08:39 04.09.2017
147.228.70.XXX
Protože chceme vidět jezdit piloty proti sobě a ne koukat na to, jak jsou odsunuti na konec, protože jim selže motor? Body do PK rozhodují o financích pro tým. Body v PJ rozhodují o tom, kdo je nejlepší pilot s funkční technikou v ruce. Týmy by pořád preferovaly lepší umístění v PK protože prostě peníze. Zároveň by ale nedocházelo k tomu trestat pilota, který může předvést pořádný boj vpředu, aby kroužil a prodíral se skrz pole a nakonec dojel se ztrátou 20 sec za vozem se kterým měl svést boj třeba o vítězství kvůli tomu, že byl penalizován. Dříve se motory měnily po kvalifikacích na závod úplně normálně. Možná to byl extrém, ale dnes je zas zaveden opačný extrém. Dříve se říkalo, že dokonalé auto F1 je to které dojede do cíle a rozsype se. Proč? Protože to znamená, že bylo dokonale postaveno na závod a nebylo na něm nic navíc. Váha komponent, motor byl navržen na dokonalý poměr vzdálenost/výkon... Chápu, že dnes se hlavně šetří, na druhou stranu aktuální podoba motorů na sezonu stojí tolik, co by stály V8 atmosféry z roku 2008 na celou sezonu a nový motor pro každý závod. Myslím, že házet práci konstruktérů, nebo dodavatelů techniky do jednoho pytle s piloty je znevýhodnění pilotů. Od toho máme PK aPJ a ne jen jeden šampionát.
