DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes: V Singapuru byl nejrychlejší Vettel, Ferrari mohlo vyhrát + VIDEO

Jenže zapomínáš na jednu důležitou věc, on je sakra rozdíl, předjíždět vepředu o kolo a svádět přímé souboje na trati. Zatímco v prvním případě ztratíš maximálně sekundu většinou méně, tak Vettel ztratil daleko více, než se dostal i před průměrné vozy na této předjíždění nepřející trati. Tady to nebylo jako v Monze, kde se dá objet soupeře na rovince. Co si pamatuji tak byli i případy, kdy jel Vettel třeba i několik kol za jedním jezdcem, než se dostal před něj a musel tam ztratit spousty času. Někdy ztratil třeba jen sekundu, někdy třeba pět a někdy klidně deset sekund. I kdyby to bylo v průměru pět sekund, tak kolik to dělá souhrnem?

A když jeho časy na kolo srovnáme s jezdcem, který za celý závod vyhrál a nikoho v souboji předjíždět nemusel, tak je skoro neuvěřitelný, že jeho ztráta nenarůstala ale naopak stahoval. Takže ano, kdyby startoval v prvních dvou řadách, mohl se zaseknout, proti lepším vozům. Ale jeho čistá závodní rychlost, vzhledem k počtu soubojů a zdržení, které musel díky předjíždění absolvovat, byla minimálně o půl sekundy na kolo rychlejší než u vítězného Rosberga. Takže podle dat je naprosto jisté, že byl Vettel minimálně o půl minuty, spíš o mnohem více, na závod rychlejší než Redbully a Mercedes.

Můžete s tím nesouhlasit, můžete protestovat ale to je tak jediné co s tím můžete dělat. Čísla nelžou a ani SC v úvodu závodu na tom nic neřešil, možná i Vettela trochu poškodil, pominuli fakt, že mu dva jezdci, které by musel předjet, ubyli.

A proč byl Rosberg o tolik rychlejší než Hamilton? Na tom, co napíšete, něco bude, ale bude to hodně zavádějící.

Tak myslel samozřejmě jen, že měli rychlost na vítězství. Z posledního místa samozřejmě vyhrát nemohli (za normálních okolností).