DISKUZE K ČLÁNKU "Vstup do F1 o rok později je velkou nevýhodou," Honda si přesto věří. Jak bude fungovat?

Projekt návratu Hondy do Formule 1 v roce 2015 má podle sportovního ředitele Jasuhisy Araje velkou budoucnost. Japonská automobilka vůbec nepřemýšlí o tom, že by z něho měla ustoupit. V článku se dozvíte zajímavé informace o nové pohonné jednotce, o jejím vývoji, nových továrnách i o tom, jak bude exkluzivní spojení s McLarenem fungovat.

Počet komentářů: 21, poslední 04.12.2014 19:49 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel001447 (Hlasovalo 6 lidí) 02.12.2014 14:56

samozrejme je to opacne a sami to dobre vedia.… »

» Petr (Hlasovali 4 lidé) 04.12.2014 11:16

Naši čtenáři jsou často lépe informovaní a… »

» Petr (Hlasovali 3 lidé) 04.12.2014 11:08

Čeká se na rozhodnutí dozorčí rady McLarenu, ta… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Pepan
11:02 04.12.2014 89.24.157.XXX
Mám dotaz: Nevíte, kdy McLaren vyhlásí jezdeckou sestavu na příští rok? Nějak se to táhne a pokud mě paměť neklame. Uváděný první prosinec už jaksi proběhl.

+ 2 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  11:08 04.12.2014 109.81.245.XXX
  Čeká se na rozhodnutí dozorčí rady McLarenu, ta zasedá až dnes.
  
  + 3 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    11:13 04.12.2014 89.24.157.XXX
    Díky za informaci. To víš, my chlapci z venkova se to hned tak nedovíme.
    
    + 1 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      11:16 04.12.2014 109.81.245.XXX
      Naši čtenáři jsou často lépe informovaní a vzdělaní než televizní komentátoři Novy, kteří letos neviděli závod ani zpoza plotu na Hungaroringu, protože pořád komentují jen ze studia.
      
      + 4 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
uzivatel001447
14:56 02.12.2014 188.123.100.XXX
samozrejme je to opacne a sami to dobre vedia. McLaren pocas sezony nakopil tolko know-how kolko sa len dalo, to je viac ako iste.

+ 6 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Adi
  12:25 03.12.2014 176.74.130.XXX
  Know how ze 4 týmů je 100% možného. Takže s tím "kupením dat" je to následovně:
  
  Mercedes a Renault: 100%
  Ferrari: 75%
  Mclaren (Honda): 25%
  
  Dále tu máme desetitisíce najeté během testování a závodů, terabajty dat, rok zkušeností navíc... já tvrdím dlouhodobě, že NIC nenahradí reálně závodní podmínky a že toto bude Hondě v r. 2015 strašně chybět. Teď už si to i v Hondě přiznali...jen místní "Honda boys" tomu pořád nechcou věřit ... pánové, toto není VTEC...toto je 1,6 V6 turbo + ERS...to je trochu jinde
  
  + 1 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
11:49 02.12.2014 194.160.178.XXX
Sú to výhovorky,.. ...lebo Honda mala nielen dostatok času, ale aj dáta od Mercedesu a tiež mohla porovnať kvantitatívnu zložku-krútiaci moment a výkon a kvalitatívnu, spoľahlivosť riadiaceho SW, koncepcie Mercedesu a iných dodávateľov, zamerať sa na neopakovanie chýb, ktorých sa títo dopustili, pri tvorbe a oživovaní nových pohonných jednotiek pre r. 2014 a ísť cestou, ktorou ide teraz Mercedes, hoci už ani on nemôže robiť podstatné zmeny a Honda stále áno. Ak to v Honde nevedia, tak sa mali dať na rybolov, alebo pestovanie bambusových výhonkov a nerobiť si hanbu.

+ 18 / − 24

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- 1
  11:51 02.12.2014 178.255.168.XXX
  snad poprvý si napsal něco s čím se dá souhlasit :-)
  
  + 6 / − 16
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Eracer
  12:32 02.12.2014 62.168.11.XXX
  Ty by si těm Japoncom hodně pomohl Kapor...mohl by si psát nějaké PR to by se jim hodilo, ale pochybuji že by si něco Japonce naučil v továrně na testovací lavici :-D
  
  + 12 / − 12
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    18:51 02.12.2014 194.160.178.XXX
    Tu už nejde o učenie Mývale,... ...ale o profesionalitu a oni úplne sklamali tam, kde mali preukázať svoju konkurencieschopnosť, totiž v testoch, hoci k tomu mali cudzí manuál od Mercedesu a dáta s ktorými mohli odbrzdiť motor aj s prevodovkou, lebo aj tú mali k dispozícii . K tomu snáď netreba viac slov.
    
    + 11 / − 9
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Limbi
  13:35 02.12.2014 147.228.41.XXX
  Jedna věc jim ale oproti mercedesu, renaultu a ferrari chyběla a to testování ve vozu. Co s tím že na stolici ten motor může dát lepší výkon než mercedes, když důležité je jak bude fungovat (a jestli) ve voze. Tuhle sezonu bude důležité aby se našla spolehlivost výkon bych honil až potom.
  
  + 9 / − 12
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    13:44 02.12.2014 178.40.199.XXX
    tak mohli si spravit nejake vyvojove auto a v tom to testovat priamo na trati, pripadne tak ako testoval redbull pred zaciatkom sezony [odkaz na stránku]
    
    + 2 / − 10
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Kapor
      18:53 02.12.2014 194.160.178.XXX
      Načo, veď mali dáta zo závodov,... ...ktoré mohli použiť ako režim brzdenia spolu s prevodovkou aj riadiadiacim systémom. Ja len nad nimi žasnem.
      
      + 10 / − 8
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - 1
    13:48 02.12.2014 178.255.168.XXX
    Pokud se podíváš jak dopadlo ferrari s renaultem, tak si musíš nafackovat! Uvědom si, že FIA v rámci zvýšení spolehlivosti umožní úpravu motoru, ale nikdy ne kvůli zvýšení výkonu!
    
    + 4 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - limbi
      16:11 02.12.2014 109.105.44.XXX
      Samozřejmě, že výkon být musí, ten je většinou daný možnostmi konceptu, ale k čemu ti je že máš vysoký výkon a nejrychlejší auto když nedojedeš do cíle? Viz McLaren-Mercedes 2005 (MP4/20). Pokud postavýš pevné a spolehlivé základy potom díky těm "žetonům" vždycky nějaký ten výkon najdeš. V8 se taky, ač byl vývoj zmražený, brutálně zvedly.
      
      + 1 / − 9
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - 1
        16:39 02.12.2014 178.255.168.XXX
        Nedělej si iluze, že by Honda byla v nevýhodě. Ti mají od mecu kompletní charakteristiky motoru, takže ví, kam se minimálně musí dostat, mají i základní rozvržení motoru, takže si ušetřili slepé uličky. Teď to jen musí poskládat tak, aby to fungovalo, ale rozhodně nejsou v nevýhodě, rozhodně na tom budou líp než ferrari s renaultem
        
        + 5 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Adi
        12:18 03.12.2014 176.74.130.XXX
        Toto je velice odvážné tvrzení, mají motorové data z jednoho týmu za celou sezónu, ale přesto nejsou schopni za dva dny testování ujet víc než jedno kolo šnečí rychlosti. Nebo si snad myslíš, že v Mclarenu vymontovali celou pohonnou jednotku Mercedes a poslali ju na zkoumání do Japonska? :D :D :D Nebuď naivní! Renault a Ferrari mají terabajty dat ze 4 respektive 3 týmů za celou sezónu a tuny zkušeností, který se dají posbírat pouze a jen na dráze. Jestli Honda v příštím roce bude alespoň tak úspěšná jako Renault letos, tzn. 3 vítězství a 2 místo v PK, tak před nima smeknu! Hondě úspěch přeju, ale popravdě jim moc nevěřím, že budou byť aspoň na úrovni Ren a Fer, natož Merglu...
        
        + 2 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        1
        19:49 04.12.2014 178.255.168.XXX
        Nemyslím, že by příští rok bojovali o titul, to bude zase mercedesu, jestli teda red bull neudělá zázrak. Je ovšem nezpochybnitelný fakt, že Honda měla rok na to, aby podle dat od mcl, který měl současný nejlepší agregát, korigovala svoje vývojové snahy. Navíc mají přesnou představu, kde mercedes bere svůj výkon. To renault s ferrari neví a musí na to přijít za vlastní peníze. Takže suma sumárum, Honda má obrovskou výhodu, ale do medií to prezentuje jako nevýhodu...
        
        + 1 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Arnoux
        18:34 02.12.2014 217.66.164.XXX
        Limbi nemáš pravdu.Poruchový ale rychlý závodní auto uděláš spolehlivým jednodušeji, než zrychlíš pomalý, ale spolehlivý.To je stará konstruktérská pravda a platí pořád.
        
        + 9 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        19:32 02.12.2014 178.40.199.XXX
        a pri zmrazenom vyvoji kedy spolahlivostne problemy riesit mozno ale vykonnostne nie tak to plati dvojnasobne
        
        + 4 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
  Lewis HAMILTON
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Vstup do F1 o rok později je velkou nevýhodou," Honda si přesto věří. Jak bude fungovat?

Diskuze: "Vstup do F1 o rok později je velkou nevýhodou," Honda si přesto věří. Jak bude fungovat?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

1

Eracer

Kapor

Limbi

anonym

Kapor

1

limbi

1

1

Arnoux

anonym

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas