DISKUZE K ČLÁNKU Co je to za sport, když v něm nemůžete vyhrávat? střízliví Haas

Pamatuju si jak Haas po velmi solidním vstupu do F1 tvrdil že je skvělé být součástí F1 a že pro něj je to perfektní...a ohrnoval nos nad tím jak si některé týmy stěžovali že nemají šanci kvůli velkému rozdílu v rozpočtech bojovat s těmi nebohatšími.

Kdoví copak si Gene myslel...jak skvěle zvládl vstup do F1? Jak bude do roka, do dvou vyhrávat? Jak ostatní jsou plačky?

Teď už ho dostihla realita...

A to za svůj opravdu velmi dobrý vstup do F1 vděčí nadstandardní spolupráci s Ferrari...jinak by kopíroval úděl Caterhamu či Manoru.

PS : F1 byla vždycky o penězích...bez nich (respektive s méně penězi) nešlo nikdy jezdit vepředu dlouhodobě. Tak jak se ohromně zdokonalila technika...bohužel se ještě víc stalo důležitějším mít špičkový rozpočet. Rok jako 2009 kdy špičkové a bohaté týmy kompletně zaškobrtly a triumfoval "nikdo" Brawn je výjimkou která se stane jednou za 50 let.
Ačkoli je to velmi smutné...jediné co platí proti penězům jsou omezení...testů, počtu motorů, unifikace některých částí monopostu (jednotná elektronika, jeden dodavatel pneu). I tak stále ti nejbohatší drží díky penězům zásadní výhodu ve svých rukou. A vzhledem k tomu že špičkové rozpočty mají stále 3-4 týmy, vítězení nějakého "černého koně" se jen tak nedočkáme. Stačí aby jeden z bohatých odváděl 100 % práci (3 roky po sobě Mercedes)...a i když se týmy jako Ferrari či Redbull trápily...takový McLaren doslova trpěl...žádný tým středu pole stejně neměl šanci.

Kdyz si takhle stezuje Sauber, Force India nebo jiny soukromnik/konstrukter, tak budiz. Ale nekdo, kdo nema od Ferrari jen monokok a ted snad ceka, ze mu k tomu vsemu daji snad i kompletni data, manual a ve finale asi i Vettela do kokpitu ... Haas mi byl ze zacatku sympaticky, kdyz to vypadalo, ze stoji nohama na zemi, ale jak tak koukam, je to jen dalsi jouda, ktery cekal, ze vrcholna disciplina motorsportu je charita ...

Je zřejmé, že na prvním místě může být jen jeden. A být v tomto sportu dlouhodobě a plácat se někde ve středu pole, či na konci, to prostě stojí neskutečné peníze. Proč odešla Toyota, BMW, Honda a jiní? Protože to stojí právě ty neskutečné peníze a pokud nejste alespoň jednou za čas mistry světa, tak se to ani z marketinkového hlediska nevyplatí.

Asi je třeba se zamyslet na přerozdělování odměn za dosažené body - ale aby to zase nebylo demotivující. No mají to páni kluci těžké.

Co to je za šéfa, který pláče po roce a půl v F1? Lidé hlavně v F1 by měli pochopit,že nic nejde hned! Kde byl Red Bull v roce 2006 a kde byl za 3 roky? V boji o titul. Kde byl Mclaren před 5 ti lety a kde je dnes? Kde byl tovární Mercedes po 1,5 sezóně a kde je dnes? Když to mohl 4x dokázat pán, který vyrábí limonádu, proč by to nemohl dokázat někdo jiný?! Jen zarputilost a tvrdá práce přináší ovoce a možnosti. Třeba jednou pan Haas zlanari amerického motorare, bude tedy tovární a třeba to vybuduje podobně jako RB. Jestli však už teď pláče a tvrdí,že ty nejlepší nelze dohnat...ať to raději vzdá a přenechá místo schopnějším...