DISKUZE K ČLÁNKU Steiner vidí jasnou příčinu v Gutiérrezově selhání. Ovlivní to jeho působení v týmu?

Pro mexického pilota a navrátilce do startovního pole v týmu Haas to vypadalo při GP Itálie velice nadějně. Poprvé v sezóně se dostal do první desítky na startu a měl na dosah kýženou bodovanou příčku. Nakonec ale skončil v poli poražených.

Počet komentářů: 13, poslední 06.09.2016 15:39 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

skejpa
23:34 05.09.2016 89.102.220.XXX
A nepřehání to prostě jen ? Hamilton a Verstapen taky blbě odstartovali a nikdo to na tlak nesvádí... Jak kdyby ho chtěl vyštípat nebo dostat pod tlak.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- RoBertino
  00:03 06.09.2016 83.208.82.XXX
  No jo, jenže Hamilton a Verstappen už mají za sebou letos nějaké výsledky a Gutiérrez zatím nic...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - skejpa
    00:18 06.09.2016 89.102.220.XXX
    To jo ale že najednou takhle po závodě, když jim udělá nejlepší kvalifikační výsledek... Já Gutiho nemusím, přijde mi nemastnej neslanej ale kvaldu zajel solidní a pak takovej sprd :D
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Petr
  07:36 06.09.2016 109.81.245.XXX
  Hamilton a Verstappen blbě odstartovali nikoliv vlastní vinou, kdežto Gutiérrez ano.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - skejpa
    08:15 06.09.2016 88.146.158.XXX
    To my normální smrtelníci od televize nepoznáme :X
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      08:32 06.09.2016 109.81.245.XXX
      Hamilton najednou kvůli probémům Mercedesu se spojkou moc protočil kola. Něco podobného se stalo minule Rosbergovi. Nešlo o vinu pilota - viz prohlášení po závodě. Mercedes s tím má problém, který jen tak rychle nevyřeší. A Verstappenovi se po puštění spojky přepnul do anti-stall módu. Taky to nebylo jeho chybou, ale chybou inženýrů, kteří pohonnou jednotku špatně před startem nastavili.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - skejpa
        09:46 06.09.2016 88.146.158.XXX
        Tohle je taky jedna z věcí, co kazí F1. Inženýr z boxové uličky dokáže podělat start pilotovi :)
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        09:57 06.09.2016 109.81.245.XXX
        Vždycky byl a je někdo, kdo to musí nastavit. Piloti si auto sám nepostaví a nenastaví, F1 je týmovým sportem. Ale je pravda, že současné pohonné jednotky jsou hodně složité.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        tom11
        10:14 06.09.2016 77.48.94.XXX
        no právě je to tak složité, až to nikoho nezajímá...........
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        10:25 06.09.2016 109.81.245.XXX
        Neznám nikoho, koho by pohonné jednotky F1 nezajímaly.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        skejpa
        11:01 06.09.2016 88.146.158.XXX
        Já chápu, že se to musí nějak nastavit ale je pro mě nepochopitelné, že to musí být tak detailní. Řekněme, že to nastaví, pilot vyjede a hned ví, že to nějak funguje. No a může to být +- 5% od ideálu. Ve výsledku tedy někdo bude o 10% rychlejší než teoreticky nejlépe nastavená spojka. Ale aby mu to zničilo start tak, že ho předjede třeba 6 aut, to mi na tom přijde zvrácený. Ten vliv nastavení je, podle mě, moc velký.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        11:23 06.09.2016 89.24.157.XXX
        Je celá řada lidí, kteří se kouknou jenom na závod a to, čím jsou ty vozy poháněny, je fakt nezajímá. Prostě mají jiné zájmy než bádat, zda je ten vůz poháněn třílitrem, dvoulitrem nebo jednašestkou. Ti ale většinou nechodí na tohle fórum.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Cooper
        15:39 06.09.2016 188.120.212.XXX
        Mě třeba nezajímají vůbec.. na můj vkus mají málo válců, malou spotřebu žádnej hluk a moc baterii :-D nejsem žádnej študovanej Ing abych se vyznal ve všech těch nesmyslech. Ale je pravda že zde na foru se o to lidi dost zajímají a hlavně tomu narozdíl odemě i rozumí . mě fakt nezajímá žádná rekuperace a podobný věci, já radši brzdu plyn spojku a šaltpáku. (může bejt ještě tachometr otáčkoměr a kontrolka teploty tlaku a oleje ) Sry že vám to tu kazím měl bych jít sledovat radši nějakej šampionát veteránů... já vím... bohužel není ... jinak bych měl už dávno zaplacené předplatné.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Steiner vidí jasnou příčinu v Gutiérrezově selhání. Ovlivní to jeho působení v týmu?

Diskuze: Steiner vidí jasnou příčinu v Gutiérrezově selhání. Ovlivní to jeho působení v týmu?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome