DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull se teď už plně zaměřuje na Mercedes, ne na Ferrari

Ona část té viny za špatné výsledky je i na Red Bullu. Vzhledem k tomu, že vůz na novou sezónu začínali vyvíjet pozdě, nestihl Renault vychytat všechny problémy s motorem, což se projevilo v poruchovosti vozů na závodech.

jurgenbe, jsi příklad toho, že práce dr. Marka padla na úrodnou půdu. Přesně pro takové fanboye je vymývání mozků a-lá Helmut určeno. Ono je totiž velmi snadné, když se nedaří, přijímat jednoduchá vysvětlení s házením viny za vše, na své partnery. Nedá to moc přemýšlení, viník je určen a samotní páni z RedBullíčku jsou z obliga.
Ale problém byl trochu složitější, než jak ho prezentovali ubulenci. viz. [odkaz na stránku]

Na vše je třeba pohlížet v časové posloupnosti. Renaultu se nepodařil základ pohonné jednotky. Nikde to také nepopíral a náprava ho stála přes půl sezóny času. Jenže to už RedBull v čele s Helmutem spustil kampaň, za očernění značky Renault, které spousty takových, jako ty, uvěřili. Ono je totiž hloupost vyvíjet něco, co je nespolehlivé. Čili co mi nefunguje. Tolik k argumentu vývoje/nevývoje.
A když konečně v Renaultu odstranili problémy se spolehlivostí, tak začali vyvíjet. A troufám si tvrdit, že většina jejich práce z loňska se zužitkovává právě letos. Navíc, když dodali první vylepšení, tak je RedBull odmítal nasadit. Do jisté míry tomu rozumím a chápu. Ale po tak vydatné štvavé kampani, kdy tvrdili, že bez motoru se jezdit nedá, bych čekal opačný přístup.
...napsal jsi, že "výrobce odmítá inovovat a hledat zlepšení." Můžeš mi prosím tě vysvětlit, jak je možné, že se pohonné jednotky Renaultu, co se týče výkonnostni, tak i spolehlivosi, o tolik zvedly? Vždyť podle tvého, Renault odmítal vyvíjet. Za zimu nemoli postavit zcela jinou pohonnou jednotku, bez chyb. V F1 to takto nefunguje. Vývoj je věcí evoluce, nikoliv revoluce. Alespoň v dobách, kdy se nemění radikálně pravidla.
Fanboyové jako jsi ty a další zde, byste měli konečně přiznat také podíl RedBullu na jejich situaci minulý rok. V počátku totiž jezdilo Toro Rosso lépe, než RBR a přišlo díky nespolehlivosti Renaultu o více bodů. Renault nespolehlivost řešil, ale není to tak jednoduché, jako v případě chyby v šasi. U motoru nestačí udělat flexou díry do bočnic. A problém je vyřešen.
Na závěr ještě demonstrace přístupu pánů od RedBullu.
Dokonce i ty píšeš o současné pohonné jednotce RBR, jako o Renaultu. Ale jaký Renault a jaké sklízí zasloužené ovoce jeho snahy?
Vždyť jde o TAG-Heuer, jak té pohonné jednotce, Horner and company, říkají. Tito lidé, dělají vše pro to, aby jejich partneři v případných úspěších, nebyli vidět. A mohli si vše připisovat sobě.
Naopak, když se nedaří, tak kolem sebe kopou a pomlouvají.
Někomu takové chování imponuje, někomu se hnusí. To záleží na charakteru lidí. Tak se nediv, když občas někdo, jako Nikita19 požaduje od těchto (ne)chrakterů omluvu.