DISKUZE K ČLÁNKU Whiting reaguje na kritiku Laudy: Je to směšné

V roce 94 byla ta pravděpodobnost mnohem větší, že se během závodu zabijí všichni... Protože byly vozy křehké sami o sobě.

Když se nad tím zamyslím, tak je to hrozny... Zvlášť potom co se stalo Schumimu, to co se mu stalo... Takže skoro bych řekl, že Charlie by udělal lépe pro zdraví pilotů, kdyby označoval nebezpečná místa na svazích...O piloty na trati nemám strach... Buď se jim nemůže nic stát nebo je to dávno podchyceno...

PS: Aby bylo jasno... Být to svodidla v zatáčce, což nejsou a dnes ani být nemůžou... Tak neřeknu ani popel, ale na rovném úseku je to nesmysl...

všichni co zde obhajují hodinovou opravu svodidel by si měli uvědomit, že problémem byla a je rýha v trávě u trati, která vůz Kimiho takhle rozhodila při jeho pokusu o návrat na trať. A s tou pořadatelé neudělali vůbec nic a kdoví, jestli s tím vůbec někdy něco udělají. Je to běžný problém s trávníkem kolem vozovky. Půda je zřejmě postupně odplavována deštěm z vozovky a vznikne kolem přírodní mělká strouha v běžném trávníku skoro neviditelná. Projeví se právě jen při vysokých rychlostech při vyjetí z trati. Je hezká fotka jak "Čárlí" osobně kontroluje dráhu, ale co komu dá taková procházka středem asfaltové plochy, to teda nevím. To je stejné jako když Kim Čong ILL "osobně" dohlíží na blaho svého lidu. Takhle nevidí ani stav svodidel, ani tu strouhu v trávě. A tyhle nerovné trávníky jsou specialita evropských okruhů. Není to poprvé a asi ani naposled, co se někdo proletěl kvůli hrbu nebo díře v trávě..........