DISKUZE K ČLÁNKU O pořadí rozhodl tým, Leclerc se musel stáhnout a zůstat za Vettelem

Tvoje stereotypní a zcela jasně nezaujatá reakce mě opravdu pobavila. Proto ještě jednou zareaguji. Mohl bych ti asi popsat skoro celej závod AD2010, ale nebudu to dělat. Takže jenom takovej malej vícuc k prvotnímu problému tedy bodu 1.tvé jakoby reakce.
Start - nehoda.
kola1-5. jízda za SC (hrozná likvidace gum), 4 auta jedou přezout, tři nepodstatní a jeden VP
12. box MW, podle tebe undercutt v době, kdy mají už všichni "hrozně opotřebované gumy". MW se propadá za VP, který už do boxů zcela jasně nepojede, na okruhu kde se nedá předjíždět. (můj názor. Proto jeli do boxů RBR s MW, aby do této pastičky chytli hlupáky z F včetně FA)
13. box FM, vyjíždí za MW se stejnou ztrátou jako měl před boxy. U F si ověřili, že MW se nikam neposunuje, ale i přesto......
16 hlupáci z F stahují do boxů FA a zapikávají se za VP s čímž opět jenom podle mého názoru naprosto jasně kalkulovali a hlupáci z F jim to sežrali. Navíc v této době sjíždí ztrátu na JB, ale stále má dost prostoru na volnou jízdu asi tak 2 s pokud se nepletu.
19. první vlaštovka v podle tebe klasických boxeh a pak tuším ostatní tradičně až někdy kolem 22-28 kola (což v té době byly ty skutečně tradiční zastávky v boxech) no a mezi tím.....
23, nebo 24 jede do boxů LH, který se pokouší o skutečný undercutt, ale protože SV a RBR reagují a jedou do boxů hned o kolo později, nic se nemění, spíš tím SV navýšil svůj náskok na LH. Co je ale zajímavé, oba se v poklidu vrací daleko před VP tč. 10 plac, LH se vrací na 5 místo a SV dokonce na 2 místo.
40. kupodivu teprve teď jede do boxů JB a vrací na 4 respektive 3 místo, prostě tam kde byl celý závod, protože boxy ještě nemá v té době druhý RK, který mimochodem na 40 kol starýh gumách už 15 kol v pohodě brání pozici před LH, který má o hodně čerstvější gumy. To mimochodem trvá až do kola.....
47. kdy RK zajíždí do boxů. Jinak by LH dojel až za ním i na gumách o 22 kol mladších (toliko k možnosti undercuttu a předjíždění na těchto pneu na tomto okruhu, což bylo takřka nemožné a každý na boxové zídce kromě F a tebe to věděl)
cíl, konec a šmitec a to vše je jasně daná historie…...........…..
-Navíc musím podotknout, že opakovat jasné věci není názor, ale pouze vyjádření toho, že vlastně žádnej nemáš. Matematiku a počty jakby co by, aby se stalo to nebo ono, znal před tím závodem každý, dokonce i lidé, které formule nezajímá. Stejně tak všichni vědli, že pokud FA,SV a MW nedojedou a LH vyhraje, bude mistrem světa on. Takové "názory" opravdu psát nemusíš. Počítat snad umíme každej.
ze shora uvedeného výčtu závodu tedy vyplývá, že opět jako skoro vždy vydáváš své zkreslené domněnky za skutečnost. Myslím skutečnost, že tradiční zastávky v tom roce vlastně neexistovaly, ale hlavně, že v tomto konkrétním závodě byly tradiční zastávky mezi koly 22-28 a ne v tebou uváděném 12 kole.
-no a za poslední k tématu. To proč já jsem psal postavení jezdců a jejich pozice mělo jednoduchý důvodu. POZOR TO BUDE ZÁKEŘNÉ. Hlavně pro tebe, objektivitu a nezaujatost samu. Jak by asi tebou uváděný undercutt MW pomohl ??? I kdyb nějakým zázrakem vyšel tak by se dostal MW jenom před FA a na pozicích na kterých byli, by to pro MW stejně nic neřešilo a titul by mu to nepřineslo.
Suma sumárum sečteno a podtrženo. RBR mohlo zkusit jediné a to zkusilo. Objetovalo MW a tím darovalo titul SV, bráno optikou posledního závodu. Kdyby to neudělali, titul by mělo F a FA. Tedy v tomto posledním závodě logické řešení a legitimní postup RbR, o kterém asi i MW dobře věděl už před závodem a souhlasil s ním, protože byl v domnění, že bude moci férově závodit v dalším roce. Což všichni víme se nestalo a řezali ho ještě víc od začátku sezony, aby náhodou pana SV zase neohrožoval celou sezonu.
Bod 2-to že je maximálně lepší průměr není můj názor založený na jednom závodě, ale na komplexní zhodnocení. Co se týče FA máš odpověď výše. Těžko z někoho můžeš dělat chudáka na základě tohoto závodu a navíc nevím, kde jsi vystudoval, že F bylo v roce 2010 o 2s rychlejší než R. Další blud, který vydáváš za pravdu.
Bod 3.-zde asi jediná věc se kterou se dá souhlasit. Ano MW si za to mohl sám, že byl pomalejší v kvaldě a navíc za FA, číž se už na 90 procent sám připravil od titul.(i když sám ???co mi víme.) o sestřelení a prasárně SV jsem nikde nepsal, že k ní došlo v AD2010 a nechápu jak jsi k této domněnce došel. Myslím, že je to tam dost čitelné, ale dobrá upřesní, sestřelení bylo v Turecku.
Bod 4- několik tvých vyjádření jsem skutečně četl a vždy byla ve stejném duchu jako dnes. Promiň, ale nepamatuji si, že by jsi někdy psal cokoli objektivního ohledně SV. Je to samozřejmě možné, ale moc tomu nevěřím. No a co se týče hloupé poznámky hledně roku 2012 nějakého sebmrskačství fandů FA, nějak mi uniká co vlastně pokazil. Myslíš jak mu v Belgii na záda skočil RG ???? Myslím, že zde mohl i bez kol a se dvěma formule nasobě vyhrát. Jasně jeho chyba. Ale budiš, jedna malá chyba v Japonsku, která ho stála závod na tu si pamatuju.
Bod 5. Ano mám. Bylo to ubohé a mohli dát jednoduchý pokyn, aby SV CHL pustil. CHL nemohl za jejich společnou chybu a nechápu proč by měl trpět a ztrácet body, které by si v souboji zcela v pohodě vzal. Nebo mohli vzít SV do boxů, dát mu nové gumy a nechat ho si vyjet extra bod za nejrychlejší kolo a nebo to měli říci CHLnež profíka dojel, aby to aspoň nebylo tak ubohé a ten bodík mohli mít stejně. Řešení milion, ale vybrali si jako vždy to nejubožejší a nejdebilnější.
Bod 6. nedudu odpovídat, udělala to „Icewoman“ hned dvakrát a ty jsi to stejně ingnoroval.

No a závěr už je z ranku „tonoucí se stébla chytá“. Moc dobře víš, že SV nemá rád, už jsme si o tom psali my dva několikrát. Ano je to pravda, ale nikdy jsem nemluvil o nenávisti a naopak už jsem se ho i několikrát zastal, když jsem si myslel, že to co na něj hážou není jeho chyba. To ale nemní nic na tom, že ho nemám rád protože prostě nemám rád protekční mazánky, kteří na to ani nemají a to prostě tak se SV je. Ale to je jenom můj osobní názor a nikomu ho nenutím, ale ubohost prvního závodu si o kritiku říká a tvá zaslepenost jakbysmet. Toť vše.
Omlouvám se všem za délku.