DISKUZE K ČLÁNKU McLaren je ochotný vzdát se svého bonusu v zájmu spravedlivější F1. Jak zareaguje Ferrari?

McLaren je otevřený vůči kompromisu ve finančních odměnách. Je ochoten si nechat sáhnout na svůj bonus v rámci spravedlivějšího rozdělení příjmů ve Formuli 1. Jak na to zareagují další velké týmy?

Počet komentářů: 42, poslední 30.09.2017 16:20 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» rock (Hlasovali 4 lidé) 27.09.2017 12:35

Ono to možná bude tím, že v F1 je -s trochou… »

» jumpman (Hlasovali 3 lidé) 27.09.2017 09:20

Takže mcl už teče do bot? Doufá, že když se vzdá… »

» Duncan66 (Hlasovali 3 lidé) 27.09.2017 11:48

Tak roli hraje urcite i to, ze Ferrarri dostava… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - jumpman
        20:38 27.09.2017 89.111.73.XXX
        kdyby tyhle bonusy byly v 80-tých letech, tak tady možná lotus byl do současnosti. Tohle si uvědom
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Face
        10:06 28.09.2017 90.179.37.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        12:39 28.09.2017 178.255.168.XXX
        myslím, že seš dost na omylu. Ferrarimu o nějaké politakaření nikdy nešlo, narozdíl od pánů "gentlemanů" z anglie, jenže proto si taky vždycky dělal jenom to, co považoval za nejlepší pro ferrari, což bylo trnem v oku těch, kteří se snažili politikařit. Uvědom si, že výsadní postavení v concordu má ferrari až v posledních smlouvách, dřív to byl jenom jeden tým z mnoha a neměl žádné výhody. Proto taky bylo v 70-tých letech ferrari v krizi, ze které se dostali až prodejem stáje fiatu.
        Lotus v podstatě nepřežil chapmanovu smrt. Začátkem 80-tých let se dostavila výsledková krize a postupně došly finance a tým musel skončit. Pokud by už tenkrát byly bonusy za historický přínos, tak to mohl lostus překonat a závodit do dnešních dnů.
        apropo, tvrdíš, že lotus podcenil sílu politiky a reklamy, zkus hádat, který tým měl na svojem voze první skutečně komerční reklamu a kdo byl poslední...
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Face
        16:28 28.09.2017 90.179.37.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Pepan
        21:12 27.09.2017 89.24.157.XXX
        Napsal jis ..." pokud by se vrátil Lotus".... Jenže Ferrari se odmikud nevracelo. Historie Ferrari je historií F1. Proto to výhradní postavení této značky. A Ferrari i Mercedesu se peníze vrátí v prodeji většího počtu vozů. Není snad lepší reklama než to, že značka se účastní F1.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Duncan66
      16:20 30.09.2017 193.179.208.XXX
      Prave diky tomu, ze je Ferrarri diky F1 znamejsi a ma nejvice fandu, tak ji to rpeci logicky generuje nejvice penez z reklamy, prodeje rudyck trik, ksiltovek a vsemozneho balastu uz tak samo o sobe. A presto si narokuji vice penez jen za svoji ucast, nez kolik dostane vitez PK? Jako chapu, ze to Ferrarri vyhovuje. O prachy jde az na prvnim miste, takze cim vice si nahrabou, tim je to pro ne snazsi a muzou si dovolit vetsi rozpocty a proto i pres nizsi efektivitu vyuziti penez, nez ma konkurence si muzou i diky tomuto stedremu bonusu dovolit vetsinu casu na spici.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    13:22 27.09.2017 89.24.157.XXX
    Rock to napsal stejně jako to cítím já. Pokud historie F1 je vlastně spjata s Ferrari, mělo by být nějakým způsobem oceněno. Ty firmy, které ten bonus dostávají, fakt pro propagaci F1 dělají maximum a jak jsem napsal, tady jde o sport až na druhém místě. v prvé řadě jde o byznys.
    
    + 2 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- McMatej
  13:09 27.09.2017 212.158.142.XXX
  Nemáš pravdu. Za "historický přínos" dostává úplatek jen Ferrari. ***
  Příspěvek byl redakčně upraven.
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    20:44 27.09.2017 89.111.73.XXX
    měl by sis osvěžit vědomosti. Ferrari dostává ten bonus největší, ale dostává to víc týmů. Musel bych to pohledat, ale bylo tam nějaké pravidlo, že tenhle bonus dostal tým, který byl v F1 alespoň 10 let a dokázal vyhrát alespoň jednu VC, nebo tak nějak a počtem let a vítězství se to násobilo, jenže tohle ti většinou nikdo moc na veřejnost nepustí. Vždyť i původem tohoto článku je "přiznání" mcl, že dostává 30 mega. Je to míň než má ferrari, ale i tak ti to přijde málo? K tomu dostne ještě další bonusy, ale mcl se je "ochoten" vzdát té části příspěvků, kde dostává nejvíc ferrari
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
jumpman
09:20 27.09.2017 178.255.168.XXX
Takže mcl už teče do bot? Doufá, že když se vzdá svých 30 stříbrných tak dokáže konkurovat mercedesu a ferrari? Chápu, že se může někomu zdát nefér, pokud jeden tým hospodaří s 300 miliony a druhý si musí vystačit s 95, ale zajištění rozpočtu je otázka umu managera a mcl si již 5 let nedokázal sehnat titulárního sponzora a odchodem od Hondy přišel o velký balík a další bude muset dát renaultu...
Je zajímavé, že podobné myšlenky nejsou v nižších seriích, kde se sice jezdí se stejnými auty, ale právě finanční možnosti dělají velký rozdíl mezi výkoností týmů. Další věc je, že s 300 miliony hospodařil mcl v 90-tých letech a divné jim to nepřišlo, když týmy na spodku tabulky musely vystačit s 10-15 milony a dokázali to.

+ 3 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel001639
  09:27 27.09.2017 89.111.73.XXX
  Neco za tim byt musi. Pochybuji, ze by se nekdo dobrovolne vzdaval nejakeho slusneho obnosu penez.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    09:58 27.09.2017 89.24.157.XXX
    Já se jenom dohaduji, ale myslím si, že vedení F1 pomohlo svými konexemi k tomu, aby Sainz mohl být zapůjčen do McLarenu a i ty šachy s motory Honda x Renault. Výměnou za to zřejmě chtěli, aby McLaren udělal tenhle krok. Je to ale jenom můj dohad, možná Petr bude vědět něco více.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - uzivatel001639
      10:02 27.09.2017 89.111.77.XXX
      Tak je to mozne, neco za tim byt musi. Jen aby se to McL vyplatilo, drzme palce
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Pepan
        11:03 27.09.2017 89.24.157.XXX
        Kvůli té špionážní aféře jsem byl na ně nas...aný. Tím, že se rozhodli jít k Hondě, získali můj obdiv a ten neztratili ani teď, kdy od Hondy odcházejí. Spíše je obdivuji za to, že to s Hondou vydrželi tak dlouho.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Pikaso
      13:46 27.09.2017 77.104.216.XXX
      malá opravička - CS byl zapůjčen do R.
      ----
      \jinak si myslím že nemáte pravdu ani v tom ostatním. Pohnutky proč to dělají neznám, ale jsem naivka a chci věřit tomu, že chtějí čistější sport. Navíc s tím sponzorem to jde za 1) z velké části ještě za RD a 2) McL ho nepotřebuje. Jsou velká značka i mimo F1, mají svých zdrojů dost a navíc např. všechny týmy v F1 zásobují řídící jednotkou. Možná tedy je jejich snaha motivována právě snahou trochu oslabit finanční zdroje konkurence, ale i tak s tím souhlasím a myslím si, že by to tak mělo být.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Pepan
        15:53 27.09.2017 89.24.157.XXX
        S tím Sainzem jsem se překlepl, ale za tím zbytkem si stojím.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pikaso
        20:32 27.09.2017 62.240.164.XXX
        Jasan. Nikoho nechci přesvědčovat. A chybku si hodí občas každej z nás.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - jumpman
        20:47 27.09.2017 89.111.73.XXX
        souhlasil bych jedině s tím, že jim jde o oslabení finančních zdrojů konkurence, když teď přišli o zdroje od hondy a ještě budou muset platit renaulty...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  09:54 27.09.2017 213.175.51.XXX
  V 90tých určitě ne... To byly nej rozpočty kolem 100ky... Růst to začalo po roce 2000, kdy do toho tlačili peníze automobilky a Mclaren byl tovární tým Mercedesu...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    11:15 27.09.2017 178.255.168.XXX
    právě že nikoliv, williams s mcl do toho už v 90-tých letech tlačili neuvěřitelný sumy, ferrari se k nim přidalo až když se stalo výhradně sponzorováno marlborem v roce 96
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
  Lewis HAMILTON
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU McLaren je ochotný vzdát se svého bonusu v zájmu spravedlivější F1. Jak zareaguje Ferrari?

Diskuze: McLaren je ochotný vzdát se svého bonusu v zájmu spravedlivější F1. Jak zareaguje Ferrari?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas