DISKUZE K ČLÁNKU "S Hamiltonovým autem by vyhrál kterýkoliv špičkový jezdec," myslí si Verstappen

jumpmane na tvých názorech mi vadí, že z Schumachera děláš konstruktéra, manažera, stratéga, pilota a v neposlední řadě i šéfa vývoje pneumatik i šéfa "kádrového oddělení" a to jsi ještě zapomněl na svačináře. Jeho úspěchy glorifikuješ a přisuzuješ pouze jemu.
Zatímco u Hamiltona, Vettela, Senny, Prosta a ostatních vidíš vždy nějakou tu vadu na kráse jejich titulů.
Tak především, Schumacher požíval výhod týmové režie v případě VŠECH svých titulů. Nevím proč ti to u něho nevadí a u ostatních to považuješ za vadu na kráse?
Stejně jako některé mistry světa i Schumachera dotlačila FIA a komisaři k některým jeho titulům.
Stejně tak jako většina pilotů si umí říci, co jim vyhovuje, uměl to i Schumacher. Nevím, co je na tom výjmečného. Snad jen finance, a tím pádem i možnosti, které mělo Ferrari, na rozdíl od jiných. (Ostatně, když přišel Schumi do Mercedesu, bylo jasně vidět jaké jsou jeho, tebou glorifikované, schopnosti. A to měl Mergl srovnatelné finanční možnosti s Ferrari). Zadní pneu byl všeobecný problém Mercedesu. Nikoliv jen v rukou Schumachera. Vždyť to řešili i zakázaným testováním, mnohem později.
A že byl Benetton 94 nelegální a používal minimálně půl sezóny zakázanou kontrolu trakce je fakt. Že FIA váhala s prošetřením je také fakt a že když už konečně na vyšetřování došlo, byl "hardware" odmontován a našli pouze software, je také fakt. A já se ptám, proč by někdo používal v nejvyspělejší automobilové technologii zbytečně software, který může způsobit problémy?
Benetton 95 používal nelegální palivo. A opět FIA váhala s prošetřováním.
To ty si uvědom, že Schumacher jezdil v prostředí, kdy se podvodům nepředcházelo, ale jenon se (s nevolí) prošetřovaly iks měsíců po. Pro dokreslení připomenu, že šéfem Benettonu byl jistý Flávio Briattore.
Já s tebou souhlasím jen v tom, že Schumacher byl velmi pracovitý pilot, že patřil ke špičce a že podruhé vstoupil do zcela jiné F1.
Ale své tituly má díky týmové režii, díky dominantnímu autu, díky "shovívavosti" (a to je velmi slabé slovo) komisařů a FIA. Tedy díky všem těm skutečnostem, které ti u ostatních tebou uváděných mistrů světa, tak vadí.