DISKUZE K ČLÁNKU Padne v Monze rychlostní rekord? Podle simulací nikoliv. Proč?

Maximálka Hodně lidí si tu myslí, že Monza je jen o snížení přítlaku. Jenže Monza má střední sektor, kde potřebujete relativně hodně přítlaku pro rychlý průjezd. Takže kdo by si nastavil mikro-přítlak na max. rychlost tak bude hodně ztrácet ve středním sektoru. A protože máme osekaný difuzor a přítlak na zadku nebude tak velký jako loni, tak si myslím, že bude potřeba naopak trochu větší zadní křídlo než loni. Možná to někdo zkusí na vyšší top speed ale rozhodně to nebude produktivní. Ta cílová rovinka v Monze není o moc delší než v Montrealu a ten střední sektor je v Montrealu hodně podobný Monze. Jediný rozdíl je, že v Monze jsou ty rychlé rovinky dvě, jinak by se dalo říct, že to potřebné nastavení bude shodné. Nejvyšší nárust rychlosti se dá očekávat na těch pomalejších tratích ale na těch rychlejších to takový rozdíl nebude.
Asi padne 350, ale v kvalifikaci se bude jezdit tak do 340 aspoň u těch rychlejších. V závodě se pak dá očekávat v pytli možná 360 km/h ale to bude fakt extrém. Žádné 370 nečekejte na to je ta rovinka za parabolikou ještě krátká, byť výjezdová rychlost je podstatně vyšší než po šikaně v Montrealu ale V10-kám se letošní motory rovnat pořád nemohou.
Ale třeba se mýlím

V10 Nezdá se mně, že by V10 od Mercedesu 2005 měl 965ps, to by musel točit aspoň 20000 rpm a to točily až V8 2006. Spíš bych to viděl max. 900-920 ps.

Rychlost To se mi nějak nezdá. V Montrealu 347 a v Monze "pouze" 350-355. Myslím, že 360 padne lehce.