DISKUZE K ČLÁNKU Piloti si stěžují na ohrožení bezpečnosti při restartu, 12 z nich bylo napomenuto + VIDEO

Hambáč trest nedostal, protože první jel v ten moment Bottas a ten určoval tempo. už jsem to psal pod hlavní článek - podle mě ke karambolu svým stylem jízdy přispěl. ano, má právo určovat tempo, ale v tomto případě to provedl v kombinaci s pozicí čáry od které se může závodit dost nebezpečně.ale pravidla neporušil.
co se těch ostatních týká, tak ty tresty mi přijdou jak v běžném provozu - nedodržení bezpečné vzdálenosti..... ale tohle jsou závody a tam je jízda těsně za soupeřem součástí dění. ty tresty mi přijdou v tomto "provedení" zcela nesmyslné.

Já to tak nevidím, sám jsem to zažil při online hraní... Když se vpředu vyčkává, tak se to vzadu semele ani nevíš jak.

Chyba je samozřejmě nakonec na straně těch, co bourají, ale pravidla k tomu, k čemu došlo na Toskánsku, notně přispívají, společně se specifikem tohoto okruhu. Aby ten, co má výhodu prvního místa, ji naplno využil, musí začít závodit do zatáčky, kde zpravidla SC najíždí do boxu (což tady není), ne někde na rovině, kde se vlastně ani zezadu nedá odhadnout, kdy už se závodit začalo. A pokud se začne závodit už do zatáčky, je to vlastně obrovská výhoda pro přehlednost, protože závodník i při velkém zahuštění prostoru vidí auta před autem, za kterým jede. Což na rovině, když se seřadí do vláčku, chybí.

Já jsem nepochopil, proč jel Magnusen tak pomalu. Russel před ním uhnul do boku, ale Magnussen jel pořád rovně a pomaluAle při zpětném pohledu defakto spomalil už Richi a zaním se to začlo špuntovat a ti vzadu to nemohli vidět, když už od zatáčky přidávali a mysleli že se začlo závodit.
Nevím na koho ukázat jako na viníka. Pokud chceš mít dobrej restatrt, tak přece nemužeš udržovat nějakou bezpečnou vzdálenost, to je kravina.

Jasná chyba pilotů. Neví, jestli se už jede, jsou nalepení na zadku formule před nimi a nejsou schopni zabrzdit, když se to ještě nerozjelo. Prostě to risknuli, mysleli a doufali, že se už jede a nevyšlo to. Stěžovat si můžou tak leda na sebe.

tohle je těžký, na většině okruhů je ta safetyline před poslední zatáčkou a tyhle hrátky skončí před nájezdem na cílovou rovinku a tady všichni cítili šanci na posun vpřed, proto bottas taktizoval, až se to za ním semlelo a na konkurenci jsem četl, že se do těch komisařů navezl Hamilton s Bottasem, či-li ti co to máslo na hlavě mají taky. Sice je v pravidlech, že vedoucí závodník určuje tempmo, ale zároveň tam je, že když zrychlí, ikdyž je to před safetyline, tak už nemá brzdit, což bottas udělal několikrát...

Tohle za současných pravidel úplně vyřešit nejde..... možná by chtělo, nastavit ty pravidla jinak. Je to ale motosport....nakonec mohou startovat z místa vždycky.

Jako ano, byla to chyba pilotu, ale kdyz uz jich napomenuli 12 z nich, tak by me fakt zajimalo, cim se provinili vsech tech 12. Za to jako dostal trest napr. Magnusen, ktery jel stejne rychle jako piloti pred nim, kousek za nimi a do nikoho nevrazil, ani nikoho neomezil, protoze jel rovne a ke kolizi prisel jako slepy k houslim?!?!?
Jak je mozne, ze tedy napr. Hamilton nedostal zatim zadny trest ani napomenuti za tu jeho pomalou jizdu, kdyz ma jet podle pravidel minimalne stejne rychle jako SC a dodrzovat maximalni vzdalenost od SC deseti delek?
Misto urazeni a nasledne pomsty by radeji meli ti nekompetentni joudove poradne vysvetlit, nebo upravit pravidlo ohledne SC. Proc trestat 12 pilotu, kdyz ze zaberu jde jasne videt, ze cele to strhnul Latifi a dva piloti za nim zrychlili na zaklade jeho konani. Vsichni ostatni piloti s havarkou nemeli nic spolecneho.

Ta jelita mají tu drzost si stěžovat?