Velká škoda. Že se takoví fachmani nepohybují ve… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Jak vylepšit dnešní F1: návod podle Gordona Murraye
Na F1 se poslední dobou snáší vlna kritiky. Mnohým se nové monoposty nelíbí, jiní si teprve zvykají na zvuk 1,6 litrových turbo motorů a ani pravidlo zaručující dvojnásobný počet bodů v posledním závodě sezóny se s příliš kladnými ohlasy nesetkalo. Magazín Motorsport vyzpovídal bývalého designéra vozů F1 Gordona Murraye, který se zamyslel nad tím, jak zlepšit dnešní královnu motorsportu.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Jak vylepšit dnešní F1: návod podle Gordona Murraye
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Chasnik
10:45 15.02.2014 217.117.213.XXXZajímavý pohled na věc Ta poznámka o velkém podílu křídel na přítlaku a omezení vlivu střední části vozu je skutečně zajímavá, přiznám se, že jsem o tom takhle nikdy nepřemýšlel...
Nápad na změnu velikosti pneu je fajn, přidalo by to na atraktivitě závodů při relativně nízkých nákladech.
A o elektro formuli? Pravda, ať si ji udělají zvlášť, ale nemotají do F1. Kdo je fanda do eko formulí, tak může sledovat prostě jiné závody.
To je jako, když dáte do guláše sojové maso a fazole - nic proti sojovýmu masu a fazolím, když mám na ně chuť tak si je klidně můžu dát. Ale ne, když mám chuť na guláš - tam patří kopec masa, kopec cibule a paprika. A když to někdo začne prasit novinkama, tak to nedopadne dobře
Zkrátka, Gordon Murray by se mohl k F1 vyjadřovat častěji
-
Michal Hemmer
22:20 13.02.2014 90.177.28.XXXmísto DRS mohly dát gurneyho klapku která plní to co DRS všude a bez stráty přítlaku. KERS a ERS na to kolik to stojí to má přiliš malí vliv. zrušit!!!. všimli ste si jak se za poslední leta formule prodloužila ?? jednoduchá logická otázka. za jak dlouho předjedete formuli o délce necelých 4,5 m když jede te o 2-5km/h rychleji a ted si vem te za jak dlouho předjedete na stejném místě a se stejnými rychlostmi formuli o délce větší než 5m. postavte dnešní F1 vedle audi A8 velkého luxusního auta které má přibližně 5m na dílku f1 bude podobně dlouhá ne-ly delší a podivejte se na ně zepředu a nebo zezadu a hned vás to trkne audi je o necelích 20cm širší . problém ze strátou přítlaku za jiným vozem se dá jednoduše snížit oddělejte z formulí ty nepěkne kridilečka na křidle a nechtě je na podobné urovni jako v první polovině 90let . druhou věcí je ona šířka zvětšte řířku na 2m místo 1,8m což přidá větší možnost se udržet za jiným vozem.
Aktuálně
Nadcházející závod 30.6.2024
GP Rakouska71 kol (306.452 km)
Spielberg
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- Kvalifikace (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (12:30 - 13:30)
- 1. Závod (16:30)
-
Neděle
- 2. Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
