DISKUZE K ČLÁNKU Motory jsou čím dal vyrovnanější, proč tedy McLaren přechází k Mercedesu?

McLaren hovoří o své nové smlouvě, kterou uzavřel s Mercedesem na dodávky pohonných jednotek od přelomové sezóny 2021. Proč se rozhodl k tomuto kroku, když jsou rozdíly mezi pohonnými jednotkami čím dál menší?

Počet komentářů: 125, poslední 10.10.2019 10:04 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mr.B (Hlasovali 5 lidé) 07.10.2019 09:07

Škoda, že Seid nebyl u McLarenu v době, kdy… »

» GRAHAM (Hlasovali 4 lidé) 07.10.2019 13:42

To ale bylo taky díky šásku....rok 2017. »

» Mike17 (Hlasovali 3 lidé) 07.10.2019 11:04

Nejlepší je mít stejné pohonné ústrojí, jako ten… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - HellHogr
        15:19 07.10.2019 89.24.35.XXX
        Mercedes jako motorvý tým na tom pracoval 2011, někdy 2017 to přiznali, no a? kdo zakázal Ferrari, Hondě a Renaultu na tom pracovat taky od té doby ...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Miroslav D.
        17:56 07.10.2019 194.228.59.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - El.Senor
      14:52 07.10.2019 178.255.168.XXX
      Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Situs
12:59 07.10.2019 88.102.38.XXX
No uvidíme jak si povedeme proti Mercedesu a jak ten zareaguje až naše šasi bude opět na špici jako tomu bylo v roce 2012 nebo 2017. V roce 2021 toho bude hodně jinak, třeba trefíme s novými pravidly Jackpot a vypálíme jim rybník

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  13:03 07.10.2019 89.24.35.XXX
  Bude hrát roli x faktorů, nezapomeň, že pokaždé když měl McLaren velmi dobré šasi, shořelo to na nespolehlivosti buď některých dílů na šasi, nebo převodovek nebo motorů, důležité bude mít vše vyvážené
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- jon
  00:47 10.10.2019 90.176.154.XXX
  Ač toho nejsem fanda, tak silně pochybuji, že si tovární stáj "neuhlídá" svoji pozici ...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Neurotic
11:52 07.10.2019 89.103.166.XXX
Takže od roku 2024 nebude McLaren používat motory Mercedes.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
11:04 07.10.2019 185.149.130.XXX
Nejlepší je mít stejné pohonné ústrojí, jako ten momentálně nejlepší tým v padoku. Pak se nebudeme mít za co skrývat,"

Zdroj: [odkaz na stránku]

Nechci rýpat, ale už loni se neměli za co skrývat. A letos mají údajně motor lepší, než Mercedes. Tak nevím...

+ 3 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:37 07.10.2019 77.236.218.XXX
  To se v čase mění a těch parametrů dle kterých se to dá měřit je hodně. Je i možné, že kvalifikační režim,( v nějakém čase) měl Renault o kapku lepší než oni. Že už to teď neplatí, je věc druhá.
  Taky ber v potaz, že jednou Mercedes odejde a motory budou dělat pro F1 dál. Potřebují někoho "silného".
  
  + 3 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    12:01 07.10.2019 185.149.130.XXX
    Já jejich rozhodnutí chápu. Mercedes je volby na jistotu a ikdyby Renault nakonec udělal lepší motor, rozdíl bude minimální, aby to hrálo nějakou roli. Narážím na to, že už pár let není jejich hlavní problém motor. Loni se to ukázalo celkem jasně, když ho měli stejný jako RB. Letos mají motory obráceně a pořád je RB v jiné lize. Prostě se namají za co skrývat minimálně od začátku loňské sezony.
    
    + 2 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      12:23 07.10.2019 77.236.218.XXX
      Ano pár let, jsou dva roky. Což není tak docela pravda. Loni byl Renault slabší....a na tu změnu šáska měly fakt málo hooodně málo času.
      Jinak je jasné, že šásko je prostě nic moc, tak to je. S Hondou to nejde uplně přesně zjistit a taky ono dělat vývoj v té době, když hlavní úkol byl měnit motory, fakt moc nešlo. S Hondou to bylo šílené období...
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        12:35 07.10.2019 185.149.130.XXX
        S Hondou to bylo šílěné období, ale jeho konec už tak tragický nebyl. Renault loni slabší jistě byl, na druhou stranu RB s ním byl víc jak 1s jinde.
        Letos se už nemůžou vymlouvat ani na přechod k novému motoru. Na ten se může vymlouvat RB. A pořád jsou hooodně daleko za údajně slabší Hondou. Fakt se není za co skrývat. Že mají problém sami se sebou a ne s motorem, je jasné celkem dlouho. Přechod jim schvaluji, ale problém to nevyřeší.
        
        + 2 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        13:02 07.10.2019 77.236.218.XXX
        Ten třetí rok byl taky špatný, nová koncepce , motor slabší ( na začátku) než ten loňský.... Honda mise se prostě nepovedla.
        Kam to posunou se uvidí, rozpočet jim zase tolik nedovoluje ale věřím že jednou to přijde.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        13:13 07.10.2019 185.149.130.XXX
        Poslední třetina toho roku už byla celkem povedená. Pravidelně Q3, body... Následující rok s Renaultem nebyl lepší.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        13:42 07.10.2019 77.236.218.XXX
        To ale bylo taky díky šásku....rok 2017.
        
        + 4 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:02 07.10.2019 185.149.130.XXX
        Jo, těžko říct, co z toho dělalo šásko a co motor.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - El.Senor
    12:51 07.10.2019 178.255.168.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
    
    + 0 / − 6
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      13:00 07.10.2019 77.236.218.XXX
      Renault přidal minimalně 70HP dle informací. Ztracely 50 HP loni v kvaldě.
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - El.Senor
        14:14 07.10.2019 178.255.168.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        14:20 07.10.2019 77.236.218.XXX
        Marko říkal co ztrácí v kvaldě v HP .
        CA navýšení výkonu 2019 říkal v kW
        CA loňskou ztrátu v kvaldě vyčísli na 50 HP (2018)
        
        Nesedí to tobě.....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Motory jsou čím dal vyrovnanější, proč tedy McLaren přechází k Mercedesu?

Diskuze: Motory jsou čím dal vyrovnanější, proč tedy McLaren přechází k Mercedesu?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome