DISKUZE K ČLÁNKU Je to třeba? FIA přidává v Kanadě třetí DRS zónu

Mezinárodní automobilová federace (FIA) dnes potvrdila, že na okruhu Gillese Villeneuva přidá třetí DRS zónu, aby zvýšila šance na předjíždění.

Počet komentářů: 16, poslední 06.06.2018 10:45 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» shazec (Hlasovali 2 lidé) 05.06.2018 12:13

To by asi ztratilo smysl vůbec nějaké DRS mít,… »

» Pepan (Hlasoval 1 člověk) 05.06.2018 11:55

A nebylo by jednodušší nechat na pilotech, kdy a… »

» spinelesssheep (Hlasoval 1 člověk) 05.06.2018 12:14

"Monako byla ultra nuda, tak přidáme další… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Situs
10:45 06.06.2018 85.70.164.XXX
Není nad to když se pak v Kanadě kvůli detekci DRS místo opravdového závodění snažíme napálit toho druhého ať mu sebereme DRS Pamatujeme pokus Hama na Alonsa [odkaz na stránku]

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
S-fan
15:03 05.06.2018 212.111.22.XXX
Je to blbost, protože ta rovinka je tak krátká že se rozdíl s DRS ani neprojeví. Ikdyž bude auto vzadu do 1 vteřiny, tak za tu kratičkou rovinku nestihne výrazně překonat rychlost auta vpředu.

+ 0 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
tom11
14:33 05.06.2018 77.48.94.XXX
myslím, že pánové z FIA nerozlišují předjíždění od objíždění. pro mne, jako pro fanouška, v tom ale dost zásadní rozdíl je.
nápad s úpravou využívání DRS už tu na diskusi zazněl poměrně dávno. bohužel si jej nikdo ze zodpovědných nepřečetl a tak vymýšlí takovéhle ptákoviny osobně bych byl pro omezený počet využití DRS v rámci jednoho závodu a ať si to piloti využijí, kde chtějí. klidně osamoceni na rovince jen proto, aby se dotáhli na soupeře, nebo mu naopak ujeli. to omezení bych udělal buď počtem využití po danou dobu, nebo ještě lépe celkovým časem na závod. a pro zpestření třeba i hendikepově, aby třeba první a poslední na roštu měli řekněme 30vteřin rozdílnou možnost využít DRS.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
spinelesssheep
12:14 05.06.2018 85.70.184.XXX
"Monako byla ultra nuda, tak přidáme další DRS zónu do Montrealu"...nevím, jak jinak si tohle vysvětlit.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  13:07 05.06.2018 89.24.48.XXX
  No nedivil bych se kdyby tohle udělali se SPA a v Monze to nechali, i když v Monze je nuda
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Mike17
  13:27 05.06.2018 185.149.130.XXX
  Když byla ultra nuda Monako, díky absenci předjíždění, tak se ti přidání předjíždění jeví jako stejný problém? Za mne doufám, že ji přidají i v Monze.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - spinelesssheep
    14:04 05.06.2018 85.70.184.XXX
    DRS je přidání předjíždění? Není to spíš přidání objíždění?
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      14:27 05.06.2018 185.149.130.XXX
      No nevím. Může být a nemusí. Pokud se díky DRS dostane na konci rovinky někdo na úroveň soupeře, nebudu nic namítat, když si to na brzdy nebo v zatáčce rozdají.
      Kéž by bylo v Monaku aspoň trochu takového objíždění.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - tom11
        14:38 05.06.2018 77.48.94.XXX
        v Monaku by nepomohla ani jedna velká DRS vedoucí od startu do cíle. Monako je prostě specifické a opravdu si nepamatuji závod, kdy by se tam nějak moc předjíždělo. zajímavé závody tam byly, to ano. ale většinou ne díky nějakému ohromnému počtu předjetí ani díky DRS.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:18 05.06.2018 185.149.130.XXX
        Souhlas.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - HellHogr
        15:02 05.06.2018 89.24.48.XXX
        Loni v Belgii DRS bylo opravdu objíždění a na Monze moc nepomohlo, je to dané specifikem okruhu, ale takové Maďarsko poskytlo skvělé závody 2008, 2011, 2015 a 2016 a žádná nuda to nebyla
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Pepan
11:55 05.06.2018 83.208.30.XXX
A nebylo by jednodušší nechat na pilotech, kdy a kde DRS použijí a pouze by se omezil počet těchto použití?

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- shazec
  12:13 05.06.2018 89.203.142.XXX
  To by asi ztratilo smysl vůbec nějaké DRS mít, nemyslíš? Teď ho má mít jen ten vzadu pod 1s za svým soupeřem. Když ho bude moci používat každý a kdekoliv, tak ta výhoda je pryč. Ledaže by detekční body byly po celé trati
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    12:21 05.06.2018 83.208.30.XXX
    Myslel jsem že detekční body budou po celé trati a bude omezen počet použití. Takže pilot by si to vyčerpal třeba na začátku, aby vybojoval lepší pozici a ke konci by už měl smůlu a předjížděli by jej ti, co by měli "našetříno".
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    12:28 05.06.2018 194.228.76.XXX
    Ano, je to mysleno tak, jak to funguje v jinych seriich. Pocet pouziti omezen na urcity pocet a pouizt lze vzdy, kdyz je do vteriny za souperem.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
HellHogr
11:44 05.06.2018 89.24.48.XXX
Tal tohle mi příjde jako totální nesmysl, zrovna Kanada není okruh, kde by byla nouze o předjíždění

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  Max VERSTAPPEN
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Je to třeba? FIA přidává v Kanadě třetí DRS zónu

Diskuze: Je to třeba? FIA přidává v Kanadě třetí DRS zónu

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit