Kaša
12:19 26.10.2018 82.142.123.XXX
Zdůvodnil někdo od Pirelli proč to před závodem změnili?
... nebo zase jenom "bezpečnost?
... nebo zase jenom "bezpečnost?
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
FOTO: Večerní špionáž v padoku - pohled pod kapoty vozů F1, podlahy, motory i zavěšení
-
DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton vysvětluje masivní pokles výkonu v americké GP
Těsně před mexickým závodem sdělil Lewis Hamilton některé podrobnosti o svých potížích v americkém závodě a především vysvětlil, proč nebyl schopen "pozávodit" dvojici před sebou ve složení Räikkönen-Verstappen
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Hamilton vysvětluje masivní pokles výkonu v americké GP
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
airwar1939
15:34 27.10.2018 176.74.141.XXXCelkem mě štve, že je tohle pravidlo ohledně tlaku pneu takto nastaveno, nutit týmy jezdit mimo ideální nastavení jde proti závodění.
-
Aktuálně
Poslední závod 24.9.2023
GP Japonska53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racing
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. H... Celé pořadí
Příští závod 08.10.2023
GP Kataru 57 kol (308.826 km)
Losail International Circuitdní | hod | min | sek
