DISKUZE K ČLÁNKU Alonso byl zralý na penalizaci, tvrdí Palmer. Co mu na Španělově jízdě vadilo?

No je vidět, že moc neznáš mé názory a je tedy pochopitelné, že se ti to mé zjednodušené vyjádření zdá odporující si. Já si to nemyslím a pokusím se vysvětlit.
---Okruh ve SPA má šířku minimálně na 3 auta jak jsme viděli již v historii několikrát, tak třeba i v neděli v podání VB, DR a KR. Je pro mě jako pro závodníka a sportovce tedy naprosto nepřijatelné, aby si někdo z nějakého hloupého titulu, že závodí usurpoval trať pro sebe a způsobem, který je na videu vystrčil druhé z tratě. To je prostě faul a opravdu nevím proč by měl FA v zatáčce 7 dávat přednost JP a stejně tak nevím proč by to mělo být v zatáčce 8 obráceně. To, že mám někde první čumák nebo i půlku auta neznamená, že druhého naberu na rohy a vyvezu ho ze silnice. Nevím proč by měl předjíždějíci dávat přednost předjížděnému a brzdit, když se předjížděný chová jako prase a i přesto, že na volné straně silnice má místo pro další dvě auta vyjede na stranu na které ho někdo předjíždí. To prostě nemá se závoděním nic společného a jestli si to myslíš jak píšeš, nemáme se dál o čem bavit.
---I přes to to dopíšu. Závodění prostě není prasení. Závodník F1 má být vzorem řidičského umění a ne prasení, pokud si prostě špatně najede jednu zatáčku musí se smířit s tím, že bude férově předjet a pokud na to má, má další kola na stejně férové předjetí podle stejných pravidel zpět.
---Už vůbec nevím co bylo zbytečného na penalizaci SP v incidentech s EO. To by mě zajímal tvůj názor. To i tohle se ti zdálo jako závodění ???? Kdyby byl EO tak nezkušenej a mladicky "blbej" jak rád zdůrazňuje právě SP, mohli být oba dost významě rozmlácený právě v tu neděli. Stačilo by jenom, aby byl EO stejnej prasák jako SP a rozmlátili se dost významně a možná sebou v prvním případě vzali i chudák NH.
---Tvůj názor prostě nechápu a ani ho nehodlám nijak akceptovat. Pokud chce někdo jezdit jako prase, existují závody, které se jmenují Destruction derby. Tam se mohou psychopati vybláznit dle pravidel, ale do F1 patří závodění, vzájemná úcta a tvoření vzorů a příkladů pro ostatní a to zejména pro mladé řidiče.
---Nepřál bych ti, aby jsi třeba na dálnici potkal někoho jako je SP a ten tě jenom protože je první, natlačil do svodidel a ty by jsi se tam ani nerozbil, ale u soudu by ti řekl já jsem chtěl jet jenom první a byl jsem tam dřív, viděl jsem to ve formuli 1. To by asi podle toho jak píšeš bylo super a nedej bože, že by to byla nehoda se zraněním. Pak teprve bych chtěl vidět tvojí reakci jako toho zraněného a sestřeleného.
---Nebo ještě lépe, na dálnici jedeš v pravém pruhu do levé zatáčky(tedy na vnějšku), vlevo vedle tebe tedy na vnitřku jede takový "JP" a najednou tě vytlačí mimo silnici, protože se podle předpisů řadil do pravého pruhu a jako obhajobu použije slova já jsem tam měl čumák auta první. Prostě nepochopitelný a podle mě špatný názor.
---Navíc nesmyslnej alibismu, že tohle řešit není třeba. To je srabárna největšího zrna a tou komisaři F1 oplývají v obrovské míře a proto se děje co se děje. Až jasně řeknou, že si prostě soupeři musí nechat na trati místo ať jede první nebo předjíždí a budou to řádně trestat, bude se naopak závodit mnohem více a třeba dva piloti se předjedou hned několikrát jako blahé paměti třeba AS s NM v roce 91, 92 atd.. Závodili tvrdě, ale férově a s úctou jeden ke druhému.
---uf to bylo zase "stručné", ale jinak to prostě nejde.

Upřímně, já nemám vytlačení v zatáčce rád, jsem v tom celkem přísný. Problém je že ani pravidla v tomto nejsou zcela jasná, a pokud nejsi vyloženě přední kolo na přední kolo, tak to nikdo netrestá. No a je jasné že když je zatáčka dlouhá tak pokud někdo není v té zatáčce evidentně rychlejší tak ten na vnitřku má výhodu a dostane se trochu vpřed, pak to ten druhý musí buď vzdát nebo je vytlačen. Kdyby to trestali vždy, nebylo by o čem, no praxe ukazuje že pokud máš výhodu vnitřku a dokážeš čumák dát trochu vpřed pak jen hlupák nechá tomu druhému místo