DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikace pod taktovkou Mercedesu v čele s Bottasem s velkým náskokem na Ferrari i Red Bull

Vstup do evropské části letošní sezóny F1 zvládl nejlépe Mercedes a Ferrari se tak i po avizovaných vylepšeních pohonné jednotky musí zatím dívat na jejich největšího konkurenta z úctyhodné dálky. Jak probíhala kvalifikace na pátý závod na španělském okruhu nedaleko Barcelony?

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Kvalifikace pod taktovkou Mercedesu v čele s Bottasem s velkým náskokem na Ferrari i Red Bull

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 146, poslední 12.05.2019 14:57 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovali 5 lidé) 11.05.2019 17:15

No vzpomínám, že vzdal poslední závod v roce 2010… »

» Situs (Hlasovali 5 lidé) 11.05.2019 17:45

Takže vaši frustraci odnese Alonso? Jako vážně?… »

» HellHogr (Hlasovali 5 lidé) 11.05.2019 19:03

http://twitter.com/FAP_Pelzeri/status… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- airwar1939
  19:53 11.05.2019 85.158.196.XXX
  Já jsem psal už po smrti Marchioneho, že to bude pro Ferrari prů..er. Boj Binota o moc ve Ferrari týmu moc nepomohli.
  
  PS: koukám, že jsme to dopracovali po té revoluci "daleko", když musím vynechávat písmena ve slovech.
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Iscarian
    20:31 11.05.2019 89.177.215.XXX
    Průs*r se musí fakt tečkovat... Mazec
    Tak ono se není čemu divit v EU vládnou vesměs samí neomarxisti (samé regulace, zákazy... Nebo se nesmí říkat to či ono, protože by to mohlo někoho urazit apod.) EU je dnes paradoxně rudější (jo nemyslím tím Ferrari) než byl východní blok.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - airwar1939
      20:55 11.05.2019 176.74.141.XXX
      Opravdu svoboda byla po revoluci tak deset let, pak to začalo opět jít do kopru. Když si vzpomenu na Českou sodu co bylo možné říct v televizi... dnes už si to nikdo nedovolí ani naznačit.
      
      Ano s tím EU je to jak píšeš, přitom oni ví, jak to u nás stálo za prd, a sami se pouští ještě do horších a hlavně nevratných experimentů.
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Situs
18:22 11.05.2019 85.70.164.XXX
Je až zarážející jak si RedBull drží lajnu s minulou sezonou vůči Mercedesu, jen o nějaké 3-4 desetiny horší.
[odkaz na stránku]

Ve Ferrari je patrná sázka na menší odpor a s tím ale i přítlak. Zatím to ovoce rozhodně nepřináší.
[odkaz na stránku]

RedBull se k Ferrari dostává na zoubek, z Verstappena musejí být nervózní.
[odkaz na stránku]

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  18:25 11.05.2019 91.245.26.XXX
  
  Jen ještě, dole si psal o tom, že Ferrari se meziročně nejméně zlepšilo. Nahodíš prosím i tenhle graf?
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    18:34 11.05.2019 85.70.164.XXX
    [odkaz na stránku] nebo [odkaz na stránku]
    
