DISKUZE K ČLÁNKU Studie nákladů: Týmy F1 mohou ušetřit 50 procent svých nákladů

Konsultační společnost McKinsey prozkoumala na popud FIA finance 9 týmů a na základě této studie vypracovala návrhy na úsporu nákladů. Americká společnost došla k závěru, že by náklady mohly poklesnout až o 50 % bez toho, aby na tom sport nějak tratil.

Počet komentářů: 12, poslední 18.02.2015 17:49 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» erdedy (Hlasovalo 8 lidí) 18.02.2015 13:01

To urcite... A kde bola tato firma pred rokmi,… »

» MrWashek (Hlasovali 2 lidé) 18.02.2015 09:56

Bohužel to je napsané tak chaoticky, že si to… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

anonym
17:49 18.02.2015 188.92.15.XXX
Teď už jen provést audit ve FIA a FOM a hned bude F1 za babku.
A ještě by měla FIA zveřejnit kolik za ten audit zaplatila.

+ 5 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
erdedy
13:01 18.02.2015 195.91.14.XXX
To urcite... A kde bola tato firma pred rokmi, ked sa rozhodovalo o tomto fantastickom, ohromne "modernom" (hlavne predrazenom!!!) hybrid-formate F1?!?!?!

Ci vtedy sa to niekomu nehodilo? Ci vtedy bolo vsetko ok, ze "poniektori" nasypali miliardu do vyvoja?
Nevidim dovod, preco by ostatni teraz nemohli tiez, ak na to samozrejme maju...

+ 8 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kapor
09:18 18.02.2015 194.160.178.XXX
No vida ! Človek by si myslel, že v F1 je všetko v najlepšom poriadku, od funkčnej schémy až po financovanie, prepracované do puntíku a pritom je pod lampou najväčšia tma. Jean Thotd nie je blbec, lebo nakoniec bol vo Ferrari vedúci tímu a dobre pozná finančnú politiku a je dobre, že nezávislá firma po hĺbkovej analýze v tímoch zistila, že ani jeden nie je bez viny a ak sa chce, dá sa ušetriť. Je smutné, že dohodu blokujú veľké tímy, ale čudujem sa aj tým malým, že sa nepridŕžajú rád firmy McKinsey a neurobia potrebné opatrenia, aby aspoň o 30% znížili svoje náklady a financovali tím z toho, čo dostanú od užívateľa komerčných práv tak, ako to hovorí správa.

+ 15 / − 10

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
08:12 18.02.2015 46.13.78.XXX
nějak mně ta matematika nevychází píšete: Podle studie se dají náklady na motory snížit o 25 %. V designu a výrobě auta tkví potenciál na 35% úspory. V nasazování aut by se dalo ušetřit 15 %, na testech 20 % a v režijních nákladech 5 %. tj. maximální úspora na designu a výrobě je 35%, ostatní úspory jsou procentuálně menší ale celková možná úspora vám vychází na 43mil. z 80 původních to je 53%. To je prostě matematické perpetum mobile

+ 10 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  09:00 18.02.2015 176.74.136.XXX
  Kde jsi vzal 53%?
  
  + 4 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - MrWashek
    09:56 18.02.2015 89.24.200.XXX
    Bohužel to je napsané tak chaoticky, že si to netroufám přepočítat. Navíc jsem v žádném dalším stejném článku na jiných webech nevyčetl to pětiprocentní snížení režijních nákladů.
    
    Jsou k dispozici nějaké ověřené zdroje? Na webu FIA, McKinsey, Sky Sports F1, Formula1.com atd. jsem nic nenašel.
    ***
    Příspěvek byl redakčně upraven.
    
    + 2 / − 6
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - rock
      10:06 18.02.2015 37.188.142.XXX
      "Navíc jsem v žádném dalším stejném článku na jiných webech nevyčetl to pětiprocentní snížení režijních nákladů."
      
      Namátkou jsem prolítl tři konkurenční či "konkurenční" weby v CZ a SK, mají to tam všechny...
      
      + 4 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- rock
  09:30 18.02.2015 37.188.142.XXX
  Dobrej postřeh
  
  + 2 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- rock
  09:46 18.02.2015 37.188.142.XXX
  ...po aplikaci těch procent na onen 80megový rozpočet to vychází asi na 61.5 milionu, takže úspora pod 25%.
  No, jestli tímhle způsobem (několikaměsíční studie s takhle velkým kiksem) pracují analytické firmy pro FIA pořád, tak už se nedivím, že jim žádný předpoklady a snahy o šetření nevycházejí.
  
  + 5 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - rock
    09:52 18.02.2015 37.188.142.XXX
    ... a těch výsledných 61.5mil je 47% z horního hranice rozpočtu cílové skupiny (rozsah 80-130mega). Hurá, máme těch vybájených 53% úspor.
    
    Ale já to beru jako vtip. Jestli to pánové z McKinsey opravdu mysleli stejně, jestli TAKHLE čarují s čísly a ještě si za to dokážou nechat zaplatit, tak jsou to neskuteční frajeři.
    
    + 4 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
anonym
20:30 17.02.2015 95.102.39.XXX
pokial neznizia rozpocty vsetci tak ziadne setrenie v malych timoch nepripada do uvahy lebo budu mat taku stratu ze to mozu rovno zabalit

postavit auto a prevadzkovat tim sa samozrejme da aj za daleko mensie peniaze ako ma teraz ten najchudobnejsi ale to auto potom bude mat malu sancu sa vobec kvalifikovat

+ 8 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
19:49 17.02.2015 94.230.156.XXX
Jedi Je někde tato studie dostupná? Případně, jak jste se dostali k informacím z ní? díky

+ 8 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Newey přechází k Aston Martinu. S Alonsem a Hondou očekává opět úspěšné partnerství

Proč McLaren stále nenasadil to největší vylepšení a díky čemu předčí při vývoji své soupeře?

"Norris mistrem světa? Poslední věc, která by Piastriho nadchla." Brundle chválí jeho zabijácký instinkt + VIDEO

Oficiální oznámení nového působiště Adriana Neweye je podle médií otázkou dní

"Newey by nám pomohl se z toho dostat," lituje Marko. Ale už nepomůže, z auta je monstrum

PROHLÁŠENÍ po závodě - Radost Leclerca zastínila všechny ostatní

Magnussena v Baku neuvidíme, vybodoval se. Sám tvrdí, že svůj trest nechápe

GP ITÁLIE: Monza tone v nadšení, Leclerc převezl soupeře dobrou strategií a vítězí

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci - Red Bull nechce podléhat panice, ale situaci musí řešit

V kvalifikaci McLaren ovládl v Itálii první řadu, Norris po sedmi dnech zajel další pole-position

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit

Pátek
- 1. Trénink (11:30 - 12:30)
- 2. Trénink (15:00 - 16:00)
Sobota
- 3. Trénink (10:30 - 11:30)
- Kvalifikace (14:00)
Neděle
- Závod (13:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Hrdina dne - Charles Leclerc. Dokázal převézt největší soupeře

Grand Prix | 142

Proč nikdo v F1 nechce mladého…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Studie nákladů: Týmy F1 mohou ušetřit 50 procent svých nákladů

Diskuze: Studie nákladů: Týmy F1 mohou ušetřit 50 procent svých nákladů

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

Kapor

anonym

anonym

rock

rock

rock

rock

anonym

anonym

Aktuálně

Nadcházející závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km) Baku City Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit