taky názor, s realitou bohužel nemá moc… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Marchionne: Deset let bez titulu by byla pro Ferrari tragédie
Naposledy se pilot Ferrari chopil mistrovské koruny v roce 2007, kdy v posledním závodě sezóny stvrdil své naděje vítězstvím Kimi Räikkönen a jako devátý pilot rudých ořů z Maranella vstoupil do zlaté knihy historie této značky.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Marchionne: Deset let bez titulu by byla pro Ferrari tragédie
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» RoBertino
(Hlasovalo 12 lidí)
12.02.2016 20:41
Pod tato slova se podepíšu, jen přidám ještě rok… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Ligier
13:42 13.02.2016 176.74.136.XXXJa netvrdim, ze za tu dobu neměli dobra auta, jen, ze žádné automatické tituly nebyly, spis naopak... A rozhodne,nebylo bráno Ferrari tak ikonicky. Jenze to byly jeste týmy jako Lotus apod. V každém pripade si nemyslím, ze by techvuplynulych deset let bylo pro Ferrari nezvyklých. Bohuzel cim dal castejdi jsou asi období dominance jednoho tymu, to co předvádí Mercedes a před nim RB asi nepamatuji, i když samozřejmě byl tu Mc Laren...-
jumpman
21:12 13.02.2016 178.255.168.XXXnejde o to, jestli měli nebo neměli dobrá auta a o automatickém titulu mluvíš jenom Ty. Uvědom si, že ferrari si respekt získal především svojím přístupek k závodění. Automobilku založil jen aby uživil závodní tým, nesnažil se politikařit, jako nejmenované jiné týmy, šlo pouze o závody a i eklák přiznal, že ferrari byl jeho velkým vzorem, přestože eklák dělal vše proto, aby jej vyšachoval... -
Fanda.LH
01:37 14.02.2016 78.102.41.XXXTechnologie pokročila. Dnes není problém postavit auta jak rychlá, tak spolehlivá... A piloty řídit zrovna tak... Když čtu ty nesmysly o lepších pneu, horší aero nebo zase jinou zázračnou cestu, která zcela "logicky" vede k lepší podívané... Musím se jen smát... Ať budou auta jaká chtějí, dokud budou vozy i piloti pod neustálým dohledem, tak se nic nezmění... Nečekaná rozhodnutí jen tak nepřijdou, talent tolik nevynikne, vše bude dál dle scénáře...
-
-
uzivatel001889
12:07 13.02.2016 178.255.168.XXXNemůžu si pomoct, ale Marchionne na mě působí jako tlučhuba, kterej zase slibuje hory doly tituly, myslí si že už je daleko před Mercedesem a kdoví cosi, jenže výsledky na dráze pak třeba budou někde jinde. Mnohem sympatičtěji na mě působila "pokora" se kterou Ferrari vystupovalo poslední dvě sezony a myslím si že určitě nejsem sám. Samozřejmě, mít za jediný cíl titul je naprosto v pořádku, ale v prohlášení by bylo z PR hlediska asi lepší se přece jen krotit... -
Ligier
19:25 12.02.2016 176.74.136.XXXStejně je to legrační, jak současná generace bere Ferrari za něco vyjímečného, co by mělo automaticky vítězit a předpokládá u toho historickou tradici... Přitom s výjimkou začátků MS F1 vlastně rudé vozy nebyl zdaleka top. Když se to vezme, tak od roku 1964 do roku 2000 s výjimkou 5 let zdaleka nevládly, právě naopak. Mnohdy jezdily i na chvostu, jezdili za ně spíše podřadní nebo ne zcela nejlepší piloti a tituly byly pro jiné... Lotus, Williams, Mc Laren... Ale holt vítězí nostalgie a úcta k stáří ;)-
jumpman
20:20 12.02.2016 178.255.168.XXXtaky názor, s realitou bohužel nemá moc společného. Nevím jak bys nazval období 1961,1975-1979, 1982-83, v 90 by titul dal také prost, kdyby senna neměl podporu od FIA a ano, není každá sezona taková, že tým může bojovat o titul. I ferrari měl existenční problémy, ale narozdíl od soupeřů je dokázal překonat za cenu horších výsledků, ale dá se říct, že ferrari téměř v každé sezoně dokázalo alespoň bojovat o vítězství v některém závadě, proto je legendou, že si tu výkonnost dokázali udržet takovou dobu. Dominance jako předvádí mercedes je v F1 spíš vyjímečná-
RoBertino
20:41 12.02.2016 83.208.82.XXXPod tato slova se podepíšu, jen přidám ještě rok 1970, kdy měl k titulu blízko Ickx, i když přiznejme, Ferrari se tehdy vzmohlo pozdě a Belgičan se do šance dostal díky úmrtí Rindta, pak rok 1974, kdy Regazzoni prohrál titul v posledním závodě. Zrovna tak Irvine mohl v roce 1999 být na trůně místo Häkkinena. Byly tu pochopitelně i roky jalové, namátkou 1969, 1980, 1992. Ale Ferrari především dokázalo udržet při životě svůj tým v F1, jak píše Jumpman.
-
-
Fanda.LH
01:43 14.02.2016 78.102.41.XXXV F1 jsou nejdéle. to je bez debat. Jaké větší úspěchy by sis představoval...? Kdyby diktovali 60 let, tak by to ani 60 let netrvalo... F1 by byla záhy mrtvá... Myslím si, že dosáhli velkých úspěchů a mají skvělou historii... Stejně jako má skvělou historii F1, kde uspělo více týmů, bohužel jen málokterý se v ní dokázal udržet a žádný krom Ferrari si nezískal takový věhlas... Ferrari je slavné díky F1, ale rovněž jakožto největší značka F1, dělá dobrou reklamu F1 po celém světě...
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
