Vzhledem k systému tokenů musí mít každá… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Našly týmy mezeru v pravidlech zmrazení motorů?
Ohledně pravidel o zmrazení vývoje motorů se v F1 vedou debaty již dlouhou dobu. FIA nyní čelí další výzvě, protože některé týmy se domnívají, že našly v pravidlech mezeru a budou tak moci vyvíjet motory delší dobu.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Našly týmy mezeru v pravidlech zmrazení motorů?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
zeto
16:14 09.12.2014 89.102.65.XXXHm.... Tak do prvního závodu musíte nastoupit komplet s homologovaným autem a všechny části včetně motoru se homologují pro každou sezonu extra, ne? Pak to znamená, že s tím, s čím nastoupí do prvního závodu už musí jezdit celou sezonu. Jakékoliv datum je podle mne bezpředmětné.
-
jon
20:43 09.12.2014 194.228.11.XXXVzhledem k systému tokenů musí mít každá součástka v motoru homologaci po celý cyklus. Tím pádem by mělo být vše OK a je povoleno pouze vyměnit součástky za tokeny. Ale ty samozřejmě musí být homologovány nanovo a s nimi pak motor plombován. Je-li to dle klasických postupů FIA (ZAV, karting, ...). -
-
anonym
15:40 09.12.2014 89.102.3.XXXnjn njn, kdyz mas neschopne konstruktery, tak nasad schopne pravniky. Uz se tesim na tu obhajobu ze strany Ferrarri a RB pote, co pul roku breci, jak se jim ublizuje, ikdyz uz na novem motoru mohli zacit pracovat daleko drive, ale holt nejdrive museli zjistit pomoci spionaze v cem je vlastne ten Mercedes lepsi.-
dannak
15:47 09.12.2014 193.245.34.XXXTohle ale neni nic noveho. A dost me FIA stve tim, jak kdyz nekdo prijde s necim novym a zajimavym, tak to bud zmrazi, nebo rovnou zakaze.
Je to opravdu uz dost trapne, ze vykladni skrin technologie nemuze vyvijet v prubehu sezony a testovat v realu. PRY se tim setri penize - cemuz osobne moc neverim - ale za jakou cenu ? Za cenu toho, ze v F1 jsou tymy, ktere na ni nemaji, pak beduji, ze nemaji penize a nakonec se kvuli nim snizuje uroven cele F1.
-
-
-
-
Kapor
13:49 09.12.2014 194.160.178.XXXPodľa mňa sa stále objavujú,... ...novinky, ako urobiť benzínový spaľovací motor s priamym vstrekovaním nielen výkonnejším a spoľahlivejším aj v spojení s hybridnými systémami a homlogácia by mohla prebehnúť terbárz v polke sezóny, aby sa overili novinky každý rok a výrobca motorov by mal možnosť modernizovať nielen samotný spaľovací motor, ale aj hybridné systémy podľa najnovších poznatkov vedy a techniky, lebo len súťaž vedie k vysokej dokonalosti a spoľahlivosti. Mňa už to zakazovanie a omezovanie v F1 riadne serie a je to viacmenej na smiech, lebo v tímoch je veľa rozumných ľudí, ktorí to vedia obísť a nakoniec si urobiť aj tak, čo chcú.
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
