobní kontrolu, což je dalších 22 lidí, kteří by se motali po depu. A je otázka, jak by to v praxi fungovalo.
      
      + 1 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - rock
        07:52 09.04.2016 82.117.159.XXX
        22 lidí by bylo to nejmenší. Vytratila by se ale ta idea, že by pneu dostal jenom ten, kdo je potřebuje.
        Jinak já měl pocit, že to trvá kratší dobu (v řádech jednotek minut), ale nemám to nijak podložený.
        No, ještě nedávno (loni nebo předloni) byla ve hře myšlenka, že by se předehřev zakázal. F1 se často vytahuje tím, že různé technologie přecházejí do běžného života. Zrovna předehřev pneumatik v jeho současné podobě pro běžný provoz využitelný není, tak co s ním...
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Easy
13:18 08.04.2016 46.135.52.XXX
Jestli to takhle "funguje" už dlouho, tak potom nerozumím tomu, proč se v první řadě nezaměří FIA na toto a rovnou všechno překopávali. A opět zdůrazňuji výtku směrem k pravidlu o pneu z kvaldy do závodu pro top8..

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Pepan
13:02 08.04.2016 89.24.157.XXX
Žádný tým není nadán jasnozřivostí a nemůže dopředu vědět, jaké bude na konkrétním okruhu počasí a jak bude konkrétní typ pneumatiky fungovat. Takže týmy trochu hádají z křišťálové koule a doufají, že jim výpočty budou aspoň částečně sedět a některý typ pneumatik využijí.

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
12:54 08.04.2016 93.99.87.XXX
Proč se těch 14 sad zničí??? To nevydrží 2 týdny v garáži do dalšího závodu? Z čeho se proboha dělají?

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  13:04 08.04.2016 89.24.157.XXX
  Zřejmě tam funguje pravidlo že pokud je pneumatika už jednou vydána ze skladu, Pirelli za ni při vrácení nepřebírá odpovědnost a musí se sešrotovat. Je to plýtvání, ale jen tak může výrobce garantovat že pneumatika nebyla použita. A tam může být i mechanické poškození vzniklé neodbornou manipulací,které technik od Pirelli při vrácení nemusí zjistit. A pokud by se taková guma v nějakých 350km/h roztrhla, důsledky pro pilota by mohly být fatální a všichni by samozřejmě okamžitě vinili Pirelli.
  
  + 6 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    13:25 08.04.2016 93.99.87.XXX
    Jo, asi máš pravdu. To dává smysl.
    
    + 0 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Hembery: Nač přidávat další sady pneumatik? Piloti jich mají dost, nevyužívají je

Diskuze: Hembery: Nač přidávat další sady pneumatik? Piloti jich mají dost, nevyužívají je

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas