DISKUZE K ČLÁNKU Jezdci F1 zpochybňují nové pravidlo o pevném restartu

Co je špatné na letmém startu? Nechápu, proč je ten letmý start komisařům trnem v oku? Ještě bych jakž takž pochopil, kdyby se za safety carem prostě odjelo jedno "ochlazovací" kolo a potom auta stála na roštu až do uklizení tratě. I když by to opět přineslo nemalé problémy s autem (ochlazení, zase zpět všechno zahřát atd.). Nevím, jestli by to za to stálo, ale alespoň bych chápal, že je prostě na trati klid pro stewardy, kteří jsou na trati.
Takhle vzniknul kočkopes, při kterém vláček aut každým kolem projede okolo inkriminovaného místa, lidem, kteří trať uklízejí, to vůbec v ničem nepomůže, akorát v závěru se auta postaví na rošt a budou zase čekat, až zhasnou červená světla - proč?! Nedává mi to smysl...

Řesení, jaké je teď, se zpomalovacím vozem a letmým startem, mi připadá dobré. Samozřejmě, vždycky na tom někdo vydělá a někdo prodělá, ale tomu nejde zabránit.

Možná by bylo o hodně lepší více omezit rychlost v režimu dvojitých žlutých vlajek, aby se výjezdy SC redukovaly na opravdu nutné minimum, když jsou trosky formulí rozesety po celé šířce trati, nebo je nějaké místo (třeba v Monacu nebo Singapuru) totálně "zašpuntováno". Nebo v určitém sektoru nastavit "SC mód". Stejně to už dnes funguje podobně a auta zpomalují v době vyhlášení SC fáze, ne až po samotném dojetí safety caru. Při tom, jak jsou letos nastavena pravidla (nově o hodně více měřených sektorů pro vlajky), by to mohlo být rozumné řešení. Zrovna třeba kolize Malda s Gutim v Bahrajnu šla ošetřit dvojitými žlutými nebo oním SC módem v daném úseku trati.

Já jsem pro, aby... To bojkotovali a dohodli se např. že kolo při restartu se nebudou předjíždět...