DISKUZE K ČLÁNKU Sauber z F1 mizí, tým se přejmenovává na Alfa Romeo Racing

Takže všechny moje názory nejsou spekulace, zatímco tvoje jen některé? Díky za nahrávku.

Ale vážně, já nemám problém přiznat že 100% mých názorů zde prezentovaných jsou moje něčím podložené spekulace. Je to jednak proto že nepracuji v prostředí F1, takže nemám přístup k informacím, a informace které mám jsou ze zdrojů pro mě z neznámou úrovní relevance. Tudíž než bych spoléhal na každou hloupost kterou si přečtu, raději hledám logiku.

Prostě nevěřím tomu, že Sauber se loni vzdal tovární podpory Hondy a letos vzal neperspektivního Raikonnena kvůli něčím hezkým očím, nebo že Williams najmul nadějného pilota juniorky Mercedesu kvůli jeho brilantní práci v powerpointu... jakkoli to zní zajímavě.

tak o tom jsem psal hned na začátku :-) že to co sauberu chybí jsou finance, nikoliv zázemí. Když máš zařízení, ale nikoliv peníze aby jsi to dokázal využít na 100% tak je ti to zázemí k ničemu...
Mcl v současné době tříští svoje omezené zdroje mezi spoustu projektů a je jen otázkou času, kdy arabáčům dojde trpělivost a začnou svoje peníze lít do jiného týmu, nebo svůj zájem přesunou k do úplně jiné oblasti. Jejich výhodou je to, že jako tým dokázali ještě nedávno postavit poměrně výkonné auto a že to snad úplně nezapoměli, ale když se člověk podívá na ten jejich loňský propadák, tak nevím, jak se dokáží prezentovat letos. Mám dojem, že výsledky, co měli s Hondou nejdou pouze na vrub motorům, jak je prezentováno, ale z větší části na prohlubující se neschopnost postavit konkurenceschpné šasi a na ztrátu tychlosti vývoje. Nedávno přiznali, že už v barceloně věděli, že jejich šasi obsahuje závažné chyby, ale nedokázali se z toho vyhrabat. Ještě před 10 lety by v kanadě měli úplně jiný vůz a dokázali by zabojovat. Tahle neschopnost reagovat dokazuje na jejich tenčí se jak finanční zdroje, tak nedostatek invence. Alonso neodešel před koncem smlouvy jen tak.Evidentně neviděl u mcl světlo na konci tunelu a závodit ve druhé polovině pole o možné desáté místo ho vážně nebavilo.
A k těm ostatním týmům, podle mě, je nákup větší části dílů od větších stájí cestou, jak udržet malé týmy v F1 a přitom zachovat jejich konkurenceschopnost. Nevím, proč by si nemohli pořídit defacto všechno co divák "nevidí" od jiného dodavatele a sami stavět jen aero kit. Dřív to takhle v F1 fungovalo a závodit dokázali opravdu malé týmy. Požadavek na kompletní konstrukci kladé obrovské nároky na nováčky a i zavedené týmy s malým rozpočtem musí věnovat velké peníze na vývoj něčeho, co má zásadní vliv na bezpečnost, ale nikoliv na výkon. Pokud by si mohli pořídit monokok od velké stáje (za rozumných finančních požadavků) tak jim to zlevní vývoj a ta větší stáj dostane část peněz co museli utratit za vývoj zpět. Bylo by to podle mě přínosné pro všechna a F1 jako taková by utrpěla méně, než zaváděním nějakých komunistických praktik