DISKUZE K ČLÁNKU McLaren: Šetření paliva nás stálo 50 sekund, jinak bychom mohli bojovat s Williamsy
McLaren poháněný Hondou musel v Rusku hodně šetřit benzínem, což jej během závodu podle Erica Boulliera stálo 50 sekund - jinak by si to mohl rozdat i s Williamsy.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: McLaren: Šetření paliva nás stálo 50 sekund, jinak bychom mohli bojovat s Williamsy
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» achmed-cz
(Hlasovalo 8 lidí)
02.05.2016 11:55
no nevím, ale řekl bych, že šetřit museli všichni… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Adi
13:49 02.05.2016 176.74.140.XXXMyslím, že Boullier má přesná data z Mclarenu a ví, že kdyby se nemuseli dívat na palivo vůbec, byli by o 50s rychlejší, to je určitě pravda, protože to dokážou inženýři jeho týmu velmi přesně spočítat. Druhá část jeho výroku už je pouze spekulace, protože nemůže přesně vědět jak moc šetřili palivo u Williamsu, všichni pouze víme, že týmy s PJ Mercedes nešetřili tolik jako ostatní, ale nikdo přece nemůže říct, že mohli jet s maximálním módem motoru celý závod. Nikdo nepochybuje, že ve spotřebě je Mercedes nejlepší (je to dáno tím, že jeho PJ mají nejlepší efektivitu), myslet si však, že jeho týmy se spotřebou nemuseli vůbec zabývat a ostatní ano, je naivní.Samozřejmě, že museli, jen o něco méně. Takže logicky jim to dává určitou výhodu a proto hlasovali proti zvýšení množství paliva na závod. Suma sumárum - jestliže bude k dispozici energie ze 100 kg paliva, nebo ze 105 kg paliva, to bude nakonec asi vcelku jedno, protože, dokud se ostatní výrobci nedostanou na stejnou efektivitu svých PJ, budou mít týmy s PJ Mercedes výhodu v Soči i příští rok. -
-
-
airwar1939
12:44 02.05.2016 77.240.188.XXX??? A to si jako představuješ jak? Všichni mají cca. 100 kg paliva a v něm je jasně dané množství energie, jestliže na začátek závodu zvolím výkonnější, ale žíznivější mód, tak logicky budu mít pak problém s množstvím spotřebovaného paliva. To že Mercedesi ten problém údajně neměli, je tedy logicky dáno tím že už od začátku jeli jen to co jim spotřeba umožňovala...
Jinak reálně v kvalifikaci kde spotřebou týmy nejsou omezeny, jen průtokem 100 kg paliva za hodinu nadělil Williams McLarenu cca. 1 sekundu na kolo.-
HellHogr
12:47 02.05.2016 90.180.138.XXXvetřinu McLarenu? no, McLaren byl 2s za PP, pokud vím, tak ztráta Williamsu na PP byla víc jak 1s .. a az další asi si neuvědomuješ že trať v rusku je čistě o motoru, počkej si na Barcelonu, Monako, Silverstone, Hungaroring atd. tedy tratě kde je hlavní spíše šasi a uvidíme kde bude williams a kde McLaren, btw ano Honda žere daleko ívce než Mercedes, to je známý fakt, takže 50s tomu odpovídá-
airwar1939
13:56 02.05.2016 77.240.188.XXXTo který motor má jaký výkon či jakou má kdo spotřebu žádný známý fakt není, nikde oficiální hodnoty nejsou k mání, žádný výrobce motorů je oficiálně nesdělil, to jsou jen domněnky. Ano Mercedes má asi nejvýkonnější motor a tudíž je i z jednotky množství paliva nejefektivnější, ale kolik to dělá těžko skutečně zjistíme.
Jediný moment kdy se dá skutečná rychlost porovnávat je kvalifikace, protože tam nejsou týmy omezeny množstvím paliva a tam byl následující výsledek:
Bottas: 1:36,536
Massa: 1:37,016
Button: 1:37:701
Alonso: 1:37,807
Průměrný rozdíl je 0,987 sekundy na kolo.
A závěrem, to jestli je Rusko o motoru hraje jakou roli v tom, že McLaren by nebyl s větším množstvím paliva blíž konkurenci?
-
-
Petr
12:58 02.05.2016 109.81.245.XXXNe každý dokáže ze 100 kg paliva dostat stejné množství výkonu. Viz tepelná efektivita, v které je Mercedes nejdále. V kvalifikaci Mercedes umožňuje použití hodně agresivních mapování, které u Hondy v takové míře nepřicházejí v úvahu. Nenadarmo existují rozdíly mezi závodní a kvalifikační rychlostí.-
airwar1939
13:48 02.05.2016 77.240.188.XXXAno s tím souhlasím, ale to neznamená že kdyby měli více paliva, jezdili by rychleji jen oni a nikoli i týmy s motory Mercedes.
Pravidla ohledně paliva mají pro závod dvě omezení, 100 kg na závod, a okamžitá spotřeba nesmí být nikdy větší než 100 kg/hod. V kvalifikaci není množství paliva omezeno, ale platí opět jen omezení okamžité spotřeby na 100 kg/hod. Všechny týmy myjí pro kvalifikaci agresivnější mody, ale vždy se musí opet udržet pod onou okamžitou spotřebou, pokud se pod ní udrží Mercedes v kvalifikaci. musí být pro závod kdy mají méně agresivní mapování jejich spotřeba o dost nižší, tudíž i Mercedes musí mít dost velký prostor pro zrychlení - pokud by měl více paliva.
Krom toho právě ta kvalifikace kde vůz není omezen množstvím paliva a životností gum jasně ukazuje skutečnou výkonnost vozu.
-
-
-
-
-
Situs
11:52 02.05.2016 85.70.164.XXXTaky doufáme v další body - snad jich bude opět dost. Z posledních zpráv jsem pochopil že Honda se pokusí nasadit vylepšení už ve Španělsku - uvidíme, snad to vyjde. Alonsova PU poprvé zvládla 3 závodní víkendy bez problému, což je povzbudivé a mám trochu bobky zda zvládne i čtvrtej závod, tak by se novej motor ve Španělsku celkem hodil
Aktuálně
Poslední závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 01.12.2024
GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuitdní | hod | min | sek