DISKUZE K ČLÁNKU V 2. tréninku se Ferrari vrací do hry, nejrychlejší Leclerc. Hamilton boural, Red Bull s Hondou zklamal +VIDEO

Aby všichni byli nastejno a menší týmy se mohli dostat do zelených čísel a nemuseli řešit bankrot kvůli impotentnímu Ferrari co s největším rozpočtem stejně neodkáže vyhrát

Aby to zvýšilo zájem týmů o F1 a aby bylo pole více smrsknuté protože peníze by nedělali takový rozdíl v kvantitě ale jen v kvalitě.

Rejpání do menších týmů, sorry, ale obhajuješ Ferrari s právem veta a x milióny za sebou, i teď jim to nestačí, máš strach, že s nižším rozpočtem to bude jen horší? asi očividně jo, měl se dá strop 130 miliónů, aby se přilákali nový týmy a výrobci PJ a zároveň týmy byli všichni nastejno a dokázali být v zelených číslech, kdo chce F1, kde kdo nejvíc utratí pojede o 4 přední místa a hotovec? já jsem tedy silně proti, sám si tu nedávno psal, jak tě současnej stav štve a najednou máš bobky, že týmy ze středu pole by moli dát Ferrari co

Strop měl být nižší proč?

Tohle jste četli?
Šéf Haasu Günther Steiner má problémy s provozní teplotou pneumatik a kritizuje, že F1 je soubojem teploměrů. Šéf Pirelli Mario Isola: "Promluvím si s ním o tom. Ale řeknu vám: Günther včera přijel v bundě a venku je 28 stupňů, takže s teplotami má problém asi obecně."

Strop měl být mnohem nižší, motory takové aby přilákal nové výrobce, veto Ferrari zrušeno, bonusy zrušeny, já už jsem skeptik u všeho takže asi tak. Liberty nemá odvahu jít proti velkým týmům. The end.

Co přesně je tam to rejpání? Možná jen to pojmenování současného Williamsu. Pokud tě to tak štve, tak si tam dosaď Sauber pod vedení Indky nebo prostě někoho jiného.

Ty a seriózní diskuze? však je ten příspěvek rejpání

Na Q ano, závod záleží na schopnostech pilotů hlavně Vettela

Asi tak. Chlapci dělají tradičně závěry z pátečního tréninku, ve které se TESTUJE. Ono jen to, že Gasly je před Maxem svědčí dost o tom, jak na to Max "tlačil".

Nikdo nechce očividně diskutovat na vážná a seriozně vedená témata.
No nic, vracím se k rejpání

Ferrari už nejsou favoriti?

Doufám, že se race pace z pátku nepotvrdí protože Mercedes 0,8s na Ferrari a dlaší v pořadí 1s McLaren 1,1s RB, ano pro McLaren super, tale ten rozestup je moc velký, Je pravda že časy Ferrari nebyli moc dobré kvůli jízdám Vettela, který byl pravidelně o hodně pomalejší než Leclerc

V tomto druhém tréninku jsem čekal že se Alfa s Haasem dostanou časem pod jedna třináct ale zatím to dokázal jen Haas s Magnusenem za volantem, tak snad dneska.

Jinak abych teda rozjel diskuzi tak se vyjádřím více. Upozorňuju, že to nemusí být příjemné všem.

S návrhem těch 175, reálně cca 250 mega, nakonec souhlasím. Nejdříve jsem byl proti jakýmkoliv stropům ale jako kompromis mi to připadá okej. A za druhé beru rozpočtové stropy jako ochranu proti nesmyslnému utrácení. Tak byly stropy představeny a tak si představuju jejich funkci. Třeba letos Ferrari nesmyslně navýší rozpočet o nějakých 100 možná 150 mega a proč? Aby byli s ostudou a velkou ztrátou druzí.
I tak to bude velké týmy bolet a budou muset jít na půlku co mají teď.

S návrhem 100 nebo 120 mega ostře nesouhlasím. Tohle by bylo jen proto aby se potrestali schopní a úspěšní a úroveň se srovnala s těmi neschopnými a neúspěšnými. Nebo je k tomu jinak, že to byl návrh s rozpočtem přibližně odpovídajícímu Williamsu?
Ne a ne, socialismus nikdy a nikde nefungoval.

Další věc je, že původně byl příznivci nízký strop prezentován tak, že se zároveň s ním výrazně uvolní pravidla. Něco ve stylu "můžeš utratit jen 100 mega ale za cokoliv, tak se předveď ". Reálně ale Liberty navrhuje další a další standardizaci.
Ne díky, tohle nechceme.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

No a Ferrari nemá tu C3 vůbec k vyzkoušení. Navíc si myslím že Ferrari se bude C5 snažit vyhnout a v Q2 nasadit C4, je otázkou zda jim to bude stačit na postup (Pirelli uvádí rozdíl mezi žlutou a červenou 0,8s)

We won, hehe

Tak Ricci byl v Monacu na C4 lepší než Hamilton. Tady to vypadá na Max 10 - 15 kol na C5 a pak závod dojet na C3.