DISKUZE K ČLÁNKU Překvapení: Red Bull jedná o motorech s Ferrari
Red Bull chystá pro mnohé fanoušky šok: zvažuje přechod od Renaultu na pohonné jednotky Ferrari, byť by je nedostával stejně výkonné jako tovární tým.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Překvapení: Red Bull jedná o motorech s Ferrari
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001674
(Hlasovalo 11 lidí)
18.06.2015 10:20
Tak ono půjde zejména o rozdíl v sezóním vývoji.… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
uzivatel001447
12:54 18.06.2015 XXXsa musim smiat...som zvedavy na koho budu hadzat vinu potom, lebo ferrari si len tazko necha skakat po hlave tak, ako to robia renaultu. obzvlast ak vedia, ze nedostanu od nich to najlepsie co maju k dispozicii.. -
Adi
11:48 18.06.2015 XXXRenault by měl být i konstruktérem. Je vidět, že když se šasi dělá pod jinou střechou než motor, tak to nefunguje vůbec (Mclaren - Honda), nebo jen bídně (Red Bull - Renault). Pan Marko se již hodně senilní a proto zapomíná, de byly motory Ferrari před rokem a kde byl Red Bull aerodynamicky před rokem. S aerodynamikou na úrovni svého b týmu a se slabým motorem to prostě nejde. Rozdíl je však v loajálnosti týmu výči svým partnerům. Když mělo loni Ferrari motor k smíchu neslyšeli jsme ani zdaleka tolik kritiky ze strany Sauberu. Já to říkám pořád, mít za partnera Red Bull je sice určitá záruka kvality šasi a defakto neomezeného potenciálu peněz, ale jinak stojí za prd. Své úspěchy sežere sám, své prohry háže na partnery... Přeji si, aby Torro Rosso bylo v Rakousku opět lepší než jejich A tým aby konečně Halmu sklapnul. Jak se říká, každý chvilku tahá pilku a kde je napsané, že za rok nebude Renault a Honda na úrovni Mercedesu, či Ferrari, nebo dokonce před nimi. V tomto sportu je možné defakto všechno. -
uzivatel000677
08:06 18.06.2015 XXXnemalo byt podla pravidiel aby aj zakaznicky tim dostaval rovnaky motor? aspon tak sa o tom tak hovorilo...-
Jens
08:28 18.06.2015 XXXMalo, ale tohle nejde uhlídat - viz Mercedes a jeho zákazníci. McLaren říkal, že by je nikdy nemohli porazit. Massa tvrdil, že nedostávají stejně výkonné motory. A Ferrari by si to pohlídalo a třeba i ošetřili interní smlouvou. Stejně výkonné motory by jim nedali, všichni to ví a nemá s tím problém ani Marko.-
achmed-cz
09:15 18.06.2015 XXXjak motory tovární stáje, tak zákaznické, musí odpovídat té samé homologované specifikaci (letos v tom díky neexistujícímu termínu homologace je trochu bordel, ale to by mělo v příštích letech skončit). Je jasné, že každý motor není úplně identický, a pár koní mezi jednotlivými kusy může být - ale vyrábění nějaké záměrně slabší verze by bylo v rozporu s pravidly.
-
-
uzivatel001674
10:20 18.06.2015 XXXTak ono půjde zejména o rozdíl v sezóním vývoji. Pokud Ferrari nějaké žetony nacpe do druhých motorů, tak se tyto vylepšení k zákazníkům dostanou až třeba ve třetí čtvrté várce.
Další výkonností deficit může být v řídícím softwaru, všichni motoráři zakázním dají k dispozici jen základní soft, který si musí doladit sami. Je jasné, že tovární tým svým motorům rozumí více, tak budou mít i optimálněji odladěný SW.
A věc třetí je, že každý kus je i při stejné specifikaci trochu jiný - některý motor se povede více, jiný méně. Opět je jasné, že motory se důkladně otestují a tovární tým si rozebere ty u kterých je předpoklad nejvyšší výkonnosti a spolehlivosti. -
jumpman
14:53 18.06.2015 XXXNo, když si uvědomíš, že manor jezdí na loňský specifikaci, tak to asi možný bude a kdyby chtěli berličku, tak můžou prodávat motory pod jinou obchodní značkou a bylo by.
Osobně bych ale do spolku s red bullem nešel ani za nic. To jak osočuje renault, to se zkrátka nedělá. myslím si, že u mcl taky houstne atmosféra, ale navenek se tváří soudržně...
-
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek