DISKUZE K ČLÁNKU Začne Toro Rosso závodit se starým motorem? Honda si ten letošní nechává jako záložní

O tomhle mluví i to, že Honda měla v určitých otáčkách problém s výkonem, proto museli jezdci řadit v nezvyklých okamžicích.

Když auto místo jízdy po trati klouže, můžeš mít výkonu kolik chceš a stejně ti bude prd platný...

Tak především by při těchto rozdílech ve výkonu přechod od Honda k Renaultu nedával moc smysl.

Sepang není klasická motorová trať. Je tam hodně rychlých zatáček v kombinaci s velice pomalými. Ty dvě dlouhé rovinky už to potom úplně nespasí. Navíc je to tropické prostředí, což je i veliká loterie s pneumatikami (se kterými se Mercedes letos trápil a asi jen díky tomu byl šampionát zajímavý). Formu Red Bullu tam předpovídalo více odborníků, takže to nebylo takové překvapení. Mohla je tam jen zradit technika, což se nestalo. Lewis tam tak nějak popřel očekávání a dokázal zázrak. Papírové předpoklady Mercedesu tam dokázal Valteri.
V Mexiku ty motory dostávají zabrat víc než kdekoli jinde. On tam jel někdo s Renaultem o šampionát, aby měli důvod stíhat Maxe? Možná se jen pletu, ale nezískal tam Lewis titul?
Valteri neměl důvod na Maxe tlačit. Jestli na to měl nebo neměl je jiná otázka (osobně si myslím, že ne - mimochodem), ale vzhledem k tomu, co Mercedes a Ferrari ukázali v Brazílii a Abu Dhabí to v Mexiku asi nebylo úplně vypovídající.
Jestli tam byla ztráta pouze 20 PS, tak musel RB v Brazílii hodně pohnojit nastavení, protože jinak nevím, proč si je tam Lewis dal oba ke svačině a ještě oběma ujel o půl kola po tom, co startoval z posledního místa? Abu Dhabí to samé. Lewis tam jel komedii a nechal Valteriho vyhrát jako díky za pomoc v šampionátu. I tak ujeli o půl kola. To by potom dost popíralo teorii o nejlepší šasí Red Bullu, což je mimochodem hodně skloňovaný fakt i samotným Renaultem. Nebo v tom Renault lže? Zatím jsem je vždy viděl docela hrdé, tak proč by najednou chválili někoho, kdo si nebere servítky a pokud něco pohnojí Renault, ozvou se.