DISKUZE K ČLÁNKU Horner: F1 riskuje ztrátu Renaultu, pokud neuvolní vývoj motorů

Je pravda, že se Renaultu tolik nedaří v éře V6T motorů. Je pravda, že na vývoj měli dost času a nezvládli to úplně podle představ. ALe F1 je hlavně o penězích a Mercedes jich do nového motoru investoval několikanásobně více než Renault, kdyby nepřišel úspěch, taky by to mohlo znamenat konec Mercedesu v F1.

Renault je ve Formuli 1 od roku 1977 a kromě cca 4 - 5 let (druhá polovina 80. let) v ní je nějakým způsobem stále. Pro úspěch udělal opravdu hodně a má jich na svém kontě cca 5x víc než Mercedes, Renault je nejúspěšnější výrobce V8 motorů (6 titulů), V10 motorů (5 titulů). Získal 2 tituly i jako tovární tým Renault a to v F1 působili kromě nynější konkurence ještě BMW, Toyota, Ford... zákaz hmotových tlumičů, omezení aerodynamiky, útok na Michelin kvůli rozměru pneu, to vše bylo taky nefér. Dále pak zákaz foukání, zákaz spec. mapování motoru a přísnější pravidla pro měření ohybu křídel, to bylo taky nefér (dominance RB).
Víš airware, není to tak dlouho, je to cca 2 roky zpátky, kdy se Mercedes díval na přední týmy s opravdu velkého odstupu... byli to taky tehdy "neschopní lenoši" s hvězdou ve znaku? Podle tvých měřítek rozhodně ano. A pak Renault je v nové éře motorů stále druhý nejúspšnější (3 vítězství) před Ferrari (1 vítězství) a Hondou... vím, že to není dobré být "jednookým mezi slepými" ale dominance Mercedesu je zaplacena neskutečnou sumou peněz a věz že nebude do nekonedčna, žádná dominance netrvá věčně a je velmi pravděpodobné, že pravidla pujdou proti Mercedesu...stejně jak dříve šli proti Ferrari, Renaultu, Williamsu, Red Bullu,... to je hold F1 :)