DISKUZE K ČLÁNKU Jak vidí zvyšování počtu závodů šéfka Williamsu?

Pamatuji si 16 závodů a nikdo si nestěžoval. Podle mě je to pitomost, lidi potřebují oddych a týmy víc času na vymýšlení a vývoj. Každý závod navíc stojí peníze. Amíci to prostě vedou do kopru.

Jak vidí cokoliv šéfka Williamsu je naprosto nepodstatné. Ona je něco jako Monisha v Sauberu. Totální hrobař týmu.

Z mého pohledu záleží, jaké tratě se pojedou. Chci, aby zůstaly moje oblíbené, a na zbylé se koukat nemusím.

Problém vůbec není v počtu závodů, ale především v penězích. A taky v systému jakým F1 funguje. V tomhle způsobu podnikání totiž si nejde řeknout dost, tohle mi už stačí. Tady se musí makat na krev nonstop a i velice drobné zaváhání se pak těžce projeví na výsledcích.
Další problém je zvýšený počet zaměstnanců. A to nejen těch kteří cestují po závodech, ale taky v dílnách. A tady to samozřejmě nekončí. Více závodů znamená i větší počet dílů, takže je třeba zvýšit i počet zaměstnanců ve výrobě. Samozřejmě větší výroba zabere větší prostor, ale taky více technického zařízení.
Prostě když se tohle všechno sečte, tak už je to pořádný darda a né všechny týmy by tohle nemusely ustát bez úhony.

Přesto mám závody rád a většímu počtu závodů bych se jako divák vůbec nebránil.

Tak jasný....holt chtějí za stejné peníze co dají týmům, vydělat více. To se pochopit dá....a k tomu potřebují prodat více závodních víkendů a TV práv.

V sezoně 2005 bylo 18 závodů . A stačilo to aby byla pěkná sezona.

Na tom co říká něco je .....o tom žádná.

už teď se mi stává, že závody nevidím, protože jsou opravdu skoro každý týden. mám ale obavu, že by při snížení počtu ubyly okruhy, které jsou zajímavé pro diváky, ale ne finančně zajímavé pro promotéra.
další možností je obnovení nemistrovských závodů, které by mohly nahradit testování, nebo pravidlo o počtu započítávaných závodů. řekněme 20 z 25 - a týmy by pak na některé nemusely jezdit. to ale nemůže projít - dokážete si představit, že někam nepřijede Ferko?