DISKUZE K ČLÁNKU První den testů v Barceloně: Nejrychlejší Red Bull, McLaren doháněl čas ztracený havárií

[odkaz na stránku]

Presne taky cekam, ze se ty casi dostanou nekam pod 1:17. Ted se zacne ukazovat kdo pujde stale dolu s casem a uz vystrilel hodne prachu. Chtelo by to videt ty testy a videt, jak to kdo hroti na okruhu, videt casy v sektorech, rychlosti v zatackach, chovani aut v zatackach atd. Dle nekterych naznaku videi se zatim tymi jen zahrivaji a casy jsou o nicem.

Tak data s konce sezony mame, tedy nekdo jim veri, nekdo ne. AMuS rika, ze Renault mel cca 910 koni a Mercedes byl o 40 koni jinde. Honda byla na konci sezony na 880 konich u specifikace 3.9. No dale Renault rika, ze se nikam s vykonem u prvniho motoru posouvat nechce, ze pojede se stejnym co mel na konci roku. Mercedes nemel problemy se spolehlivosti, proto cekam, ze nebduou ani ted a pojede v klidu asi i s vykonem nahoru, protoze ho nasel a nemel by mit problem. Dulezite bude, ze pokud ho bude chtit pouzit, tak ho tam proste ma. No u Hondy, dle informaci lidi co delaji ve vyvoji na motoru, to je tak, ze specifikace by mela byt v aute 4.1, ktera jiste nejakeho konika prinesla. Uz u 4.0 se mluvilo o narustu a cca dotazeni Renaultu, takze tak nejak pocitam, ze 4.1 by mohla mit cca 900-910 koni. No plan maji u Hondy takovy, ze vy vyvoji maji snad 2 motory s ruznym typem spalovaciho procesu. Pry tezko kopirovatelny a originalni. Prej maji ve vyvoji usmav ve tvari, takze asi cekaji velky posuny. To je trochu potesujici, ze na to prisli az ted, ze Bukovski vlastne u Hondy cerpat vubec nemohl. Spolehlivost dle nabehanych km by mela byt dobra, nemely s ni problemy. Jeden motor uz snad prekonal 950 koni. Cilem je byt v lete, mozna u druheho motoru, byt nekde okolo 970-980 koni. Ale pravdu se dozvime az na konci sezony, ale kdyz vezmes ty kazdorocni pokroky Hondy, cekam ze prvni den testu naznacil dost. Ikdyby ale motor Hondy neslapal spolehlive, tak to nebude to co loni.
Jinak jsem cekal, ze bude Renault na urovni cca 970 koni, aby byl konkurenceschopny aspon pri nasazeni nove jednotky v pripade poruchy a nasazeni cerstveho motoru, jenze to tak zatim nevypada. Vypada to, ze ikdyz motor Mercedesu bude mit za sebou 7 zavodu, tak bude mit stale vyssi vykon nez Renault, ktery bude novy. Tedy brano u prvniho motoru v sezone z toho co rikaji vyrobci.

To rozliseni je bida. Povinne bych mimo te zkratky delal treba i jinou barvou ploutev. Kdyz jsem si loni chtel vyfotit Alu, tak jsem radsi fotil vsechno, protoze nez jsem zjistil kdo vubec jede, tak bylo auto pryc. Ty pismena jsou mala

Teda Senore nezlob se, ale Ty máš nějaké tovární údaje z více stájí, nebo jak jsi přišel k těm datům už první den testování? Kdy se vlastně na trati, která nemá díky podmínkám vypovídající hodnotu, zkoušejí funkčnost a složení auta dohromady... Já vím, že tipujeme všichni a může - ale nemusí to tak dopadnout, ale přeci jenom...
Vem si třeba tu Hondu - vždyť ta se zlepšit musela - většinou při testování spíš stáli a spravovali. Najeli prd. Loni to taky zachraňovali na poslední chvíli... Kdyby to bylo letos (po třech sezonách) stejně, tak by to mohli rovnou zabalit!
Prostě počkejme alespoň na poslední dny testů. Pak se dá něco usuzovat.

tak to konečně začalo!!!
vypadá to, že by se mohlo zablýsknout na trošičku pestřejší souboje. je to sice první svezení, ale fandím všem, aby se jim dařilo.
ve fotogalerii vypadají ty auta docela dobře, FI je s tím zbarvením fakt jedinečná. dost mi ale vadí, že z boku vůbec není patrné, kdo v autě jede - vůbec není vidět přilba. sice mají být někde zřetelné zkratky jmen pilotů, ale to se v záplavě reklam někdy dost špatně hledá a přilba je přirozeným identifikátorem. tedy doposud byla

Pokud si dobře vzpomínám, za vítězství v testech se žádné body ani tituly neudělují. A podle časů jsou zatím od svého maxima vzdáleni minimálně čtyři sekundy.

Jeste bych doplnil, ze letos se muze dost projevit sasi. Tovarni tymy, ktere maji penize a schopnosti by mohly podskocit, ikdyz ty vykonu motoru tomu nemusi nasvedcovat. Cekam ze sasi udela slusny pokrok a bude to na casech znat. To bych videl jako nejvetsi prinos u Renaultu.

Mas
Presne tak. Me osobne dost prekvapil tovarni Renault, to jsem fakt necekal, ze bude tak blizko. Asi pro me zatim nejvetsi prekvapeni. Ikdyz se da tezko hodnotit skutecny potencial aut, kor kdyz jde o prvni den testu a nevim kdo jak mel plnou nadrz a jak na to jednotlivy piloti tlacili. Ale bylo fakt potesujici, videt po tech letech bidy a problemu auta hodne jezdit bez zavaznych problemu. Hlavne aby to vydrzelo
Jsem fakt zvedav, kam se tovarni Renault casove propadne a kam se propadne TR. U TR cekam, ze by FI a Williams mel byt proste pred TR.
Cekam, ze 8. testu se bude atakovat cas 1:17, takze pak uvidime skutecny potencial aut, ikdyz asi ne uplne presne, protoze nadrze budou jiste ruzne plne

Pokud si dobre pamatuji, tak RB loni nevyhrál ani jeden den testu... každopádně to je dobrý úvod pro RB, Renault a taky bych chtěl pochválit TR a Hondu. Nikdo zatím neukazal skutečnou rychlost, ale spolehlivost je zatím velmi slušná.

Pomalu se zde uvadelo, ze Renault bude atakovat Mercedes a Honda bude za Renaultem pomalu 100 koni. Jake se odhadovali max. rychlosti? Pomalu se cekalo ze Honda bude ztracet 20km/h, mozna vice, pritom je to uplne jinak. Cekalo se zde ze TR prevalcuje i Sauber a to naprosto v pohode a pritom TR pojelo prvni den testu vice tymu nez loni a to jeste s hodne diskutabilnim jezdcem, ktery bude pomalu nejslabsi v poli. Cekalo se ze Honda bude porad stat a ono to je nakonec zase uplne jinak dle odjetych kol 1. dne testu. Pokud Renault pojede na zacatku sezony s 1. motorem o stejnem vykonu jako na konci roku, tak Honda nebude urcite daleko a bude ztracet max. jednotky koni nebo desitku, max par desitek, protoze by mela jezdit se specifikaci 4.1, ktera urcite par koni neli desitku nebo par desitek pridala, oproti 3.9 z minuleho roku. Uz u 4.0 se cekal vykon navic. Dle testu a zvuku mi prijde, ze Mercedes ma nejvyssi otacky a Honda se zvukem dost podoba.
Dulezite bude jakou budou mit spolehlivost, ale dle prohlaseni se oba souperi zamerili na spolehlivost, takze to bude zajimave.
kdyz oba vyrobce porovnas, tak tobe neprijde, ze Renault opet dalsi sezonu jen preslapuje a u Hondy je zde zase jasne videt pokrok oproti minule sezone? Treba rok 2015 vs 2016?
Nechci predbihat, ale pokud pujde vse jako dnesni den, tak je TR velke prekvapeni testu. Pockejme na dalsi dny testu, ale uz to vypada mnohem vice optimisticky nez loni. Nerikam, ze casy u TR jsou nejaky zazrak, ale je to dle meho o dost lepsi nez se cekalo, tedy zatim
A co je asi nejdulezitejsi, nemyslim si, ze by letos v 1. den byl McL s Hondou horsi nez je ted McL s Renaultem. Ja mezi temito jednotkami vidim prvni den nejmensi rozdil za posledni 4 roky, co se Honda vratila

Moc ti nerozumím, podle čeho soudíš, že to tak bude? že Honda krouží není žádný zázrak, měla na to tři roky z a další teď se výkonnost vůbec neukáže a prohlášení neznamenají, že to tak bude, takže si počkej až do Austrálie, tam Honda když doejde tak bez bodů a McLaren bude v top 5 s RB nahánět Mefcedes a Ferrari

Takze Helmut byl pesimista a Horner optimista. Najednou dnes kdyz Renault uvedl, ze vykon bude jako na konci lonske sezony je i Helmut pesimista. Az druhy motor by mel prinest nejaky vykon navic. To nezni moc optimisticky pro RB.
Na to ze se uvadelo, jak Renault bude dohanet Mercedes a Honda bude nespolehliva a v porovnani s Renaultem bez vykonu. tak to vypada na slusnou sprchu.
Letosni sezona bude zajimava. Honda i Renault pocitaji, ze druhe motory a dalsi budou prinaset vykon navic. Je to prijemne sledovat, jak to co malo kdo cekal, kor zde na foru, se stava skutecnosti a to je vyrovnany boj mezi Renaultem a Hondou

Ale jo, myslím, že tyto testy mají dobrou vypovídací hodnotu. Pár stupňů nad nulou - to často na závodech bejvá... To aby Pirelli dovezlo za chvíli i ohřebíkované gumy na led, jestli ta voda do rána zamrzne..

Teď koukám, že proti loňskému dopoledni 1. dne jsou již o více než 2,5 vteřiny rychlejší, pokud mluvíme o Mercedesu a Ferrari. Toro Rosso dokonce o 3 vteřiny rychlejší. Ale tam těžko říct, Renault měl první den docela hodně problémů, tak to nemusí být relevantní.

Musíme vzít v potaz, že všichni masivně zrychlili. V případě Mercedesu, Ferrari a RB to vidím přes 2 vteřiny na kolo. Ale i tak je pozitivní, že podle všeho Honda bude minimálně tam, kde byl loni na začátku roku Renault.

Kolega narazi na to, ze McL je zakaznik a ne tovarni tym
Takze rika, ze je vlastne ted na spravnem miste v tabulce

po obědě je spánek na místě

Co to je...

No jo, ale to bylo na ultraměkké pneumatice a bylo o 10 stupňů víc, jestli mě paměť nešálí. Dnes je tam necelých 10 stupňů a jedou zatím na mediích.