upřímně řečeno, testování není skoro žádné.… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU "F1 za deště jezdit nemůže, vypadáme směšně," prohlásil Räikkönen
Kimi Raikkonen pojmenovává hlavní důvody, proč nelze za deště jezdit tak, jako dřív. Co za neutěšenou situací podle něj stojí?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "F1 za deště jezdit nemůže, vypadáme směšně," prohlásil Räikkönen
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
McMatej
11:15 12.10.2019 212.79.110.XXXTak ono snižování přítlaku taky neprospívá. Zbavit se aquaplaningu je snadné, stačí užší gumy a hluboký vzorek. Mně se jako daleko větší problém zdá vodní tříšť za jedoucím autem, ti vzadu nevidí nic. A když k tomu přidáme obavy z případných soudních tahanic, tak se pořadatelům nedivím. A můžeme si za to sami, jako lidi, ale taková je holt doba.-
-
-
jenDalsiTeepack
20:12 12.10.2019 37.188.190.XXXNa tom je k řešení to, zda vodní tříšť není další z důvodů, proč se málo předjíždí...
-
-
-
Situs
09:23 12.10.2019 88.102.38.XXXMoc nerozumím tomu proč dříve kvalitní pneumatika do deště byla k mání a dneska není. Jediné rozdílové kritérium mi přijde nedostatek testování ale pokud vím tak i tomu se dostalo zvýšené pozornosti. Z laického pohledu mě hodně překvapuje že v dnešní době je problém vyrobit dobrou gumu do mokra - čekal bych že i bez testování tam přivezou materiál a vzorek který splní co má, když to má být co nejlepší.-
jumpman
17:01 12.10.2019 178.255.168.XXXupřímně řečeno, testování není skoro žádné. Podívej se, jak pirelli musí skoro žadonit, aby pro ně vůbec někdo jezdil. V dobách, kdy soupeřily regulérně bridge s michelinem, tak těch testů bylo o mnoho víc jak na suchu tak na vodě, teď konkurence není, tak nic netlačí pirelli k vytvoření lepšího produktu, protože by je to pouze stálo peníze a nic by z toho neměli, vždyť vítězství si pirelli zapíše tak jako tak... -
Miroslav D.
21:01 12.10.2019 194.228.59.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
