DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli vybralo směsi pro rok 2020, pomohly mu 3 týmy: Ferrari, Red Bull a Mercedes + VIDEO

Pirelli včera zakončilo dvoudenní testování v Barceloně, kde se s pomocí tří špičkových týmů zaměřilo na výběr směsí pro příští sezónu Formule 1.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Pirelli vybralo směsi pro rok 2020, pomohly mu 3 týmy: Ferrari, Red Bull a Mercedes + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 12, poslední 10.10.2019 10:01 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Ferda (Hlasovali 2 lidé) 09.10.2019 10:16
Nucené zastávky jsou zbytečné a ničemu nepomůžou.… »
» daaviid23 (Hlasovali 2 lidé) 09.10.2019 12:24
Tak ono jsme teď měli dvě tratě, kde se mizerně… »
» Fanda.LH (Hlasoval 1 člověk) 09.10.2019 08:05
Zavedl bych, že když pojedete o zastávku navíc,… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Ferda

    Ferda

    46.47.176.XXX
    Nucené zastávky jsou zbytečné a ničemu nepomůžou.
    Nejlepší je nevýmyšlet hlouposti a ponechat týmům svobodné rozhodnutí.
    Pravda, kdyby se týmy rozhodly přezout gumy, tak by musely použít jinou směs. Tak by jsme nejspíše viděli mnohem pestřejší strategie než pod současným diktátem.

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Fanda.LH

      Fanda.LH

      37.180.123.XXX
      Pokud je to reakce na mě, tak nejde o vynucenou zastávku... Ale o další strategickou možnost... Oni se o to mmj snaží i za současné situace, aby 2 zastávky byly rychlejší, ale ztroskotává to hlavně na tom, že se blbě předjíždí... Tak se snaží vymyslet jak ten rozdíl pro 2 zastávky ještě zvýšit... Ale to zkrátka nemůže nikdy fungovat za současného stavu...

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Fanda.LH

    Fanda.LH

    83.240.61.XXX
    Zavedl bych, že když pojedete o zastávku navíc, než je ideální strategie, tak nemusíte nasadit jinou směs...Tzn. místo klasiky červená / žlutá nebo bílá, možnost červená, červená, červená...

    Pak se musí něco změnit ohledně SC... Současný stav je neudržitelný, když vyjede kvůli každé kravině... To pak na to nikdo netlačí víc než musí... Takže buď více VSC a po nějakou dobu zavřít boxovou uličku... Nebo ať vyjede SC, všechny vozy zaveze do boxů, kde přezují ve stejný okamžik a na trať se vrátí ve stejném pořadí = Nikdo na tom nic moc nevydělá. Závod pak bude restartován za SC až k tomu bude příležitost...

    Jinak je nesmysl řešit nějaké směsi, když fakticky není důvod "závodit" a jen se strategicky šetří...

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • HellHogr

      HellHogr

      89.24.35.XXX
      Tak to s tou zastávkou navíc nechápu, logicky, někdo zastaví 2x tak už jednou přehodil na povinnou druhou směs. To SC je též nesmysl, nechal bych to jak to je, jediné co bych změnil je možnost pistupu pod VSC, Pirelli o tom mluvilo a já to tu tvrdím vždycky, týmy prostě radši šetří pneu, než, aby jeli všechny kola na max a stavěli třeba jednou navíc, to je chyba týmů ne Pirelli nebo pravidel

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Fanda.LH

        Fanda.LH

        83.240.61.XXX
        Tak dnes je situace taková, že se vesměs jezdí na jednu zastávku, až na pár okruzích... Kdybys chtěl jet dnes dvě, tak bys musel jet červená, žlutá, červená... Já bych umožnil v takové situaci červená, červená, červená... Abych tuto strategii více zvýhodnil a nebyla to taková "nuda" jak teď, kdy se řeší max zastavit o kolo dříve, či později... Jeden z důvodů proč se nesahá k více zastávkám je ten, že se špatně předjíždí. Takže i kdyby zastávka navíc byla teoreticky výhodná, tak prakticky se pilot zasekne za pomalejšími vozy a těžce na tom prodělá... S rychlejší směsí by to měl jednoduší...

        A s tím SC... Nevím, současný stav je... Můžeme jet 1:27, ale pojedeme 1:29, pošetříme techniku a budeme vyčkávat co se stane... A v situaci, kdy stačí, aby někdo odstavil vůz na zcela neškodném místě, pro výjezd SC, tak se vážně není čemu divit... To co se stalo třeba teď v Rusku tj totální tragédie... Ano pak dává smysl natahovat první stint a čekat... To samé se mohlo stát v Singapuru... Strategie typu pojedu údržbu a vytěžím z SC jsou prosté špatně a zabíjí závodění... Možná je moje představa nesmyslná, ale tohle nemůžeme akceptovat... Takže hlavní myšlenkou bylo eliminovat dopady SC, aby byla motivace jet rychle...

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • Petr Hloušek

      Petr Hloušek

      185.14.233.XXX
      zase díky SC je ta možnost neočekávaného průběhu. Samozřejmě nesmí se to zneužívat jako kdysi v Singapuru

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Fanda.LH

        Fanda.LH

        37.180.123.XXX
        To právě bych řekl, že pominulo... Ve chvíli, kdy vyjíždí kvůli každé maličkosti s ním zkrátka týmy počítají... Viz moje příspěvky...

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • daaviid23

          daaviid23

          90.182.169.XXX
          Tak ono jsme teď měli dvě tratě, kde se mizerně předjíždí a pravděpodobnost výjezdu SC je vysoká, takže ono taktizovat se nabízí.
          Na "průměrné" trati se ale takhle taktizovat (jak jsme viděli hlavně v Singapůru) podle mě nedá nebo minimálně né tak snadno.

          Čímž ale na druhou stranu neříkám, že by se nemohlo něco chytrého vymyslet, protože mě tohle ovlivňování závodu pěkně štve.

          + 2 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Fanda.LH

            Fanda.LH

            37.180.123.XXX
            Přesně tak... Ale hlavně situace od Spa se změnila... Dnes nechtějí ani v nejmenším riskovat kolizi se stojícím vozem jenže... Nejdřív Jules a teď Hubert... Předtím to bylo ok...

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
    • Mike17

      Mike17

      46.135.79.XXX
      No nevím. Ikdyž dnes jedou na 2, často nevoli ani možnost mít 2x červenou. Jednoduše nevydrží a nové většinou ani nemají.
      S tím SC ovšem souhlasím.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Fanda.LH

        Fanda.LH

        37.48.43.XXX
        Pneu si volí dle daných pravidel... Samozřejmě to omezení počtu pneu je taky kravina...

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          185.149.130.XXX
          Chápu. Můžou si navolit víc červených, místo tvrdších. Jenže to moc neřeší, že vydrží 10-15 kol. To by museli udělat těch pitstopů víc. Navíc by se museli rozhodnout před prvním. Těžko říct, asi by se to muselo vyzkoušet.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
Loading...
 

Aktuálně

Sebastian Vettel v Japonsku

"Žádné změny." Vettel si svůj kvalifikační pokrok a rekord v Suzuce nedokáže vysvětlit

Sebastian Vettel v závodě v Japonsku

Vyhrál by Vettel, nebýt špatného startu? Binotto poodkryl pozadí GP Japonska

Lando Norris s McLarenem MCL34 v Suzuce

Férové závodění? Albon vystrčil Norrise z dráhy, ten je ale rád, že soupeř za kolizi nebyl potrestán + VIDEO

Max Verstappen v tréninku v Soči

Verstappen při kolizi s Leclercem přišel o 25 % přítlaku. Proč ho Red Bull nenechal závod dokončit? + VIDEO

Robert Kubica u mechaniků Williamsu

V boxech opět exceloval Williams, jaké strategie volily týmy v Japonsku?

Charles Leclerc s Ferrari SF90

Časy a rychlosti v sektorech: Přetlačovaná Hamiltona s Leclercem, jenž předvedl neskutečnou věc + VIDEO

Racing Point je přesvědčen, že Renaulty nebyly v Suzuce legální

Protest proti Renaultu uznán, rozhodnutí chvíli potrvá

Pierre Gasly byl dalším z těch, které komise F1 vyšetřovala

Vyšetřování na pokračování, na řadu přišli Pérez a Gasly

Lewis Hamilton a Valtteri Bottas po závodě v Soči

PROHLÁŠENÍ po závodě: Bottas slaví, Verstappen se rozčiluje na Leclerca

Charles Leclerc si výkon v Suzuce za rámeček asi nedá

Dodatečné vyšetřování Leclerca opět mění výsledky

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. LEC... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama