DISKUZE K ČLÁNKU McLaren neprožívá šťastné dny a vře to i v jeho interních řadách

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Přesunu diskuzi jinam, tedy sem dopředu, ať je to přehledné.
Je potřeba si nastínut taky nějakou tu realitu a jak se věcí mají všeobecně, mám na mysli Mclaren.

1.Současný Mclaren nemůže být v současnosti(minimálně prozatím) z logiky věci Mclarenem z dob minulých. Nemá na to podmínky,peníze, viz Ferrari a Mercedes a nemá jako RB Adriana N. I ten RB má větší tým a více zdrojů. To je bez diskuze.
Ferrari a Mercedes dávají což je rozhodující, mnohem více peněz a mají více lidských zdrojů. To je neodiskutovatelný fakt. To samé RB a to má navíc AN a kdo má AN, má 0,5 vteřiny k dobru každý rok, ještě než se vyjede k zimním testům.

Zeptejte se Franka z Wiliamsu, který dodnes je nešťastný z toho, že AN nedal nějaké ty akcie svého týmu, když AN ho o to žádal. On moc dobře ví, že udělal životní chybu.
RD to udělal mnohem lépe a AN šel do Mclarenu, bohužel ho také neudržel ač proto udělal hodně věcí. AN "svázaný" Mclaren úplně nevyhovoval a proto se nechal ukecat a odešel....dostal výzvu.
Přesto Mclaren tak nějak fungoval dobře a konkurence schopně a to i díky Mercedesu. To je potřeba zmínit. Ta kooperace byla na zcela vítečné úrovni a vždy konkurenceschopná, což neznamená vždy vítězná, ale byli v předu a mohli bojovat o bedny....
Možná zpětně vzato, byla možná chyba, že RD Mclaren neprodal Mercedesu, Mclaren by byl zachován, jen by byl jiný vlastník a vše by fungovalo. RD se ale rozhodl jinak...vrátit to nejde.
To že musel RD Mclaren uplně opustit, mě přijde strašně zvlaštní a je to špatně. On to vybudoval....a přesto ho vyhodily jak prašiveho psa. Dodnes jsem to nepochopil... a nejde o to, že by to měl řídit...
Určitě správně se RD rozhodl pro Hondu, nikdo nemohl tušit, jak těžké bude provozovat tyto nové motory a že z toho vzniknou hrůzostrašné roky Mclarenu, které zcela jistě ovlivnily i stavbu monopostu a Mclaren zůstal stát na místě, lidově řečeno i zlenivěl, viník byl znám. Ono když nefunguje motor, nelze dělat nic správně a monopost správně nastavit, posouvat, není záchytný bod. Prostě tak to je a nebudu zde řešit kdo za to může více. Prostě to nefungovalo a nefunguje dobře dodnes ani jedno. Ani Honda (spolehlivost) ani Mclaren... rychlost.
Pravda Mclaren měl málo času, na tenhle monopost, což lze brát jako omluvu, ale přesto to funguje značně hůře, než bylo slibováno. Velké sliby , tam je problém Mclarenu. Já jim taky uvěřil, v módu tak snad si Boulier nebude vymyšlet, no byl to omyl, ač je nutné zase vzít v potaz a to zdůrazňuji, že pokud soupeři udělají lépe svoji práci než já očekávám, mohu se mýlit. Pravdou také je, že zřejmě je B týmům pomáháno více než v minulosti. Což na věci ale nic nemění.
Takže je jasné, že Mclaren bude moci být v pozici nejlépe 3-5 týmu v mistroství, když bude všechno klapat. Více nelze prozatím očekávat, kvůli zdrojům, penězům, nejsou tovární tým (dříve vždy byly) , to je současná realita. Více nelze reálně očekávat, jedině že by ostatní něco hodně pokazily, čemuž nevěřím.
Mně by stačilo, kdyby se dostali pod vteřinu ztráty......ale dříve jak příští rok to nečekám a i to imho může být hodně optimistické. Dohnat to, nebude jednoduché...je to F1. Sice se mění aero...no uvidíme, nějak to dopadne. Snad se dají do roku 2021 dohromady a bude lépe. Dříve to nečekejte, je to naivní a nesmyslné, ten náskok TOP tymů je moc velký. To je realita....

Nemůžu si pomoct, ale z kopce to začalo jít už za Whitmarshe. Dokud tam byla vláda pevné ruky, tak to šlapalo. Jak trochu popustili uzdu, začalo to jít pomalu ke dnu a poslední dobou je to teda hodně velký sešup Ty dikatury přece jenom asi mají něco do sebe

Tak to byl Alonso po VC Francie asi bez tý čokoládový tyčinky, co?

přiznám se, že "problém" s čokoládovými tyčinkami jsem poněkud nezaznamenal a až teď konečně chápu narážku, když někdo napsal, že si Fernando zajel pro čerstvé pneu a čokoládu
jestli ale mají problém jen s tím, že jim sponzor dal spoustu čokolády, která je těsně před expirací a oni nevědí, co s ní, tak jim závidím
ono to musí být neskutečně frustrující i pro ně, jako pro vedení týmu. obzvláště, když se kouknou, kde je s totožným motorem RB a teď už i tovární auto. něco se nepovedlo a pokud nejsou ani schopni zjistit co to konkrétně je a v tunelu to nepoznají, mají v současném systému ohromnou smůlu. bohužel pro testování na trati musí využívat závodních víkendů. ještě, že jich teď bude tolik.