DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Nikdo nemá šanci dostihnout Mercedes, ani Ferrari mu není blíže

Helmut Nechápu, jak může Helmut tvrdit, že ostatní týmy nemůžou Mercedes dohnat? To že jsou se svou limonádou v háji neznamená, že to ostatní vzdají a prodají se jak to má v plánu Red Bull. Dokazuje to jen jejich bezradnost.

zlepšení Ferrari je skutečné? Alonso loni v Austrálii 5 se ztrátou 35,2 letos Vettel třetí se ztrátou 34,8 a to byl SC

Farrari je aspoň na dobrej ceste,... ...ale Renault je úplne za humny a pre RedBull je to veľká smola. Už nikdy tento tím nevyhrá titul.

Celé je to jednoduché Před nástupem nových motorů týmy souhlasily s tím, že se jejich vývoj alespoň částečně zmrazí. Všichni totiž doufali, že se dostanou právě do pozice, v jaké je nyní Mercedes a budou vesele vyhrávat titul za titulem. Když se teď ukázalo, že v této pozici nejsou, začali kolem sebe navztekaně kopat a hrozit odchodem z F1. Ano, dohnat Mercedes může být za současné situace zmraženého vývoje prakticky nemožné. Ovšem chyba se stala tehdy se souhlasem zmrazit jejich vývoj. Všichni doufali, že trefí jackpot, ale někteří ho holt netrefili.

Osobně mě současná F1 strašně štve a vyhlídka na možná několikaletou dominanci Mercedesu mě vůbec netěší. Avšak nyní je pozdě nastavovat nová pravidla. Pozdě odmrazit vývoj. To mělo být nastaveno tehdy, není fér měnit pravidla uprostřed hry. Vývoj neměl být nikdy zmražen a už vůbec ne v případě nové technologie a ještě tak důležité jako je motor. Ono to v podstatě nemohlo skončit jinak než dominancí jednoho motoru...

RBR Hoši z RBR - už prosím přestaňte. Číst neustále ty nářky bylo nejdřív k smíchu, pak k pláči, ale teď je to už jenom trapný.

Poradce koho? Ano Helmute, samozřejmě, my víme... zajímalo by mě, čí že je to vlastně poradce ten Helmut. Je to "odborník" na motory Renault a na to, jak je co nejlépe zkritizovat, dále je to "odborný poradce" FIA a radí jim, jak co nejlépe změnit pravidla, pak je to "odborný technický poradce" Sauberu, když zná přesně výkon jejich šasi a aerodynamiky. Možná by bylo záhodno, aby Helmut konečně začal být poradcem svého zaměstnavatele, tedy Red Bullu (jak se všude uvádí) a poradil jim, jak udělat krátký nos, který projde nárazovýma testama a tím celou slavnou aerodynamiku Red Bullu posunout ze středu pole alespoň trochu blíž špičce. Marko je takovej brouk Pytlík - všechno zná, všechno ví, všechno zkritizuje, všem poradí... ale prd z toho...