DISKUZE K ČLÁNKU Di Montezemola zkritizoval ředitel Fiatu, skončí u Ferrari?

A kolikátou telku už letos máš?

k pochopení chodu megalomanských kolbenek stačí přečíst knihu Zákony profesora Parkinsona
Kdysi jsem v jisté pracoval a doma jsem vyráběl lépe fungující motorky než obrovská tlupa techniků této kdysi slavné kolbenky. A to tam pracovaly chytré mozky a byly i na dnešní poměry rozsáhlé výrobní a technologické možnosti. Dokázal jsem ty mozky a možnosti soukromě využívat efektivněji než delegovaní šéfové. Nedá se to samozřejmě porovnávat s věhlasnou značkou, principy kolbenek ale fungují v jistém ohledu podobně. Jsem si i jist, kdyby si tehdy Honda nechala tým F1, titul by nezískali, jako Brawn se následně soukromým týmem. Stručně řečeno, kecalo by do toho více lidí než je nezbytně nutné. A to nemluvím o Toyotě. Je dost možné, kdyby skřeťácká žába na prameni tehda nechala jezdit bývalý tým Toyoty pod šefováním Srba který to chtěl koupit, jezdit F1, možná by měli lepší výsledky než mateřská kolbenka.
Je tedy neskutečná ostuda, když před slavnou kolbenkou jezdí garážisté se zlomkem financí i lidí. Ostatně, Briatore to před časem doporučoval, přestěhovat vývoj a tým F1 do Anglie.