DISKUZE K ČLÁNKU Alonso přechodné pneumatiky nechtěl. Proč Mercedesy za deště přezouvaly na ultra-měkké?

No ve špičce o něj nikdo zájem nemá a i kdby přestoupil k Renaultu, tak na vítězství může zapomenout. Mclaren je, obávám se, mrtev na vždy. Sice jim to nepřeju, ale míří trajektorií Williamsu.
RB bude mít s motory problémy. To jsem čekal. Škoda pro ně, že nemůžou k Hondě hned.

Zapomínáš na to, že by musel předjet Maxe, Kimiho a Valteriho. Polsedního by asi dal během vteřinky, díky radiu, ale že by ho ostatní nestáli žádný čas???
Měl 16 kol před koncem ztrátu 12s. 1s na kolo a nějaký předjíždění, bylo by to těsný.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

To neni tak jiste. Hamilton stahoval cca sekundu na kolo a v danych chladnejsich podminkach s destem ty jeho ultrasofty fungovaly lepe a byly v lepsi forme.Je velmi pravdepodobne, ze by Vettela dojel nekolik kol pred cilem.

To je fakt, minimalne dalsi dve sezony nebude Mcl bojovat o podium, protoze na Mercedes s Ferrarri mit nebude na RB taky ne. Navic aby jeste Renault nezacal hazet bobek na ostatni, jako ted na RB. Limonady si to zda se do konce sezony pekne vyzerou. Aby v Madarsku a Singapuru vubec dojely

Tomu rozumim, ze kdyz to svedou na prevodovku, ze za to nic nehrozi a ze ji muzou beztrestne vymenit. Me zajima, jestli maji tymy a jezdci podle smlouvy s FIA, ci Liberty, nebo je to dokonce v pravidlech, ze behem zavodu jezdec nemuze odstoupit jen protoze se mu zkratka chce a auto je uplne v poradku.

Hmm,.. i dle komunikace s Boxy to nějak neklape. Ty pokyny a povely z Rádia na Alonsa, stejně tak i na Kimiho byly od diletantů a né profíků z garáže,..

Alonso by měl vzít ten Mclaren pevněji do ruky

Na jednu stranu mi je po každém druhém závodě Alonsa líto a říkám si, že bych ho rád viděl v lepším autě kvůli závodění samotnému. Na druhou stranu si pak vzpomenu jeho machinace a manipulace z Mcl, Ferrari, crashgate Singapur a říkám si, že se nemůže divit, že ho nikdo nechce.

Je to tak, Hamilton sice jezdil rychleji, ale Vettel mohl v klidu na žlutých dojet do cíle jako první. Na druhého měl v tu chvíli náskok nějakých 8-9 vteřin a bylo zbytečný jezdit hranu za deště.

Na fotce má Alonso starý nos, ne ten nový škaredý.

Někdy je fakt lepší věřit jezdecké zkušenosti a "čichu" než teoretikům v garáži a na pitwall

To mas pravdu... Ale ja myslím ze to honit nemusel ani neměl.. Proste uplne zbytecna skolacka chyba. Maji ted asi nejlepší motor a ty medvedi nebo kdokoli jinej pri podobnem stari pneu by je proste nepredjeli... i kdyby je dojeli..

Taky kvůli tomu Vettel ztratil 5 sekund a dost možná proto to pak tak honil a boural. Nesmyslně to okecávali.

Kdyby byl Bot po vyměně pred Hamem... tak mu po restartu ujede na tech novych pneu....diky nim vubec došlo aspon na souboj... On Bottas mel hodne dobre tempo, a v zavode se jevil hodne silne.. Mercedes by v pripade ze vede Bot a Ham by byl druhy, rekl úplně to samy.V paddocku se nenajde zadny sef tymu ktery by jim za tehle situace, v desatem zavode, po jednom ostrém souboji v poslednich par kolech, a po tom prubehu celeho zavodu a startovní pozice Hama... rekl ze muzou ostre zavodit..I ve Ferrrari by to udelali stejne kdyby Kimi vedl a Vet by byl za nim... a jejich nejvetsi soupeř to poslal do barier. Tady ta TR byla úplně v pohodě.. Ona i ta u Ferrari ale ta mela prijit okamzite.. jiny strategie.. Kimi pust Seba.. a smitec... akorát ze sebe delaji blbce tim okecavanim.. a Kimi si je trosku povodil tema kecama i kdyz mu bylo jasne co chteji..

Máš pravdu. Na Bottase nebyli připravení. Kdyby zastávka proběhla hladce, Bottas by možná za SC vedl. A Ham by na něj zaútočil. A do sluchátek by mu hlásili ať drží pozici a nechá Bottase být. To je přece úplně jasné

No je to divné když restart začne tím že máš všude modrou vlajku. A ostatní nadávaj co se jim tam plete, protože pochopitelně bojujou o pozice. Nemusej čekat až se třeba zcela seřadí ale to jedno kolo navíc aby jim tam zmizeli z dosahu toho restartu by nebylo od věci.

Tak ty podminky byli dosti osemetne, ale v takovych případech by meli tymy asi dat na jezdce.. A ten sam to vyhodnoti a vezme riziko na sebe.. Zrovna Alonso ma mraky zkusenosti a mel ho tym poslechnout.. on by v tech podminkach aspoň nejaky vteriny na soupeře stahnul na slickach... A možná by i bodoval.. Ale i u Mercedesu to pusobilo zmatky... viz Bottas jak tam prijel pro gumy a oni tam měli myslím pneu do deste, a museli bezet pro slicky... Nevim jestli i tohle ho nestalo vitezstvi a nikdo to moc nezminuje..

Jinak trosku me mrzi ze jezdci kteri jsou o dve kola zpět za SC se nemůžou zařadit do stejneho kola jako leader.. Chapu ze by SC krouzil min o dve kola dele.. ale vlastně to startovní pole se nesrovna do stejneho kola...nevim jak zni pravidla a je to samozrejemne vyjimecna situace, kdy jsou jezdci dve kola pozadu.. Ale je to divny.

Inženýři McLaren tvrdí, že něco podezřelého s převodovkou v datech viděli. Tím, že zaparkovali dříve, ji mohou beztrestně vyměnit před Maďarskem. Podle mě by tedy závod dokončili, ale tento krok kvůli dalšímu závodu smysl měl vzhledem k tomu, na jaké pozici jezdili. Od FIA za to žádný postih nehrozí.

Osobně si myslím že problém neměli, přesto se o převodovku mohli bát protože má za sebou 5 cyklů a beztrestně ji nevyměnit na Maďarsko když máš tu možnost by byla opravdu hloupost, takže tvrzením že měli obavu o převodovku vlastně ani nekecali. Jinak postih za to opravdu ne.