DISKUZE K ČLÁNKU Obrat: FIA povoluje vývoj motorů v průběhu sezóny, Honda má ale problém

FIA uznala mezeru v pravidlech, a tak umožňuje výrobcům vyvíjet v průběhu sezóny 2015 své pohonné jednotky.

Počet komentářů: 120, poslední 06.01.2015 13:28 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovalo 8 lidí) 02.01.2015 22:59

Dovolím si připomenout, že RB dominoval pouze v… »

» Jake HorseRadisher (Hlasovalo 7 lidí) 02.01.2015 17:18

Je to hloupé, ale zase Honda má výhody, které… »

» Mr.B (Hlasovalo 7 lidí) 02.01.2015 18:51

No to nebude. Ostatní motoráři pojedou s… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - 1
    12:28 03.01.2015 178.255.168.XXX
    Nemyslím si, že by jim FIA vyšla až takhle vstříc. Pokud budou homologovat nový motor, tak jistě budou muset nasadit novej komplet.
    Uvědom si, že Ferrari našlo díru v pravidlech, které se snažila FIA zabránit nějakým prohlášením, ale evidentně právní výklad hovoří pro stanovisko Ferrari a FIA nemůže tuhle část pravidel svévolně měnit, musely by souhlasit všechny týmy. Takže FIA byla v podstatě opět usvědčena s diletantismu při tvorbě pravidel a těžko bude ulehčovat život někomu, kdo jí ukázal chybu
    
    + 2 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
zeto
18:20 02.01.2015 89.102.65.XXX
Hm... S tou Hondou to nějak nevychytali, ne? Však ať má klidně tu základní homologaci do konce února, ale právo na vývoj během sezony snad musí mít stejné, jako ostatní.

+ 7 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- M3
  18:28 02.01.2015 46.13.241.XXX
  Jde o to, že týmy budou první závody absolvovat s loňskými motory a mezi tím ještě pracovat na pohonné jednotce pro tento rok. Až bude jednotka 2015 homologovaná, změn, které lze na ní udělat je podle pravidel daleko méňě
  
  + 7 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - zeto
    18:33 02.01.2015 89.102.65.XXX
    Jasně, ale Honda zase na tom motoru začala pracovat mnohem později, než ostatní, takže mluvit o nějaké výhodě sezony vývoje navíc je trochu nefér. A proto říkám, že by bylo logické, aby měla homologaci v únoru a stejné možnosti úprav, jako ostatní v průběhu sezony. Navíc ostatní už dávno díky "testování" v sezoně dobře vědí, na co se zaměřit, s tím bude mít Honda velký problém.
    
    + 6 / − 6
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - M3
      18:37 02.01.2015 46.13.241.XXX
      Honda bude mít stejné možnosti jako ostatní týmy k upravování pohoné jednotky 2015 v průběhu sezony.
      
      + 2 / − 13
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - zeto
        18:38 02.01.2015 89.102.65.XXX
        Podle článku to tak ale nevypadá.
        
        + 7 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        M3
        18:40 02.01.2015 46.13.241.XXX
        Rozdíl je jen v tom, že Honda nemá ŽÁDNÝ homologovaný motor, se kterým by mohla v Melbourne startovat.
        
        + 9 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        zeto
        18:47 02.01.2015 89.102.65.XXX
        Proto říkám, aby měli povinnou základní homologaci do konce února (třeba, nebo do prvních testů... to už je jedno) a na sezonu stejnou možnost úprav, jako ostatní. Ale v článku to vypadá tak, že musí mít homologaci do konce února bez možnosti vývoje během sezony. Alespoň já jsem to tak pochopil a myslím, že nejsem sám.
        
        + 10 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        M3
        18:50 02.01.2015 46.13.241.XXX
        Na motoru 2015 bude moci Honda pracovat stejně jako ostatní týmy. Rozdíl je ten, že Honda ho musí homologovat před prvním závodem a ostatní týmy už mají motor z loňska, který můžou používat. Posbírají nějaká data během prvních závodů a potom až homologují motor pro 2015. Potom už budou všichni na stejné lodi a jednotky homol. pro 2015 budou moci všichni (ne)upravovat stejně.
        
        + 4 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        zeto
        18:54 02.01.2015 89.102.65.XXX
        Tak já nevím, ale cituji z článku:
        "To ale znamená, že své motory budou moci v sezóně 2015 volně vyvíjet pouze Ferrari, Mercedes a Renault - nikoliv Honda, protože je novým výrobcem."
        
        + 9 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        18:55 02.01.2015 46.13.241.XXX
        Viz doplněk v závorce.
        
        To ale znamená, že své motory (homologované pro rok 2014) budou moci v sezóně 2015 volně vyvíjet pouze Ferrari, Mercedes a Renault - nikoliv Honda, protože je novým výrobcem."
        
        + 3 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        zeto
        19:01 02.01.2015 89.102.65.XXX
        Ne, tam je napsané "budou moci v sezóně 2015 volně vyvíjet...", zbytek se obávám, že jste si domyslel.
        
        + 3 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jaja
        19:10 02.01.2015 93.99.7.XXX
        bože, tak jak to říká anonym, to je, akorát autor článku to bral za samozřejmé. pokud bys měl aspon bazální přehled o pravidlech, došlo by ti to tak, jak to je popsané výše. honda si klidně motor může (teoreticky) homologovat až v červnu,ale do té doby prostě bude muset jezdit jako flinstoneovi.
        
        + 6 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        zeto
        21:44 02.01.2015 89.102.65.XXX
        Ano, a proto je už v titulku napsáno, že Honda má problém.
        
        + 4 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        M3
        22:23 02.01.2015 46.13.241.XXX
        Ano, má problém, stejně jako všichni ostatní. Na to nevidím nic nového :-)
        
        + 1 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        zeto
        21:46 02.01.2015 89.102.65.XXX
        Mimochodem - podle plusů a mínusů nejsem sám, kdo chápe jinak. Nevím, proč by pak pro Hondu měl být problém s homologací motoru do konce února, když by pak mohla dále v klidu vyvíjet.
        
        + 5 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        M3
        22:26 02.01.2015 46.13.241.XXX
        Pokud si dobře pamatuju, tak už tady byl článek o tom, že u Ferrari objevili možnost, že mohou startovat se starým motorem. Tento článek na to nepřímo navazuje. Spousta věcí již nebyla řečena podruhé a jako vytržené z kontextu to nemusí být srozumitelné pro všechny.
        
        + 1 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        M3
        11:37 03.01.2015 46.13.241.XXX
        [odkaz na stránku]
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        12:42 03.01.2015 89.29.32.XXX
        proc by nemohli startovat s novym motorem? co to jako ma spolecneho s tim co se tady resi? sry, ale vubec nic.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        M3
        14:26 03.01.2015 46.13.241.XXX
        Můžou startovat s novým motorem, to by ho ale před Melbourne museli homologovat a tzn. s tím také jezdit. Místo toho budou jezdit ze starým motorem, nasbírají ještě nějaká data a pak teprv homologují motor pro rok 2015. Problém není v tom, že by nemohli upravovat motor ale v tom, že to nestíhají.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
  Lewis HAMILTON
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Obrat: FIA povoluje vývoj motorů v průběhu sezóny, Honda má ale problém

Diskuze: Obrat: FIA povoluje vývoj motorů v průběhu sezóny, Honda má ale problém

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

1

zeto

M3

zeto

M3

zeto

M3

zeto

M3

zeto

anonym

zeto

jaja

zeto

M3

zeto

M3

M3

anonym

M3

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas