DISKUZE K ČLÁNKU Jak došlo k rozvodu? Alonso sprostě vynadal Mattiacimu, ten nato v klidu angažoval Vettela

Napadá mě otázka, nakolik udělal Mattiaci správně. Loni mělo Ferrari dva jezdce, kteří týmu poskytovali hodně dobrou zpětnou vazbu. Massa, který testoval nejvíc, díky slabým výkonům na konci roku odešel, a Ferrari v tabulce spadlo na letošní 4. místo. Teď Mattiaci vyhodil Alonsa a místo něj angažoval Vettela. O tom se u RB tvrdilo, že podává méně zpětných informací než Webber, který loni od RB odešel. Když si vezmu, že po odchodu Marka RB už nemá tak dominantní auto a v průběhu roku se i Ferrari zbavilo jezdců s dobrou zpětnou vazbou, vychází mi z toho, že v příštím roce asi žádný comeback Ferrari očekávat nemůžeme, spíše ještě další mírný propad. On totiž Kimi taky moc na testování není a navíc se už pomalu chystá do závodnického důchodu.

Není to jedno jak došlo k "rozvodu" ? To že Alonso na konci sezóny s nejvyšší pravděpodobností odejde si už dlouho cvrlikají vrabci na střeše a jestli odchází nebo byl odejit nehraje žádnou roli. Bude zajímavé sledovat jak si bez Alonsa tým povede , protože výsledky dělal především on ( a to ho z duše nemám rád) naopak Kimimu fandím moc a v podstatě zatím neukázal nic .

Realita doplněk Můj pohled byl trochu zkrácen asi kvůli velké délce. Bylo tam ještě jako malý kluci. Navíc tam byla ještě myšlenka, že je samozřejmě nutno připustit i fakt, že v případě dvou jiných pilotů by byla lepší nálad v týmu. Osobně však nevím jak by to profesionála naučilo postavit lepší auto. Sezona 2010 byl dozvuk práce jiné party lidí a od té doby prostě nebylo fe Fioránu postaveno dobré auto. To je prostě taky fakt.

Realita Omlouvám se za délku, ale myslím, že by to tu mělo zaznít.
Tak jsem si ještě jednou přečetl výše uvedený článek a většinu názorů zde. Nějak mi při tom napadlo ještě několik bonmotů. Jako fanda F1 sleduji vše, tedy tréninky, kvaldu i vlastní závod. Z řeči těla jak MM tak FA jsem nějak nepoznal nějaký středeční problém. Na mnoha záběrech byli oba jmenovaní společně, většinou se usmívali a nějak spolu "normálně komunikovali. Naproti tomu jsem si nějak nevšimnul, že MM byl tak často k vidění s KR. Nějak jsem si prostě nevšimnul vyhrocené nálady a pokud ten horní článek mluví pravdu, jsou všichni zúčastnění velcí herci a asi i pokrytci. Komedie pro veřejnost jako blázen. Dokonce i na fotkách na těchto stránkách jsem nenašel nic co by ukazovalo na takový hrozný rozkol, dokonce i zde jsou oba aktéři na jedné fotce a vesele komunikují. "Asi si řekli, no co nesnáším tě, ale pro média budeme hrát divadlo."
Další realitou je to, že člověk bez budoucnosti ať chce nebo ne, bude v takové situaci vypadat nejspíš jinak než FA.
Dále pokud se nedohodli na penězích jak je v článku naznačeno, neměl by pan MM ta spěchat z vyhazovem a měl by asi polemizovat o tom, že příští rok FA dostane od F skvělé auto a jinak se s ním třeba vyrovnají. To mi tam trochu schází.
No a za poslední, Proč by to F ústy MM mělo udělat ????
2010 : FA 252, FM 144, F = 3 místo, 2 FA v týmu F = 1 místo, 2 FM zůstalo by 3 místo
2011 : FA 257, FM 118, F = 3 místo, 2 FA v týmu F = 2 místo, 2 FM zůstalo by 3 místo
2012 : FA 278, FM 122, F = 2 místo, 2 FA v týmu F = 1 místo, 2 FM v týmu F = 4 místo
2013 : FA 242, FM 112, F = 3 místo, 2 FA v týmu F = 2 místo, 2 FM v týmu F = 4 místo
2014 zatím : FA 133, KR 45, F = 4 místo, 2 FA v týmu F = 3 místo, 2 KR v týmu F = 6 místo.

Upozorňuji, že v těchto zjednodušených počtech nejsou kalkulovány odečty bodů získaných druhým FA nebo druhým FM(KR) a tudíž výsledky by ve skutečnosti byly ještě markantnější. Například v letech 2010 a 2012 by jeden FA byl mistrem světa a naopak v případě dvou FM(RK) by propad F byl daleko markantnější.
No nic myslím, že by od autora oněch jasných zpráv nebo alespoň od pisatele článku bylo fér tyto jasná fakta podotknout. Co tedy F odchodem FA ztrácí je jasné. Každý rok je to dost bodů a hlavně dost peněz za umístění v poháru konstruktérů. Osobně si myslím, že mechanik není v práci, aby byl opěvován FA, ale proto, aby postavil dobré auto, to se evidentně nepovedlo a problém pravděpodobně nebude v FA. Jestli mu mechanici schválně stavějí špatné auto, pak jsou to zoufalci, kteří patří na úřad práce a ne do historicky top týmu F1.
I Nicky Lauda se ve své době bouřil, možná dokonce více než FA, ale výsledek byl takový, že prostě postavili lepší auto a ne že plakali jako...