DISKUZE K ČLÁNKU McLaren: Čtyři motory na sezonu mohou být problém, ale ne jenom pro nás

Eric Boullier, šéf týmu McLaren, připouští, že limit čtyř motorů na sezonu pro jeden vůz by mohl být pro stáj z Wokingu problém. S tímto omezením by se ale mohly potýkat také jiné stáje.

Počet komentářů: 17, poslední 09.03.2015 10:18 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» erdedy (Hlasovalo 8 lidí) 07.03.2015 08:10

Velka skoda je, ze Honda nevedela z tej svojej… »

» Rendy (Hlasovalo 7 lidí) 07.03.2015 10:00

To už je konec sezóny, že to víš tak jistě?

» erdedy (Hlasovalo 7 lidí) 07.03.2015 18:08

Ano viem to iste a "konec ci zaciatok"… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Kapor
11:09 07.03.2015 80.87.214.XXX
V prvom roku,... ...pre Hondu nie je podstatné, koľko, pohonných jednotiek nasadí, nech je ich aj 6, ale záleží na tom, aby sa objavili a vychytali všetky závady, ktoré táto pohonná jednotka bude mať, analyzovali sa a odstránili tak, aby sa počas budúcej sezóny 2017 neopakovali, lebo až potom sa bude od nich žiadať konjuktúra výkonu aj spoľahlivosti. V tejto sezóne by mali naopak jazdiť jazdci naplno, aby sa o prejavili všetky nedostatky aj závady a netreba si z toho v tíme McLaren robiť ťažkú hlavu, lebo je to normálny úkaz zavádzania niečoho nového výrobcom, ktorý s tým nemal predtým žiadne skúsenosti a takéto uzly nemal overené v dlhodobých testoch.

+ 20 / − 12

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mr.B
  10:18 09.03.2015 188.92.14.XXX
  Máš pravdu, akorát bych byl rád, kdyby ta dobrá sezóna nastala už v roce 2016.
  
  + 5 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
wrt
07:02 07.03.2015 88.80.244.XXX
... To museli čakať, keď prešli od dodávateľa najlepších motorov k Honde. Zrejme čakajú doslova zázraky. Na celú sezónu vraj stačia dva motory Mercedes.

+ 5 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Honza
  11:20 07.03.2015 213.220.204.XXX
  Nikde není psáno, že po bezchybných testech se Mercedesu nestane hned v Austrálii to, co loni Hamiltonovi.
  
  + 9 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    11:36 07.03.2015 80.87.214.XXX
    Presne tak,.. ...všetko záleží aj od montáže na mieste, keď to vyložia z lietadla v Austrálii, ako dôsledne to zmontujú a potom diagnostikujú a to nielen po montáži, ale aj počas tréningov, pred kvalifikáciou a samotným závodom.
    
    + 7 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
anonym
05:22 07.03.2015 78.102.252.XXX
Velká škoda, že Honda vstoupila o rok později, je to jednoznačně handicap a jestli to dokáže dohnat, toť otázka a velká neznámá....

+ 7 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- erdedy
  08:10 07.03.2015 178.41.36.XXX
  Velka skoda je, ze Honda nevedela z tej svojej akoze "nevyhody" spravit svoju vyhodu...
  
  + 8 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Rendy
    10:00 07.03.2015 91.221.212.XXX
    To už je konec sezóny, že to víš tak jistě?
    
    + 7 / − 11
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - erdedy
      18:08 07.03.2015 195.91.4.XXX
      Ano viem to iste a "konec ci zaciatok" s tym nema nic spolocne. Niesu tam, kde mali byt! A to staci na to aby sme zhodnotili, ze aj cez vyvoj bez akychkolvek obmedzeni(+vedomosti minulorocnych problemov konkurentov)+nejakych dat z McL su v stave, ze auto neni schopne jazdit kontinualne aspon v nejakom "bezpecnom" rezime. Spravili tie iste chyby ako minuly rok superi (?). To je vlastne jedno. Pripraveni "tak ako mali byt" nie su. Bodka.
      
      Este, ze existuje hned vyhovorka o minulorocnych problemoch a naslednom "zazraku" Renaultu. Len aby sa im podobny kusok podaril...
      
      + 7 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        18:24 07.03.2015 90.176.130.XXX
        ty seš inženýr Hondy? že můžeš trvidt, že nejsou tam kde by měli být? třeba výkon motoru je podobnej Mercedesu, jen když v testech nenasadili závodní verzy jak sama Honda potvrdila, tak těžko něco může říkat, ok když v Asutrálii budou ztrácet 2 sec. na kolo a za chvílu motor chcipne, máš pravdu, jak ne, tak se budeš moct leda tak chytat za nos
        
        + 3 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        18:37 07.03.2015 178.41.36.XXX
        1. To je zaujimave - takze v zavodnej verzii je "vsetko uplne ine"??? (Napr. aj to sprepadene tesnenie?)
        Mam dojem, ze zavidna vezia sa odvija od tej testovacej, ci mas snad iny navrh?
        
        2. Mna nezaujima kolko kW maju pod kapotou, ide o to, ze to nedokazu (este stale) vytocit na tie hodnoty.
        
        3. Suvisi s bodom 2. - mcL sa nedostal ani nahodou k nejakej simulacii ci nastaveniu (viz. min rok Lotus).
        
        4. Sami predsa priznavaju, ze "su!" pozadu s motorom.
        
        5. Si ten isty "Rendy" ci s kym sa bavim teraz?
        
        + 5 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        18:38 07.03.2015 178.41.36.XXX
        Uppss oprava:
        Bod 1. - "... zavodna verzia ..."
        
        + 3 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        22:51 07.03.2015 90.176.130.XXX
        Já ti moc nerozumím, protože Honda nikdy neřekla, že jsou pozadu s motorem, ba naopak že konstrukce a výkonnost je taková jaká by měla být, akorát musí vyřešit spolehlivost, samozřejmě, že závodní motor se liší, je výkonnější a více spolehlivý, to je celkem logické, když se s ním bude závodit a možná McLaren je tak zkušený tým, že nastavení ví jaký mají mít, tam jde jen o to, aby v testch si ověřili data okolo aero a stavby vozu ne výkonnosti
        
        + 3 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Mr.B
      11:16 08.03.2015 90.176.164.XXX
      Ty si myslíš, že vývoj motoru před homologací je nějaká uzavřená záležitost, ale takhle to nefunguje. Na motoru se pořád pracuje až do homologace, neustále se vyvíjí, zlepšuje, přicházejí nové a nové díly. Teprve s homologací se pohonná jednotka zamrazí a začne se pracovat na spolehlivosti (protože práce na spolehlivosti jsou povolené). Samosebou, paralelně se pracuje i na výkonu a dalších vylepšení motoru v rámci povolených žetonů.
      
      + 5 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - anonym
    17:28 07.03.2015 185.26.182.XXX
    nedala sa im spravit vyhoda lebo ten mercedes bol dobre strazeny cely rok
    
    + 1 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - erdedy
      17:53 07.03.2015 178.41.36.XXX
      ale... Nemyslel som vobec nejake priamo kopirovanie agregatu. Honda sa mala poucit z "chyb" superov - Renaultu hlavne! Cakal som, ze pridu s "funkcnym" agregatom. Nemusel hned trhat rekordy, len proste najazdia (v realnom aute) viac kilometrov...
      
      + 6 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- anonym
  13:04 07.03.2015 176.74.128.XXX
  Já to naopak vidím jako výhodu: mohli se poučit z problémů a řešení ostatních, měli rok na testování navíc, u motoru pro letošní sezonu nejsou ve vývoji nijak blokování počtem kreditů atd.
  
  + 5 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU McLaren: Čtyři motory na sezonu mohou být problém, ale ne jenom pro nás

Diskuze: McLaren: Čtyři motory na sezonu mohou být problém, ale ne jenom pro nás

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

Mr.B

wrt

Honza

Kapor

anonym

anonym

anonym

Mr.B

anonym

anonym

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome