DISKUZE K ČLÁNKU Renault si v honbě za vyšším výkonem zahrával s ohněm

Ale ono STR provozovalo motor na méně agresivních módech. Možná sis nevšiml, ale z průměrného týmu se na konci stal suverénně nejhorší. A nemůžete to házet na jezdce. Ti nejeli jen poslední 2 závody. Každý nováček by se měl zlepšovat, ale u STR to šlo opačným směrem. V Brazílii poslední dva, v Abu Dhabi 17 a 20 v kvaldách. V předchozích závodech tak tragické výsledky neměli. Čím to? Nováčci se odmítli učit?
STR dobře vědělo, že se chladit musí. A kupodivu chladili dobře, do doby, kdy Renault zvýšil výkon. A nějakým zázrakem přestal chladit i tovární renault s RB. Ono se stačí podívat na odstoupení v poslední třetině sezony a zjistíš, že většinu nedělají jezdci STR. A to bylo ještě v době, kdy si RB na nedostatek náhradních dílů nestěžoval. A nějak předpokládám, že tovární tým měl dílů dostatek a přesto Hulk pořád jen vylézal z kouřícího auta. Tedy ten experimentální mód nefungoval ani jinde. A pokud jsi článek pořádně četl, tak Renault to sám přiznává. Já píšu pouze přesně co sám Abiteboul. Zatímco já jsem hater, on má pravdu a přitom píšeme to samé. O čem to svědčí?
Tady máš citaci:
"Později v sezóně jsme si při odemykání nových výkonnostních módů trochu zahrávali s ohněm, což mělo dopad i na spolehlivost, a taký jsme měli problém s tím, že některé týmy se nedržely určitého měřítka pro chlazení," vysvětluje Abiteboul.

Zdroj: [odkaz na stránku]

Ty motory měly běžné opotřebení. Měly najeto relativně pár závodů, stejně jako motory Mercedesu a Ferrari. Je jedno, jestli to přepísknu tak nebo onak. Motor prostě musí vydržet 5 závodů. Příští rok 7. Mercedes s tím očividně problém mít nebude a na podle informací by měl mít přes 1000 koní. Jestli Renault není schopen provozovat cca 950 koní 3 závody po sobě, tak je příští rok čeká opravdu veliký problém.
Mike v tom má naprostou pravdu. Renault je spolehlivý a nevýkonný. Nebo se dorovná výkonem, ale pak není schopen držet potřebný interval životnosti. Asi si nemusíme nalhávat, že kdyby na tuto taktiku přistoupilo Ferrari nebo Mercedes, že by tam ta relativní ztráta byla pořád stejná.
O tom tady celou dobu mluvíme, ale s Adim to tady překrucujete. Teď to přizná Abiteboul a Mike pořád lže ... Tak já už fakt nevím.