DISKUZE K ČLÁNKU Férové závodění? Albon vystrčil Norrise z dráhy, ten je ale rád, že soupeř za kolizi nebyl potrestán + VIDEO

Lando Norris vítá rozhodnutí komisařů netrestat jeho soupeře Alexandera Albona za to, že ho při tvrdém manévru vystrčil v závěrečné šikaně z okruhu. Jak zpětně incident hodnotí?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Férové závodění? Albon vystrčil Norrise z dráhy, ten je ale rád, že soupeř za kolizi nebyl potrestán + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 41, poslední 15.10.2019 11:43 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Limbi (Hlasovalo 8 lidí) 14.10.2019 13:21
Ale no tak... "zabočil do albona, kterej byl… »
» Poky (Hlasovali 4 lidé) 14.10.2019 15:15
Defakto zatočil o Norrise. Jinak by měl co dělat… »
» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 15.10.2019 09:28
První reakce na tohle byla od Norrise jiná, ale… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Adi

    Adi

    81.19.11.XXX
    Myslím, že ten útok byl veden stylu Sato - pustím to tam, vím, že nedobrzdím a budu spoléhat, že Lando si nebude chtít zničit závod a nechá mi celou zatáčku... nevyšlo to. Myslím, že na tento typ útoku je nejlepší v poli Ricci, který to dělá podobně, ale je prostě na brzdách (snad legálních :) ) jinde než Albon i přes fakt, že RB má brzdy velmi vypiplané (snad legálně :) ). Bylo to krásně vidět v souboji Perez vs Ricci. BTW z 16. místa na 6. místo s monopostem F 1.5, kdy si kromě Mclarenu namazal F1,5l na chleba, to je umění a né probít se polem s o třídu lepším Ferrari.

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • HellHogr

      HellHogr

      89.24.35.XXX
      Ricci takhle útočí svojí kariéru, koukni na nižší kategorie, jinak RB má brzdy ok, ale má vroubkovaný držáky kol, což jim umožňuje neprehrivani zadních pneu, už se to řeší u FIA podnět podalo Ferrari

      + 2 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Adi

        Adi

        81.19.11.XXX
        No, je otázka, zda to ještě do konce sezóny něco změní (ten podnět od Ferrari). Hlavně však doufám, že se stále Mclaren a i my budeme RB přibližovat. Jako dojet 10s za RB, který ztratilo skoro minutu na Mercedes, to se místním RB boys moc líbit nebude, ale pro F1 jen dobře :) 01

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • HellHogr

          HellHogr

          89.24.35.XXX
          Je mi jedno, jak na tom RB je, mě jde o to, aby se dotáhli týmy na top spot a byl pořádný boj, to jak se tu kočkuje mezi sebou .. možná to k tomu patří, ale prostě F1 je o výhře

          + 1 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
  • HellHogr

    HellHogr

    89.24.35.XXX
    První reakce na tohle byla od Norrise jiná, ale asi chce zachovat klid vůči Albonovi. Co však nechápu je řešení Hondy pod tímhle článkem, chlapci, řešíte to dokola, Honda není dobrá jak v Q tak závodě, vždyť to snad všichni vidí a řešit jak moc ztrácí je úplně mimo, když ve výsledku Honda nejspíš skončí v F1, vedení Hondy nebylo spokojeno s dosavadním představením a co víc, jak někteří tu se odkazují jen na RB, tak Honda chce mít i rychlé STR a to už nestíhá vůbec, to je taková ta mini váha, co říká spíš ne kluci, aby ze 4 aut bojovali o bednu dvě, za to nám ty prachy nestojí

    + 3 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • GRAHAM

      GRAHAM

      77.236.218.XXX
      Tak od toho je diskuze. Oni zas tak moc neztrácí. Jasně kdyby jeli s motorem na 7 závodů, měli by v průměru cca +- o 30 koní méně. Prostě by ho nemohli tak
      "ždímat". Jo možná odejdou, ale myslím že čekají co bude v pravidlech. Zda se motory budou dál vyvíjet a nebo ne. Jde o peníze....

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • HellHogr

        HellHogr

        89.24.35.XXX
        Motorová pravidla se měnit budou, to se řeklo dopředu a vypadá to, že cesta hybridů zůstane a bude se to tlačit víc na tu technologii zpracování energií. Ale je fakt nesmysl říkat, že Honda ztrácí třeba 20 koní, to by ta mezera byla menší a STR není od toho, aby tam byl pro srandu, ten ukazuje, že pokud to šasi není hodně povedený jako u RB tak motor je prostě nedobrej

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • El.Senor

    El.Senor

    178.255.168.XXX
    Jinak doufam, ze pro rok 21 nebudou menit pravidla. McL vypafa celkem slusne a bylo by hodne zajimave videt, pokrok pri zmene motorare. Zase by nam to neco napovedelo. Jsem zvedav co Key s autem udela pristi rok, snad to nebude minusovy krok.
    Jinak doinule sezony mel RB vzdy jasne dominantni auto, coz letos neplati. Letos Mergl fostal auto na uplne jinou uroven nez kdy drive a v posledni dobe i Ferrari, takze i tady hledejme rozdily ve vykonosti a pokrocich oproti letum minulym 03

    + 0 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • GRAHAM

      GRAHAM

      77.236.218.XXX
      Asi jo, ona je ale otázka, jak velké PR si tehdy RB dělal.....on i Renaultí motor měl tehdy problém v kvalifikaci. Race mód nebyl zase takovej problém....RB to i říkal. A dnes je to "stejné".... minimálně dost podobné.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • El.Senor

        El.Senor

        178.255.168.XXX
        Ja byvh za prve videl hlavne rozdil v cislech ztrat, vsichni se nejak v nekterych obladtech zvedaji a hlavne i v letosnim aute. Pokud totiz Renault ztracel cca az 70 koni co tvrdil RB a 40 koni v zavode, tak s dominantnim autem RB, ktere bylo o 0,3s rychlejsi než zbytek, tak ta konecna ztrata muze byt nakonec lepsi nez kdyz treba dnes kdy Honda dle meho ztraci 20 koni v zavode, i se to tvrdi, ze jsou blizko Mercedesu, ale auto je jen na urovni Mercedesu nebo mozna i o chlup pozadu. Je to prvni rok spoluprace, skutecne vykony by se meli ukazat az pristi rok, kdy se odstrani mouchy v aute. I Marko letos jasne rika, ze auto neni extra a ze by meli byt pristi rok o dost lepe pripraveni. Letos myslim, ze naplnili, co se od nich cekalo. Pristi rok se ale čeká o dost vice. Uvidime co zvladnou doladit pres zimu, jak na aute tak na kvalde

        + 0 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • GRAHAM

          GRAHAM

          77.236.218.XXX
          Tak za mne na tom RB špatně není.....v pohodě, dobrý výkony. Uzavření mezery ale bohužel nenastalo,( nechápu proč to slibovali, asi si věřili) což může být problém na budoucí sezónu. Spravně je vždy až ten třetí rok...spolupráce.
          Třeba Renault už má motor na další sezónu hotovej, se píše. Samozřejmě první verzi....Honda musí začít jet v módu 3-4 motorů a se stejným navyšeným výkonem jako konkurence. Zvládnout kvalifikační režim, pak to bude zajímavé, myslím......

          + 1 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
    • Adi

      Adi

      81.19.11.XXX
      Co že měl RB vždy? Dominantní auto? Aha 12 12 12 Třeba rok 2015, kdy do Barcelony jezdili v Q podobně jako sesterské TR? To bylo panečku šasi. To samé v r. 2017. Loni měli šasi cajk, letos opět nic moc. Jediná sezóna, kdy mělo RB lepší šasi než Mercedes bylo loni a bylo to dost vidět 03 Pak možná v části sezóny 2016. Navíc dle všeho se zdá, že loni měl RB o něco menší motorový deficit než letos.

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • GRAHAM

    GRAHAM

    77.236.218.XXX
    Marko vyhlásil, že Honda je v kvalifikaci motorově hodně pozadu vůči všem a hlavně vůči Ferrari. V závodě jsou prý na úrovni Mercedesu.

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • El.Senor

      El.Senor

      178.255.168.XXX
      Psalo se, ze meli nastavene auto hlavne na zavod, ochrana pneu. Mozna to tak mel i Renault, ktery vypadal v zavode lepe jak ve kvalde.
      Jinak to vypada, ze Honda je v kvalde pozadu, kolik tezko rici, ale to uz odhaduje dlouho. Co to je hodne? V dnesni dobe asi silne slovo, ale vuci Ferrati jsou pozadu hodne vsichni. Jak rikal Binnoto o Ferrari, ve kvalde jsme pred Mercedesem, v zavode je lepsi Mercedes.

      + 1 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Situs

        Situs

        88.102.38.XXX
        Nevím, co je hodně pozadu u ztráty v kvalifikaci jsi myslím ohodnotil svým výfukem. Byl jsi to ty co udělal takovou tu hodnotící tabulku ztráty na PP u RedBullu ne? 13

        + 2 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • El.Senor

          El.Senor

          178.255.168.XXX
          Je fakt, ze jsem je cekal vyse, ale je zase fakt, ze dnesni F1 hodne ovlivnuji pneu a nastaveni, viz treba Singapore u RB. Pokud se body davaji za zavod, neni dulezite byt ve kvalde 3.,vale byt rychly v zavode a pokud to nastaveni bylo vyhodne, tak je 5. pozice na staru vyhodnejsi. Zavod je dlouhy 03. Dnes kdy se motory hod e priblizuji, uz ta ztrata meni tolik co lonska 70 konova Renaultu ve kvalde. Zavodni vykon je vyhodnejsi a proto i McL prechazi na Mercedes. Je proste fakt, ze vykon Hondy ve kvalde je jeji nejslabsi stranka, tak to je 03 Ale tim to konci, staci se podivat na body Maxe 13

          + 0 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Situs

            Situs

            88.102.38.XXX
            Já nemám žádnou zášť na Hondu, přeji ji úspěch, chci aby Verstappen bojoval o titul, ale i body Maxe ukazují skepsi a loni touhle dobou to vypadalo lépe než dnes. Jestli se mu podaří zopakovat výsledkově jeho závěr z loňského roku, pak nálada by měla být oprávněně o dost lepší.

            + 1 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • El.Senor

              El.Senor

              178.255.168.XXX
              Zaver neresim, ale jestli se nepletu, tak doposud ma vice bodu nez loni a to se mluvi o tom, ze auto nenj tak dominantni jako loni a drive. Hodne jim uskodila zmena predniho kridla. Zaver sezony si neksem jistej, ze bude skvely. Ikdyz Honda jde ke konci roku nahoru, tak je i ted dulezity pokrok auta. Znivu problem v Suzuce s vybojem auta, opet nefungoval upgrade predniho kridla, ktere nenasadili. Ba co vice, mluvi se o tom, ze delaji vice na aute pro pristi rok. Proto si spise myslim, ze zbytek sezony spise dokrouzi bez nejakych zasadnich upgradu. Vidim tu jasný rozdil ve vyvoji auta v sezone oproti letum minulym. Nemaji moc na vybranou, protoze jestli pristi rok aito nebude na tutul, pochybuji, ze Max zustasne. A jak pro RB tak pro Hondu je Max slepice co snasi zlata vejce 11

              + 0 / − 1

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Situs

                Situs

                88.102.38.XXX
                Nechť to příští rok klapne, protože obavy jsou namístě a mohly by mít velký dopad.

                + 1 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
              • GRAHAM

                GRAHAM

                77.236.218.XXX
                Problém je imho jinde. Aby auto fungovalo,(pneumatiky) potřebuje ten spravný přítlak. Ten na začátku neměli. To samé Ferrari. Každej se s tím popral jinak a Ferrari napředovalo (včetně motoru) mnohem více než RB, respektive jako balíček to vylepšilo mnohem lépe a rychleji. V kvaldě předčilo i díky motoru i Mercedes. Honda má také vývojovej skluz....RB taky, holt jak na to Ferrari šlapalo, Mercedes musel taky šlapat na vývoj. RB to imho úplně neodhadl....soupři prostě narozdíl od dřívějška, vyvíjeli lépe.A protože se příští rok nic nemění, tak je divné, že RB nepokračoval. Možná je to ale jen o tom, že prostě jak Ferrari, tak Mercedes jsou teď lepší. Ono nejde pořád předpokládat, že RB je na tom šáskově dobře a taky, prostě to ovlivňuje kvalda. Tam se říká a je jedno zda je to i aerem nebo obojím, tak ztrácí to co loni. Na rovince v Suzuce dostali 0,8 vteřiny.( říká Marko)
                Marko se "vytahoval", že letos budou mít silný kvalif. režím, ale možná to bylo řečeno do éteru schválně, prostože ač to po Hondě chtěli, tak pak to změnily a chtěli po nich silný race mód. (zdroj Tanabe) To se myslím i docela povedlo, jenže Mercedes tehdy musel tlumit ( teplo) a Ferrari nefungovalo v zatačkách. Pak oba dva týmy na tom zapracovaly a RB zase ztrácí. Holt je potřeba komplexní balíček.

                + 2 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
Loading...
 

Aktuálně

Valtteri Bottas v boxech

Zaspal Mercedes a dal Hamiltonovi výhodnější strategii? Wolff nesouhlasí, kritiku Bottase ale chápe

Lewis Hamilton s Mercedesem W11 v Silverstone

Hamilton bere bod navíc za nejrychlejší kolo, Williams pátý

Lewis Hamilton svůj týden starý triumf nezopakoval

Výroční 70. GP - Mercedes zaváhal, Verstappen se dočkal satisfakce + VIDEO

Max Verstappen po závodě v Silverstone

PROHLÁŠENÍ po závodě: "Tak tohle jsem nečekal," raduje se Verstappen

Pierre Gasly s vozem AlphaTauri AT01 v Silverstone

Bottas předčil Hamiltona pouze v 1 sektoru, Honda nejrychlejší na rovinkách. Strategie pro závod?

Startovní rovinka v Silverstone

GRAFIKA: Startovní rošt Výroční 70. velké ceny po penalizaci Ocona

Valtteri Bottas během soukromého testu Mercedesu v Silverstone

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: "Šílené, zítra to bude bolet," domnívá se překvapený Hülkenberg

Valtteri Bottas v tréninku v Silverstone

Bottas v kvalifikaci poráží Hamiltona, Hülkenberg senzačně třetí + VIDEO

Lewis Hamilton v tréninku v Silverstone

Třetí trénink patřil Mercedesu, Norris bronzový

Nico Hülkenberg s Flow-visem v tréninku v Silverstone

FOTO: Páteční tréninky v Silverstone, tempo opět udávaly černé Mercedesy

  • Pátek

    • 1. Trénink (11:00 - 12:30)
    • 2. Trénink (15:00 - 16:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:00 - 13:00)
    • Kvalifikace (15:00)
  • Neděle

    • Závod (15:10)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VERSTAPPEN, 3.... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama