DISKUZE K ČLÁNKU Šokované týmy zaujímají jednotný postoj k tajné dohodě FIA s Ferrari, hrozí soudním procesem

Jaká porážka? 9:12 v závodech pro Vettela?
Uvidíme, jestli se kluk proti staříkovi letos trochu víc pochlapí.

Nejhorší na tom je fakt, že z toho i čpí, odkud vítr vane. Přeci jen si úplně nedokážu představit, jak se Ross Brawn zasazuje o nějaký přísný trest Mercedesu nebo Ferrari, respektive Jean Todt pro Ferrari z pozic, které nyní zastávají. A přijde mi, že právě od Todta vzešlo celé toto zahalení pod roušku tajemství. Dost možná i celý ten plán postupu, aby to tak mohlo být aplikováno.
Já tu dohodu dokážu pochopit. Ferrari je stálice F1 a kdokoli jiný přicházel nebo odcházel a oni jsou tam pořád. A dovedu si představit, že by pochopení našly i ostatní automobilky. Tedy pokud by FIA byla konzistentní a zpětně přehodnotila diskvalifikaci Renaultu, který byl za prohřešek proti sportovním pravidlům natvrdo diskvalifikován. Což je dost možná i celý počátek nutnosti tajné dohody.
Bude to ještě zajímavé a budu rád, když do té žaloby FIA týmy opravdu půjdou a trochu se tam pročistí vody. Ono to pak ve finále může mít dopad i na lepší arbitráž během závodu a možná budeme mít konečně i nějaké solidnější komisaře, protože se tam mohou přetrhat různé vazby.

Souhlas, však to tam také píši hned ve druhé větě.
Jestli Ferrari podvádělo, je to v kompetenci FIA a ta jakožto vydavatel licence soutěžícího je zároveň jeho jediným sportovním arbitrem. Technická pravidla jsou jako pravidla ve fotbale. Když někdo fauluje, dostane kartu. Pokud mu ji rozhodčí nedá a ani komise po protestu nerozhodne, že ji měl dostat, u civilního soudu to neobstojí.
Na co jsem já poukazoval je to, že když se kdokoli proviní proti pravidlům, arbitr buď trestá nebo netrestá. A jeho rozhodnutí potom vedou k nějakým důsledkům, které už třeba mohou mít přesah nad rámec sportovní stránky a potom je to na žalobu u civilního soudu. Ale žalovat se v tomto případě dá pouze arbitr, protože neudělení trestu si přeci neschválí sám soutěžící. Tedy až korupci, kdy by samozřejmě došlo k trestnému jednání ovlivňování arbitra. To by potom bylo i na žalobu soutěžícího, respektive Ferrari v tomto případě.

Pokud si člověk vzpomene na pokutu 100 mega pro McL, plus vyškrtnutí z poháru konstruktérů, a to za něco, z čeho McL vlastně ve finále vůbec neprofitoval, tak tohle je něco úplně nesrovnatelného.

Mohla si FIA Piqueta předvolat tehdy hned a trochu na něj zatlačit, třeba by se tehdy sesypal (i když tomu moc nedávám). Na základě neobvyklé telemetrie tam možná bylo něco kde začít.

[odkaz na stránku]

JT se tehdy zachoval jako trotl a Mosley trotlem byl tak nějak odjakživa.

Sice se nechci hádat, jde o úplně jinou situaci, ale v té době, kdy to bylo aktuální, tak jsme taky nic nevěděli. A rozhodně jsme se to nedozvěděli tu sezónu, kdy k tomu došlo.

Stejně je to Grosjeanova chyba. Jako vždycky.

Tvá úvaha je myslím velmi blízko pravdě
A souhlasím že tím kdo má nejvíc másla na hlavě je právě FIA. Tvoří pravidla a přitom není schopna je účinně kontrolovat a garantovat jejich dodržování. Tím se vytváří jenom chaos a nejistota.

Nevím moc co chceš říct... Pokud je to tak, že porušovali pravidla těžko odhalitelným způsobem, dohodli se s FIA výměnnou za dohodu o mlčení... Tak rozhodně nemůžeme mluvit o nevině... Přiznání je polehčující okolnost nikoli zproštění viny...

Ale prd ... žalovat Ferrari není za co. Jestli se provinili, FIA je povinna trestat.
Netuším, jaké tam je celé to pozadí, ale čím dál víc mi přijde, že tam bylo něco, co nebylo úplně OK a nikdo na to nemohl přijít. Už tam ale začínaly být indície, tak by to mohla být otázka času a Ferrari to udělalo šalamounsky, kdy se prostě sami práskli a přislíbili spolupráci FIA, aby se do budoucna podobné případy neopakovali.
Ale je to jen moje spekulace, samozřejmě to mohlo být celé jednodušší nebo složitější. Kdo ví ...
Tak jako tak, je to chyba FIA, že na něco podobného přistoupila. Jestli neumí hlídat technické regule, jsou nepotřební a žaloba je na místě. Tedy jedině, že by je Ferrari uplatilo, to by pak bylo i na žalobu Ferrari. Ale jinak mi v tom přijde v tomto ohledu v nevinně.

Tím chceš naznačit co? Že jsem starý já, Alonsoví rodiče, nebo snad samotný Alonso?

Třeba už jen rušička, která byla využívána při kontrole průtoku jednou za kolo, už to je nelegální věc, přitom nemluvě o spalování oleje a přidávání "nádrže", kde pak nemuseli šetřit palivo a v Abu nakonec na tohle asi zapomněli a nahlásili jiný počet litrů, než skutečně měli

No naprostý souhlas, máme jen myšlenky na to co se děje a kdo co řekl. Vědí zdá se jiní

No tak mluv, chceme přesný popis systěmu Ferrari a v čem konkrétně porušil literu pravidel. Protože to je přesně to, co nikdo z těch šokovaných týmů za poslední půlrok neudělal.

Já klidně promluvím za ne

No počkej, ještě je tu celá tlupa whistblowerů z Ferrari co se jen třesou na to promluvit před nějakým tribunálem

Tobě je 90 let?

Tak hlavně že ty sám si tu prskal na Mercedes i když na něj nikdo nic neměl, Ferrari tu má dohodu o tom, že nebudou mluvit jak měli nelegální motor a to se ti zdá v pohodě