DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari i v roce 2015 se zavěšením typu pull-rod?

Ferrari chce zřejmě i čtvrtý rok po sobě vsadit na přední nápravě na zavěšení typu pull-rod a to i přesto, že Kimi Räikkönen nebyl především s předním zavěšením očividně spokojen.

Počet komentářů: 18, poslední 12.01.2015 09:39 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000615 (Hlasovalo 7 lidí) 11.01.2015 07:27

V 2011? Podívej se znova na výsledky. »

» Mike17 (Hlasovalo 7 lidí) 11.01.2015 10:33

V roce 2011 mělo Ferrari k titulu daleko, zato… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Kapor
09:39 12.01.2015 80.87.214.XXX
Je možné,.. ...že prišli na riešenie ako ho vylepšiť tak, aby vyhovovalo súčastnej filozofii návrhu vozu, pre r. 2015, lebo okrem spomenutých údajov, je toto riešenie aj aerodznamicky výhodnejšie pre súčastnú koncepciu auta. Či to bude obom jazdcom vyhovovať, uvidíme na prvých predsezónnych testoch v r. 2015.

+ 16 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
21:10 11.01.2015 91.148.44.XXX
Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
20:01 11.01.2015 89.173.188.XXX
newey a pull rod ? uz 14 rokov to nikto z teamov nepouziva a naposledy pred 14 rokmi to pouzil odpadlicky team Minardi.
keby to za nieco stalo Newey to davno vytiahne. cele to bol experiment inzinierov ferrari zo zufalstva ze nieco prevratne s tym dosiahnu a porazia RB. vysledok vidime ako to dopadlo....

+ 7 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  22:31 11.01.2015 178.143.210.XXX
  Vidime v 2012 takmer ziskali titul v 2010 tiez ale vtedy mali Push rod, takze nie je to len o zaveseni ;)
  
  + 4 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
anonym
17:37 11.01.2015 89.173.188.XXX
dost to zacina smrdiet sabotazou ferrari vzdy bezhlavo nakupi ludi z konkurencie a potom sa nemozu divit ze niektory ich kludne mozu sabotovat a robit tajne dalej pre byvalych zamestnavatelov

+ 6 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  18:36 11.01.2015 178.143.210.XXX
  Mercedes spravil to iste, skupoval po paddocku hlava nehlava
  
  + 2 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
anonym
13:13 11.01.2015 178.209.152.XXX
pull vs push každý typ má své klady i zápory. proto se používají obě varianty a je pouze na managementu, kterou cestu zvolí. Je to jejich volba a následky si ponesou v prvé řadě oni sami.

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
eR
10:33 11.01.2015 62.245.107.XXX
Na Ferrari jsem opravdu zvědavý, ani ne tak kvůli zavěšení, ale protože tolik meziročních personálních změn už dlouho žádný jiný tým F1 neudělal. A vyhodit takovou spoustu lidí co byli na vedoucích místech svých oddělení a nahradit je někým jiným dokáže s výkonem firmy zamávat docela značně. Popravdě bych byl překvapen, kdyby skončili na lepším místě než loni.

+ 9 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
00:54 11.01.2015 89.173.188.XXX
je to des kam sa dostali do slepej vyvojovej ulicky alonso este v 2011 s push rodom v podstate ziskal titul MS aj ked nakoniec vlastnou blbostou on prisli. pull rod mal byt zazrak pretoze dizajneri chceli si ulahcit pracu, predbehnut newyho a zaroven sa z toho stala cesta do zahuby. Ked s tym vysli prvy krat na trat na testy v spanielsku, tak alonso aj masa sa ucili nanovo jazdit. skakalo im to ako koza a cely svet cumel ze co to vyrobili za paskvil. 3 roky to vylepsuju a beznadejne. teraz sa nevedia vratit ani k push rodu, nemaju data nemaju nic museli by zacat odznova a na to uz nemaju cas.

+ 12 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- seven
  21:29 11.01.2015 85.160.40.XXX
  Ciste obecne je z hlediska funkce napravy jedno, jestli je to push nebo pull-rod. Zjevne ale bude problem v tom, zaintegrovat pull-rod reseni do aerodynamickeho paketu, takze jeho funkci dost mozna omezuji nejruznejsimi kompromisy natolik, ze neni uplne idealni. Celkove se zda, ze aero nebyla v jejich podani v poslednich letech zrovna nejsilnejsi stranka. Uvidi se letos ...
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Jan
  01:04 11.01.2015 197.231.221.XXX
  Thombasis aj Fry su uz vyhodeni ale skody, ktore napachali sa nedaju napravit za jednu sezonu. Za par mesiacov nie su schopni postavit koncepcne nove auto, kedze maju problem aj s pohonnou jednotkou tak bohuzial musia dalej pokracovat s pull rodom.
  
  + 12 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - 1
    08:49 11.01.2015 178.255.168.XXX
    thombasis dělal aero i schumacherovi, takze ono to nebude v jednom člověku. S odchodem frye šel mcl ke dnu, tak si nemyslím, že je ten člověk neschopný. Problém je spíš v otázce řízení. V době schumachera si dokaza todt zjednat respekt a italové v týmu dělali snad jen kafe. Postupně se ale zase protlačili na vedoucí funkce a to byl začátek konce. Pokud chtějí zase na vrchol, tak jejich jedinou šancí je ross brawn...
    
    + 4 / − 13
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- uzivatel000615
  07:27 11.01.2015 168.235.196.XXX
  V 2011? Podívej se znova na výsledky.
  
  + 7 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Mike17
  10:33 11.01.2015 93.99.87.XXX
  V roce 2011 mělo Ferrari k titulu daleko, zato v roce 2012 ho měli na dosah ještě v půlce posledního závodu. Ono to primárně o tom zavěšení nebude.
  
  + 7 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
anonym
00:45 11.01.2015 89.173.188.XXX
dalsie 3 roky sa s tym budu trapit nakoniec to vyhodia z auta uplne

+ 10 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Tom
22:14 10.01.2015 90.182.20.XXX
.. Některé věci nepochopím, ale snad vědí co dělají. Přeju jim, aby se zvedli :)

+ 8 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  00:47 11.01.2015 89.173.188.XXX
  jazdi sa s tym horsie ale dizajnerom to ulahcuje pracu na voze, lebo si mozu dat tazisko nizsie
  
  + 7 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - 1
    08:51 11.01.2015 178.255.168.XXX
    Nejenom těžiště, hlavní výhodou je aerodynamika, protože to má míň táhel a ty jsou navíc poskládaný víc rovnoběžně, evidentně to ale nedokážou plně využít...
    
    + 7 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Newey přechází k Aston Martinu. S Alonsem a Hondou očekává opět úspěšné partnerství

Proč McLaren stále nenasadil to největší vylepšení a díky čemu předčí při vývoji své soupeře?

"Norris mistrem světa? Poslední věc, která by Piastriho nadchla." Brundle chválí jeho zabijácký instinkt + VIDEO

Oficiální oznámení nového působiště Adriana Neweye je podle médií otázkou dní

"Newey by nám pomohl se z toho dostat," lituje Marko. Ale už nepomůže, z auta je monstrum

PROHLÁŠENÍ po závodě - Radost Leclerca zastínila všechny ostatní

Magnussena v Baku neuvidíme, vybodoval se. Sám tvrdí, že svůj trest nechápe

GP ITÁLIE: Monza tone v nadšení, Leclerc převezl soupeře dobrou strategií a vítězí

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci - Red Bull nechce podléhat panice, ale situaci musí řešit

V kvalifikaci McLaren ovládl v Itálii první řadu, Norris po sedmi dnech zajel další pole-position

Nadcházející závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit

Pátek
- 1. Trénink (11:30 - 12:30)
- 2. Trénink (15:00 - 16:00)
Sobota
- 3. Trénink (10:30 - 11:30)
- Kvalifikace (14:00)
Neděle
- Závod (13:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Hrdina dne - Charles Leclerc. Dokázal převézt největší soupeře

Grand Prix | 142

Proč nikdo v F1 nechce mladého…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari i v roce 2015 se zavěšením typu pull-rod?

Diskuze: Ferrari i v roce 2015 se zavěšením typu pull-rod?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

eR

anonym

seven

Jan

1

anonym

Tom

anonym

1

Aktuálně

Nadcházející závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km) Baku City Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit