DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari si ověřilo nový aerodynamický balík - je lepší, problém byl v nastavení + FOTO

Ferrari si při testech v Barceloně ověřilo, že jejich nový aerodynamický balík je krokem vpřed. Problém s nižší konkurenceschopností byl dán částečně nastavením.

Počet komentářů: 11, poslední 14.05.2015 15:57 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Tygřík69 (Hlasovalo 17 lidí) 14.05.2015 10:24

Člověče, jak to děláš, že věc, která se dá… »

» tom11 (Hlasovali 3 lidé) 14.05.2015 14:26

jestli si dobře vzpomínám, tak tehdy měli u… »

» MrWashek (Hlasoval 1 člověk) 14.05.2015 12:12

No nevím jestli je Monaco trať kde nejde o… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

kapko
15:08 14.05.2015 178.40.211.XXX
balíček nefunguje ten ich balík nefunguje, teda určite nefunguje tak, ako si predstavovali, možno sú s ním rýchlejší o 0,1-0,2 sek. na kolo, ale to auto s ním nevedia nastaviť, po trati sa iba šmýkaju, prišli o ovládateľnosť a stabilitu

ak by Kimi (zo starým balíkom) nemal pred sebou Bottasa, tak by VC skončil nalepený na Vettelovom zadnom krídle (ktorý mal nasadený nový balík), tak o akom prínose to tu hovoria?

+ 5 / − 13

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Jens
  15:16 14.05.2015 109.81.245.XXX
  Tak když je o 2 desetiny rychlejší, tak funguje, sám si odporuješ. Že auto neuměli nastavit, to je věc jiná. Snad na to při testu přišli po závodě už přišli.
  
  Kdyby před sebou Kimi neměl Bottase a kdyby Vettel zabral, tak si Kimi může o Vettelově zadním křídle jen zdát.
  
  + 11 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
09:36 14.05.2015 194.160.178.XXX
Je to výborná správa,... ...pre všetkých fanúšikov Ferrari aj pre tím a je viac ako evidentné, že takéto testovanie je potrebné, lebo ako vidieť v tréningoch nie je na to čas. Ludia zodpovedný za nastavenie auta sa iste nielen v tíme Ferrari dopracovali k výsledkom, no musia niekedy vyskúšať viac variant, aby trafili do čierneho, lebo dnes je technika na úrovni a vyrobiť nefunkčný diel by malo byť vlastne nemožné, ak všetko do seba dobre zapadá. Som nesmierne rád a dúfam, že sa to nielen v Monacu, ale aj na iných tretiach VC potvrdí.

+ 22 / − 12

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  09:46 14.05.2015 90.176.130.XXX
  nesouhlas bych, jestliže balík funguje, tak proč Kimi musel měnit nastavení na to z Bahrajnu a Seb musel v sobotu po FP3 překopat celý nastavení? myslím, že tohle jsou přesně ty PR řeči, kdy byl u týmu Fernando, prostě se na venek tvářili, že to funguje, ale něco za to jinýho mohlo, mimochodem v Monaku se to asi nepotvrdí, tam jde čistě o jízdní vlasnosti auta, ne o přítlak nebo motor
  
  + 8 / − 22
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    10:25 14.05.2015 194.160.178.XXX
    Nemusíš súhlasiť,... ...lebo hlavný nie je tvoj názor, ale výsledky tímu Ferrari a ako vidieť našli postup, ako to vylepšiť, lebo v tréningocj mali jednoducho málo času a viac experimentvali. Takéto testy boli potrebné a je hlavné, že sa nové diely osvedčili a tím určite testoval nastavenie na vysoký prítlak pre Monaco a zas nízky pre Kanadu, ako McLaren, len o tom nehovorili, len sa pochválili, že vyriešili to, čo sa im nepodarilo predtým v tréningoch a za to im patrí vďaka. Ferrari patrí na špic poľa a ja len budem rád, ak v Monacu aj Kanade sa ešte viac priblížia Mercedsu a riadne oboch jazdcov popreháňajú.
    
    + 19 / − 6
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - MrWashek
    12:12 14.05.2015 89.24.200.XXX
    No nevím jestli je Monaco trať kde nejde o přítlak nebo motor :)
    
    + 1 / − 14
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      12:27 14.05.2015 90.176.130.XXX
      nejde, výkon motoru tam není znát, i když se to může jevit jako nesmysl a přítlak, vzpomeň si na 2011 třeba, kdy F150 mělo velký problém s přítlakem a Alonso stejně bojoval proti Vettelovi s RB, který o závod předtím mu dal kolo
      
      + 5 / − 11
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - tom11
        14:26 14.05.2015 77.48.94.XXX
        jestli si dobře vzpomínám, tak tehdy měli u ferek zásadní problém u rychlých zatáček, kde byl naopak RB naprostá jednička. a těch rychlých v Monaku opravdu moc není. Vlastně jedinou rychlou zatáčkou je tam cílová rovinka. jinak požadavky na přítlak jsou v Monaku velké. proč by tam jinak všichni vozili speciální balíky úprav......
        
        + 3 / − 11
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Kapor
      15:57 14.05.2015 80.87.214.XXX
      No ak to za Mclaren,... ...Jenson na testoch v Barcelóne, druhý deň takto testoval, tak to asi pravda bude. Nemyslíš ? Je to napísané v článku, čo hovorí. Žeby sa mýlil ? Ak myslíš že áno, reklamuj to u neho.
      
      + 14 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- Tygřík69
  10:24 14.05.2015 193.222.130.XXX
  Člověče, jak to děláš, že věc, která se dá jasně a úplně říct jednou větou na max. jeden řádek, dokážeš "rozblít" na minimálně pětinásobek? Není to nějaká forma skriptoexhibicionismu?
  
  + 17 / − 11
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - kronos
    12:05 14.05.2015 93.185.2.XXX
    Třeba je jako stálý přispívatel placený od řádku Podstatné je že s ním mohu souhlasit a dál se moc nerozepisovat.
    
    + 5 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace měří pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

Odejde Newey k Ferrari? K překvapivému kroku se vyjadřuje jeho kamarád Patrese

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 10

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté…

Novinky | 8

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu…

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

Grand Prix | 6

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari si ověřilo nový aerodynamický balík - je lepší, problém byl v nastavení + FOTO

Diskuze: Ferrari si ověřilo nový aerodynamický balík - je lepší, problém byl v nastavení + FOTO

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

kapko

Jens

Kapor

anonym

Kapor

anonym

Kapor

kronos

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari