DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari v podezření: Honda volá po "čistém" souboji, v roce 2020 chce titul

Souhlasím, že kontrola pohonné jednotky během víkendu ze strany FIA je SCI-FI. Na druhou stranu mohou auta zapečetit a kontrolovat po závodech, tak jak o tom píše Ferda. Ale i tam vidím určité překážky. Proto se kloním spíše k názorům Situse. Ale souhlasím, že je to na velkou debatu, na kterou tady není prostor...
Add hon na Ferrari: Vím, že nejsi jejich fanoušek. Ale mně jeden dotaz, jako hon nepřipadá. Já také nejsem jejich fanoušek, také proto jsem úmyslně dal příklady, kdy sami "honci" měli máslo na hlavě. Na druhou stranu, pohonné jednotky jsou v současnosti už tak "vyladěné" (alespoň ty Mercedesu a Ferrari), že udělat na konci rozjeté sezóny tak velký pokrok, je podezřelé i soupeřům.
Add FIA a spravedlnost: F1 řeší problém nevyrovnanosti závodního pole, velkých rozdílů, mezi lídry středem a Williamsy. Vymýšlejí rozpočtové stropy a přitom FIA Renaultům nejprve jejich řešení schválí a po protestech zakáže. Já v tomto jednání nevidím žádnou koncepci, ani kompetentnost. A není to poprvé, kdy takto jednali proti Renaultu.
Já si myslím, že TOP týmy si svá řešení nenechávají schvalovat od páprdů z FIA a rovnou je používají. Páprdové pak ani nevědí o co jde a tudíž nejsou schopni povolit, či zakázat. A "legálnost" si hlídají TOP týmy sami mezi sebou. Však to Binotto jasně naznačil, když řekl, že si přeje, aby soupeři podali protest. Ono by se pak začaly řešit i vychytávky soupeřů a asi bychom se divili, jak to v F1 funguje a proč jsou top týmy TOP. Proto jen nesmělý dotaz od RedBullíčků.
FIA jsou podle mne kašpaři, kteří nejsou schopni kontrolovat podnik, jakým je F1. Oni dokáží jen trestat ty poctivější...

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Samozřejmě největší uplakánci RedBull a největší podvraťáci Mercedes. To jsou dva týmy, které nikdy nepřekousnou, že někdo odvedl lepší práci než oni. Nemají na to dohnat výkon motoru Ferrari a tak se uchýlili k podlému kroku. Budou psát dopisy na FIA a ta bude jako poslušný, ale zárověň najivní pejsek vydávat směrnice, které budou postupně vylučovat metody navýšení výkonu motoru Ferrari až prostě zbude ta po které všichni skočí. A musejí to stihnout do konce sezóny jinak jsou v háji, protože pokud Ferko příští rok vychytá aero a vyvaruje se chyb v konceptu vozu z letoška, tak s tím motorem všem prostě ujedou. A to by ani podlý Wollf ani uplakaný Marko neustáli.

Běžný postup je takový, že FIA po závodě vůz zapečetí a nechá podrobně prozkoumat. Popudů k takovému kroku měla dostatek a z více stran a přesto nic neudělala.
Nezdá se Ti to ani trochu podezřelé?

Odine v pohodě, ale jen krátce jdu čumět na fočus.....ono něco kontrolovat během víkendu, je skoro nemožné. Podívej kolik je na to času, není tam prostor. To za prvé a za druhé ty motory jsou tak složité, že věřím že z FIA tomu nikdo nerozumí tak, aby to mohli na okruhu řešit. Museli by tam nějaké stolice,personál , spousty testovacích zařízení a to je nemyslitelné. "Sajfikšn". Vím že FIA není dokonalá, respektive hlavně pravidla, ale to tak bude vždycky. Tohle je na velkou debatu ...a nikdy nic nebude spravedlivé. Já nejsem fanoušek Ferrari, ale ten hon na ně se mě nelíbí. Ale kdo ví, třeba mají "myslivci" pravdu....

Hezky se nám ty spekulace rojí a je to fajn. Aspoň budeme mít ve dvou posledních závodech ve kterých je už vše rozhodnuté nějaké koření.

Komedianti ... Zrovna Red Bull by měl držet pysk! Ty jejich bumerangy místo předního křídla na rovinkách v době Vettelových titulů mám před očima ještě ted´! Celé auto se jim kroutilo jako had a oni ted´ budou vyskakovat?

Cítím z toho, že Honda dostala od japonského vedení nůž na krk a navíc jim ten holandský dutohlav čím dál víc dává najevo, že chce auto na titul, jinak jim zdrhne ... Honda je stále těžce za Mercedesem a Ferrari, tak se ted´ chytá čehokoliv.

A ty dvě vítězství bych moc nevytahoval, vzhledem k okolnostem, za jakých se k nim dopracovali. At´ si raději zkrotí toho senilního Marka, aby k nim v budoucnu vůbec ještě někdo chtěl. Prý, pět vítězství ...

Chtějí titul, když neumí udělat něco navíc než ostatní? to jako vážně? a co takhle přestat fňukat u FIA a pořádně zamakat na PJ a šasi? nebylo by to lepší? hlavně, když to říká dodavatel PJ Red Bullu, který v letech 2010 až 2013 nebyl ani v šedé zóně, ale několikrát v nelegální zoně a FIA dělala tehda kroky jako dříveu dominance Ferrari, jako onaoko něco šla proti RB, ale ve výsledku to byl opak, ale najednou kluci pláčou, protože se tohle už neděje .. jojo sebereflexe je asi neznámá pro RB, Hondu

To je dokonalé zhodnocení

U Maxe blbne spojení pusa-mozek, jinak je všechno v nejlepším pořádku.

Jinak teda narážel jsem spíše na tvé kolegy

Já nemám, mě se líbí oba dva Max má problémy s hlavou a Leclerc s Ferrari

Mimochodem Alonsa se ptali na nejlepšího jezdce a on řekl Maxe.
To docela zavařil svým ultras. Nejdřív řekl, že mají fandit Leclercovi a teď vychvaluje jeho hlavního soupeře. Jeho fans budou mít teď zamotanou hlavu

Ano, někdo RB vlastnil i předtím ale nikdo nebyl ani zdaleka tak úspěšný jako RB.
A další věc, obdivuju váš optimismus v tom,že věříte, že RB někdo koupí. Ono něco jiného je koupit tým středu pole těsně před krachem a něco jiného je koupit top tým. No a i kdyby ho nějaký nadšenec koupil, tak pochybuju, že ho bude provozovat s takovým rozpočtem jako předtím RB. To by to musela koupit nějaká automobilka a to si v momentální situaci nemyslím, že je reálné.

Jinak Grahame, ono je to sporné že si za tuhle situaci může RB sám. Ono když byl ještě do letoška motorový monopol Mercedesu a Ferrari a právě tito odmítali dodávat RB motory protože se jich báli.....to je pak těžký jezdit s druholigovými motory, které ti zajístí akorát boj v druhé lize.
A než začneš prskat, že si mají motory vyrábět sami...uvědom si, že jsou ve stejné pozici jako Mclaren.

Ztratit RB by byla obrovská ztráta. Jak moc je reálná? To těžko odhadovat. Nicméně potenciální odchod Hondy může být příčina jejich odchodu.

Dobrý názor! Přece tu vždycky nebyl tým Red Bull. Předtím to u TR jde až k Minardi a dál, u RB to byl Jaguar, předtím Stewart. Ono se už teď najdou "skupiny" které byyl zklamané když FI koupil Stroll, takže koupě odchozích týmů je pravděpodobná. já pořád lituju že nikdo nekoupil Manor, který byl ze všech nových týmů nejhouževnatější a i nejsympatičtější. .... jaká by to byla skvělá juniorka pro Mercedes nebo McL. Vždyť už měli i navrženou káru pro změny na rok 2017!

Grahame, já bych se nad tím nepohoršoval. Každý tým má právo vznést dotaz na FIA ohledně výkladu pravidel a legálnosti řešení. V těchto věcech souhlasím se Situsem a jsem ještě přísnější. U tebe se nemohu zbavit dojmu, že ke všemu přistupuješ tak trochu jako FIA. Nejprve tě zajímá, koho se to týká a pak teprve vydáváš stanovisko.Promiň, jestli jsem se tě dotknul. Samozřejmě, že FIA je ne tom mnohem hůře. Ti pánové někoho potrestají z vlastní iniciativy okamžitě (protože regule) a jiné nepotrestají vůbec, přesto že se dopustili evidentního přestupku proti existujícím pravidlům. A iniciativu vyvíjí, jen na udání, dotazy a podobné praktiky.
Uvedu příklady. Díry v podlaze u RedBullíčků byly evidentním porušením pravidel a nepřišel za to žádný trest, jen stanovisko, že je to nelegální řešení a příště už to budou trestat. Nebo Mercedes a jejich testy pneumatik. Opět fraška. Nebo, Vettel a nadávání Whitingovi do vysílačky. Opět vydali jen reguli, že se to nesmí a příště...Přitom tyto prohřešky mohli (měli) trestat podle existujících stávajících pravidel. Nebylo třeba nic upřesňovat.

Naproti tomu, události z nedávných dob. Renault spražili za něco, co by se do šedé zóny dalo s přehledem "schovat". Peréze protrestali za přehlédnutí pokynu k převážení během tréninku. Kdy postrádám vůbec smysl vážení auta v tréninku.
Činnost (prací se to nedá nazvat) tohoto orgánu vykazuje dlouhodobě zásadní nedostatky a pokud týmy chtějí alespoň jakési regule, musí se těchto papalášů neustále tázat.

Pokud nepřijdou na to jak to spolehlivě hlídat, pak je lepší to nenařizovat. To znamená zrušit omezený průtok paliva a jeho variabilita se stane součástí hry. Bude se hlídat jen množství celkového paliva. Pro mě by to bylo lepší a odměněn bude ten kdo si s tím poradí nejlépe, nikoliv ten kdo je schopen jít za hranu jen proto že FIA to není schopna prokázat. Ale to už se tu opakuji jak kolovrátek, štve mě ta nemohoucnost. A má to 2 strany, nejen že někomu nemůžeš prokázat vinnu, ono někomu nemůžeš prokázat ani nevinnu, to taky může být pěkná osina v zadku.

To máš "všeobecně" pravdu, na druhou stranu by to někdo koupil a provozoval a se stejnými lidmi. Možná Marko by zmizel.... Ono zrušit tým je drahej špás, do toho by nešli. Nedělal bych z toho vědu.... ono vyhrožovat umí každý, ale realita je vždy jiná. RB používá (zatím lehce) jako štít, ale ono to tak úplně není. Ono si za spoustu věcí, mohou sami, sami se dostali do této situace. Součastí sportu F1 je si sehnat výkonný motor a ten se nesehnali. To je jejch chyba, když to přeženu. Samozřejmě ten problém je složitější....