    .. a celkové zlepšení letošních 5 závodů vůči 5 závodů loni (v přiblížení PP)
    [odkaz na stránku]
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - daaviid23
      18:39 11.05.2019 91.245.26.XXX
      Ty jo.... kašpaři
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        18:47 11.05.2019 91.245.26.XXX
        O kolik že to chtěli letos navýšit rozpočet? 100 -150 mega?
        Nemohl jsem se rozhodnout jestli je letos největší zklamání Renault nebo Ferrari ale tenhle víkend jasně hovoří pro Ferrari
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        18:52 11.05.2019 85.70.164.XXX
        Rovnou sem dám i ten Renault, nad tímhle si určitě musí drbat hlavu pořádně [odkaz na stránku]
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        18:54 11.05.2019 91.245.26.XXX
        Co by si drbali hlavu, prostě to svedou na to, že ostatní mají B týmy
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        18:54 11.05.2019 89.24.58.XXX
        Ale proč tě to překvapuje? dříve se ohánělo Ferrari, že musí dohnat ztrátu motorově, teď to bdue čím? sorry, ale Ferrari si vytvořilo uvnitř týmu bordel a místo soustředění se na práci se soustředili o boj postu team bosse, proč se nepodívají na vzor McLarenu, kde Zak jezdí s týmem na závody a má nastarost ten závodní tým a v tvoárně se Zak zase musí zodpovídat nově Mr Porsche budovateli, ano už tam pracuje
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        19:01 11.05.2019 91.245.26.XXX
        Však ano. Když byl ještě Marchione naživu tak měl Arivabane pevnou pozici a vládnul pevnou rukou, což špageťáci potřebují. Po smrti šéfa nastala anarchie a boj o koryta. Tohle nás dost možná stalo loňský titul.
        Kariérista Binnoto myslel jen na svoji kariéru a doskok nelogickemu rozhodnutí, kdy Binnoto sedí na dvou židlích. Jako šéf je nepřesvědčivý a ztracený čas si očividně vybral daň na kvalitě auta.
        
        Všechno zle
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        19:07 11.05.2019 89.24.58.XXX
        No zrovna Marchione rozhodl o konci Arriho, což byl další šok, Binotto jako dlouhletý pracovník Ferrari, kdy pracoval i s Majklem třeba, tak měl větší důvěru, problém je, že pokud tam nesedí někdo jako Arri, Todt, tak je Ferrari nezvladatelné, upřímně Wolf by to taky nezvládl, on je dobrá postavička, ale mít v týmu chaos, nezvládne to, on má výhodu v tom, že Mercedes z vedení řekl - ok, koupil si s Laudou akcie, tak mu to svěříme, stejně nemé technický dohled ... a v tom viddím ten hlavní rozdíl
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        19:43 11.05.2019 91.245.26.XXX
        No ano, Arii měl skončit tak jako tak ale Binnoto měl zůstat technickým ředitelem. Teď je tam akorát bordel a Binnoto logicky nemůže stačit na všechno sám. Do teď nechápu, proč mu naložili tolik povinností.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Hormón
      18:42 11.05.2019 37.188.243.XXX
      Na to ze mel mit McL letos o dost lepsi auto tak je to bida
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        18:46 11.05.2019 85.70.164.XXX
        Barcelona v podání Alonsa byla loni až příliš dobrá Ale dám ruku do ohně že je to letos poslední závod kdy jsme od Mercedesu dál než loni. Teda beru zpět, Monako bude taky zavánět, ten přítlak není u McLarenu nejlepší, takže raději až po něm.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        18:52 11.05.2019 89.24.58.XXX
        Tady v tom nesouhlasím, McLaren ztratil hlavně v posledním sektoru, kde je to o trakci, kteoru McLaren řeší už dlouho, sketro 1 a hlavně 2 byl právě dobrý, Sainz při druhém pokusu v Q2 byl 0,478s po druhém sektoru za Bottasem časově
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        18:56 11.05.2019 85.70.164.XXX
        Chce to tam přítlak, jako v Monaku.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        19:02 11.05.2019 89.24.58.XXX
        To určitě jo, ale řekl bych, že Monako je dosti specifické, určitě mají na to dostat obě auta do Q3 v Monaku
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        18:55 11.05.2019 91.245.26.XXX
        No jo no, on byl dobrej když zrovna neházel ručník
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  Guanyu ZHOU
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikace pod taktovkou Mercedesu v čele s Bottasem s velkým náskokem na Ferrari i Red Bull

Diskuze: Kvalifikace pod taktovkou Mercedesu v čele s Bottasem s velkým náskokem na Ferrari i Red Bull

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit