To, že 4 roky zpět dominoval Red Bull díky tomu… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU McLaren se obává delší nadvlády Mercedesu, je pro uvolnění vývoje motorů
Dle vyjádření Erica Boulliera musí být pohonné jednotky vyvíjeny i během sezony, zvyšuje to dle něj soutěžení.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: McLaren se obává delší nadvlády Mercedesu, je pro uvolnění vývoje motorů
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» Jake HorseRadisher
(Hlasovalo 17 lidí)
28.12.2014 00:39
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
10:18 29.12.2014 194.160.178.XXXKaždá líska svoj chvost chváli,... ...a bolo by zlé, ak by to Mercedes robil inak a nesledoval svoje ciele, lebo do vývoja nalial obrovské peniaze, ktoré sa mu takto určite vrátia, aj keď nik nemôže povedať, že by neodviedol najlepšiu prácu.
e na FIA aby rozhodla, úplná voľnosť, čo by som aj ja schvaľoval, alebo potom MGU-K a MGU-H od Mercedesu pre iné tímy a 32 žetónov, ktoré úplne stačia na úpravu motora a príslušenstva. Je to všetko v rukách FIA a mali by konať, kým im to v rukách nezmäkne a nezačne smrdieť. 
-
crazytunny
17:44 28.12.2014 89.24.154.XXXhmm... Nevěřím tomu, že Japonci udělají stejný motor jako Mercedes a i kdyby - Mercedes data za letošní sezónu může přehazovat vidlema a příští sezónu se zaměří přesně na svoje největší slabiny
To spíše více věřím Renaultu a Ilmoru že posunou motor někam k výkonu (prohlášení o 100 koních.. no uvidíme) Mercedesu letošní sezóny
podle mě Mcl bude mít příští rok celkem slušnou aero díky Podroomovi a celkem slušný motor díky Japoncům ale na Mercedes to dle mého stačit nebude ty prostě díky letošní sezoně budou o kus dál, ale mohlo by to stačit na zbytek pole, takže sbírat 3 a 4 místa, což si myslím by byla sezóna snů po těch dvou propadácích
Mercedes bude dominovat i 2015 už ne tak jednoznačně protože ostatní stáje se dotáhnou na jejich výkon z letošní sezóny, ale dominovat bude-
Fanda.LH
23:21 28.12.2014 85.93.124.XXXMercedes bude asi nejlepší, nakonec ale stejně jde o celý balík a ten nejlepší být nemusí... Neupínal bych se jen na výkon... Ten bude rozhodovat max kvalifikace a prvních pár kol po startu... Všichni musí brát na zřetel, že na sezónu mají jen 4 PÚ a spotřeba je nadále omezená na 100kg... Jezdí se tedy s omezeným výkonem a to jednotlivé týmy / motory výkonostně sbližuje...
Příští rok čekám, že double Mercedesu uvidíme spíše svátečně... No letos jsme ho viděli 11krát, takže ve srovnání s tím... Spíše svátečně...
-
crazytunny
17:49 28.12.2014 89.24.154.XXXA hlavně ať se na mě nikdo nezlobí, pokud chce Dennis DOMINOVAT, prč teda Honda nepostavila svoje auto (na plánech MCL) a nejezdili nonstop někde po okruhu a nenatestovali třeba 10 000km .... měli absolutní svobodu v testování a co? .. zase nevyužili-
1
09:31 29.12.2014 78.156.128.XXXPokud by něco takového udělali tak, aby ses to dozvěděl, tak jim nikdo vstup do F1 nepovolí. Už jen to, že vyhlásili úmysl vstoupit pro ně znamená jistá omezení. Ale pokud to namontovali do nějakého "obyčejného" auta a prohání se někde po okruhu, tak to nebudou troubit do světa....
-
-
-
-
Honza
23:33 27.12.2014 147.229.93.XXXTuhle větu snad nemyslí vážně "Pohonné jednotky by měly být zmraženy až tehdy, kdy bude mít každý jednotlivý výrobce možnost je vyvinout. ". Jinými slovy: "Až budou mít všichni ostatní okopírované řešení nejlepšího týmu (v tomto případě Mercedesu)."
Všichni měli stejnou startovní pozici jak Mercedes, tak co.-
Jake HorseRadisher
00:39 28.12.2014 85.207.90.XXXTo, že 4 roky zpět dominoval Red Bull díky tomu, že měl některá řešení na hraně, leckdy i za hranou pravidel, to nikomu tak nevadilo, ale jakmile Mercedes NEJEN díky nejlepšímu motoru teď vyhrává, ale hlavně díky usilovné práci, kterou prováděl v předchozích letech ve vývoji letošního monopostu, tak už všichni brečí, že Mercedes bude dominovat několik let...
A víte co? Teď si přeju, aby byl motor Mercedes ještě dál před Ferrari a Renaultem, aby brečeli ještě víc, i když jsem si přál aby se Willams, Red Bull a McLaren dostali na stejnou úroveň Mercedesu, aby o titul bojovali alespoň tři jezdci, tak teď si to nepřeji... chci aby prvních 8 míst měli jistých jezdci pohánění motory Mercedes ostatní byli ještě ve větších srajdách než letos!!!!-
anonym
12:52 29.12.2014 95.173.207.XXXOna bude vůbec velká legrace, jestli ve Ferrari dojdou k názoru, že takovéhle komedie se účastnit nemusí. Mercedes fans budou křepčit radostí, ale FIA a Bernie se z toho oloupou, protože F1 bez Ferrari není F1.
Ale to je (z hlediska F1) pouze utopie. Ale bylo by to zajímavé- není-liž pravda?
-
anonym
01:02 28.12.2014 90.177.181.XXXTěch 150 mil euro co nalili za rok a půl do vývoje motoru (mimochodem rozpočet malých stájí je zhruba stejně velký) někde musí být vidět. Já říkám OK odvedli nejlepší práci, ale ať se prosím Wolf a spol přestanou schovávat za "navýšení nákladů" to je fakt směšné zrovna od nich :)
-
Honza
01:14 28.12.2014 147.229.93.XXXNo souhlasím, že se trochu schovávájí za "navýšení nákladů", ale uvolnění vývoje motorů nic jiného nemůže přinést.
A ano Mercedes do vývoje motoru sice nelil spoustu peněz, ale určitě s vidinou toho, že se mu část peněz vrátí prodejem kvalitního motoru ostatním stájím atp. A nabízí ho, pokud vím, nejlevněji ze všech, takže mi příjde vcelku legitimní v jejich případě se ohánět i náklady.
-
-
-
Fanda.LH
08:25 28.12.2014 85.93.124.XXXVšichni tu žvaní o motoru a nechají si nacpat do hlavy věci, které vůbec neodpovídají realitě... Jednak pravidla umožňují vyvíjet téměř každou část PÚ... Pravda v konečném důsledku můžou vyměnit cca 40%, ale i to by mělo stačit, bavíme se tu max o 1 sec (Věřím, že ke konci sezóny to bylo max 0,5 sec)... Navíc zdaleka nejde jen o motor, ale taky o jeho zabudování do vozu... Když vyhodili toho hlavního motoráře od Ferrari, tak první čím se oháněl, bylo to, že motor stavěl a přizpůsoboval vozu / aerodynamice atd...
PS: Nemusí nutně kopírovat Mercedes. Předpokládám, že všichni mají nějaké svoje řešení, které budou vyvíjet... -
Jirkas
10:28 28.12.2014 83.136.206.XXXBoullierovi nevěřím ani nos mezi očima, je to chytrej hajzlík. Mává praporem sportovního ducha, ale ve skutečnosti včas řeší svůj vlastní problém s pohonnou jednotkou Honda, ale chce vypadat hezkej. McLaren jako jediný zná rozdíly mezi pohonnými jednotkami Mercedesu a Hondy. Z toho vyplývají dvě varianty problému, které je asi čekají:
1/ Honda je tak „nadupaná“, že Mercedes převálcuje a zařadí mezi uplakánky. Tím pádem bude v nepříjemné pozici vůči ostatním, jako je dnes Mercedes.
2/ Honda není žádný zázrak a zařadí se do houfu pronásledovatelů Mercedesu.
Tak která varianta se na jaře ukáže?
-
jc
11:35 28.12.2014 77.78.111.XXXNapadlo mne to same. Jen neverim, ze by v pripade varianty (1) radi nevyuzili vyhody a uz ted se snazili dat sanci ostatnim. Spis uz maji vitr ze sveho ambiciozniho planu a ze ho nedokazi naplnit.
Vpodstate tim rikaji, ze Honde neveri. A pokud se Honde v prvnim roce nebude velmi darit, budou mit velke a dlouhodobe problemy, protoze v jejich druhem roce uz nebudou moci vymenit 40%.-
Jirkas
14:34 28.12.2014 83.136.206.XXXjc - souhlasím. Ale, jak říkám, Boullier je chytrej hajzlík, který chce mít andělskou tvář, tak na tom pracuje. I kdyby se jen dotáhli na Mercedes a nebo aspoň Renault s Ferrari zůstali za nimi, tak budou mít lepší výmluvu než Mercedes - ten musí zůstat tím ošklivým.
-
-
Kubyk002
11:44 28.12.2014 66.249.81.XXXMyslím, že první situace by jim vůbec nevadila, a že v této situaci Mercedesu chtěl být každý tým, (motorář), takže si myslím, že reálnější je možnost č2...
Nevím proč pořád brečí, Ferrari a Renault mají možnost v podstatě vyměnit celý motor, to, že začali pozdě a že to nestihnou je tak nějak jejich problém, a Honda ta měla možnost okopirovat ta nejlepší řešení, a navíc možnost testovat svou PJ o několik měsíců dřív než týmy letos, které mohly nasadit PJ až v březnu(unoru? Ted nevim kdy byly prvni testy v Jerezu :) ) ... takže když nedělají svojí práci pořádbě, tak ať nebreč!!!
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
