DISKUZE K ČLÁNKU Nová pohonná jednotka by Renaultu měla letos ušetřit až sedm desetin vteřiny na kolo

Ja doufam a predpokladam, ze Honda bude chtit hodne poskocit, kdyz predelava komplet motor a spalovani. Tzn, ze verim a doufam, ze najdou tech minimalne 50 koni na zacatku a uvidime kolik na konci. Tech 50koni na zacatku je realnych, ztraceli na Mercedes kolik? 80?

Osobne nejsem presvedcen o nicem, ale bylo by hezke jak rikas, kdyby byly vsichni vyrobci cca na stejne urovni. Jsem fakt zvedav kam se Renault a Honda posune. renault tedy rika posun o 30koni, to odpovida cca tem 0,3s. tech 30 koni najit do konce roku by nemel byt problem. Bude to ale stacit na Mercedes? Kolik nasel on? Kolik naslo Ferrari? A nejvice jsem zvedav, kolik nasla Honda. Takze za me muzu rici, ze nejsme presvedcen o nicem a jsem opravdu zvedav, kdo se s cim vytasi. U Renaultu jsem zvedav na spolehlivost, jiny koncept a uprava vsech soucasti z hlediska vahy sebou prinese i horsi spolehlivost. To same plati u Hondy a jejiho noveho konceptu. Co Ferrari, bude take spolehlive, urcite pujde s vykonem nahoru??? Jsem fakt zvedav a hadat se neodvazuji a cekam kdo prekvapi pozitivne a kdo negativne

No ne 3,5s, ale o 0,3s na motoru. To si myslim, ze na lonsky motor Mercedes proste nema, ta ztrata tam dle meho byla o chlup vetsi. Je treba odecist, prinos aerodynamiky RB, to muze byt klidnetech 0,3s nevim, placnul jsem. bude zajimave, porovnavat tovarni Mercedes a tovarni staj Renault. To dle meho bude spravedlive porovnani. RB tam vnasi nekorektni vyhodu
Pokud se nekdy povede Renaultu vyhrat titul, tak jen doufam, ze to bude tovarni tym a ne RB, takze drzim Renaultu palce, at se dari