DISKUZE K ČLÁNKU Pérez za havárii s Massou potrestán, podle Brazilce ale nedostatečně + video

Sergio Pérez byl komisaři potrestán za způsobení havárie, k níž došlo v samotném závěru Velké ceny Kanady. Společně s Felipem Massou skončili ve zdi.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Pérez za havárii s Massou potrestán, podle Brazilce ale nedostatečně + video

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 87, poslední 12.06.2014 21:42 Vložte komentář

Nejlepší názory

» mi88ki (Hlasovalo 15 lidí) 09.06.2014 11:28
Taky jsem to cítil tak, že Perez cítil šanci na… »
» Fantomas (Hlasovalo 15 lidí) 09.06.2014 11:39
závodní incident Dle mého názoru závodní… »
» mi88ki (Hlasovalo 12 lidí) 09.06.2014 17:10
Kdyby Massa kopíroval stopu Pereze, tak zatáčku… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

    • enzo

      enzo

      89.177.132.XXX
      Ono se to nezdá, ono to byla myška. 04 Tohle mělo do standardní obrany volbou stopy dost daleko. A pokud jde o vinu toho vzadu, tak např. takové vytláčení má na svědomí naopak ten vepředu. Pozor musí dávat oba.

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Jelda

        93.153.33.XXX
        určitě i ten vpředu musí dávat pozor,ale hlavně ten vzadu :-) a co to vlastně je standartní obrana? něco ve stylu: dochází k předjetí,obranář se ani nehne a útočník v klidu kolem něj projede? Ano,to je možná standardní obrana dnešní gentlemanské F1...jenže F1 dříve nebyla o ničem takovém.Samozřejmě jezdci měli mezi sebou určitě dohody jak a co by bylo správně ovšem ne vždy se toho stejně drželi :-) a vytláčení do určité míry přece do motorsportu patří. :-)

        + 8 / − 6

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • Jelda

      93.153.33.XXX
      Dodatek: z každých záběrů ta situace vypadá jinak....když se podíváte na onboard Peréze tak uvidíte,že v momentě Massova útoku má volant rovně(čili směřuje více do středu tratě aby Massovy znepříjemnil předjetí)....problém je,že z Massova onboardu se to v momentě kolize sekne a nelze tak úplně posoudit jak to skutečně vypadalo.....každopádně nelze pominout fakt,že Massa tam stále měl dost místa byť už hodně mimo ideální stopu zde bylo hodně nečistot,mohl to zkusit....jsem toho názoru,že kdyby to takto býval udělal,tak by Peréze i tak předjel.Vždycky to nemusí přece být na centimetry těsné ;-)

      + 5 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • mi88ki

        mi88ki

        165.72.200.XXX
        Kdyby Massa kopíroval stopu Pereze, tak zatáčku projede kolmě, což se nakonec i stalo 03

        + 12 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • anonym

          85.193.24.XXX
          Tak o tom obrana je, aby předjíždějící musel zvolnit před zatáčkou dříve, protože nejede v ideální stopě a díky tomu předjížděného nepředjel. Takhle se brání pozice naprosto standardně.

          + 1 / − 2

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • anonym

            178.255.168.XXX
            Ano, takhle se brání pozice na rovině, ovšem ne v brzdné zóně! Už si to lidi uvědomte, že pravidlo o jedné povolené změně směru neplatí vždy a všude.

            V článku 20.4 SP se doslova píše, že "každý jezdec bránící svou pozici na rovině PŘED JAKOUKOLIV BRZDNOU ZÓNOU, může využít celou šířku trati..." a o článek dál se jasně hovoří o tom, že při obraně nejsou abnormální změny směru povoleny.

            Nečekaná změna směru při brzdění rozhodně je abnormální, to ti řekne každý závodník. Takže pokud to byla Perezova úmyslná obrana, přišla pozdě a v naprosto nevhodném místě. Jestli se chtěl bránit, měl to udělat dřív.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
    • mi88ki

      mi88ki

      165.72.200.XXX
      Jak dopadá takové právo volby stopy v praxi, navíc v brzdné zóně jsme právě byli svědky. Podle tvého názoru je právem toho, který je vepředu, najet do brzdné stopy soupeře a ať se třeba vypaří?
      Jezdec vepředu má sice právo zaujmout defenzivní stopu, ale měl by to dělat dříve, než má soupeře již z části vedle sebe. Kdyby si ten vzadu měl dávat pokaždé pozor a počítat s tím, že ho může soupeř kdykoliv zablokovat, tak nikdy nikdo nikoho nepředjede.

      + 7 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Jelda

        93.153.33.XXX
        jenže Peréz lehce změnil stopu ještě těsně před brzdnou zónou a ne v ní.To že Williams tvrdí,že Massa brzdil také o něco dřívě zní trochu směšně protože do Peréze doslova naletěl a nevšimnul jsem si,že by před tím nějak intenzivně brzdil.Můj názor je ten,že to Massa v té rychlosti nezvládl a stejně by to určitě neubrzdil do první zatáčky.Hlavně si měl počkat na zadní rovinku a mohl to mít s větším klidem.Nehci aby to vypadalo,že bráním Peréze jenom se mi to zdá jenom jako běžný závodní incident a trest mi příjde trochu zvláštní.Doufám,že mu ho dali jenom tak preventivně.

        + 5 / − 5

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • anonym

          178.255.168.XXX
          Komisaři mají narozdíl od tebe telemetrii a podle ní údajně Massa brzdil o 10 m dřív než v předchozím kole. Nečteš, nevíš. Video může klamat, telemetrie nelže. Tvoje dojmy jsou irelevantní.

          + 4 / − 3

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Jelda

            93.153.33.XXX
            No a co že brzdil o 10 m dříve? To nic nemění na tom,že tu situaci Massa nezvládl.A že mají komisaři telemetrii jenom od Williamsu je k ničemu když se nepodívají ani na telemetrii od Force Indie.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
          • anonym

            176.67.230.XXX
            Možná brzdil o 10 m dřív, ale to už bylo tak 1 metr po nárazu. 02

            + 1 / − 3

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
          • anonym

            85.193.24.XXX
            Přece nemohl brzdit ve stejném bodě jako dříve, když nejel v ideální stopě.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
        • anonym

          193.165.69.XXX
          Massa tam nebyl rychlejší než Vettel, zvládl by to.

          + 1 / − 3

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Jelda

            93.153.33.XXX
            kdyby brzdil jako obvykle,tak možná ano.Pokud ale později,tak už nikoliv.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
  • Pepan

    Pepan

    89.24.157.XXX
    Pokud komisaři usoudili že Peréz je vinen, tak se mi jeho trest zdá taky směšný. Dostal stejný trest jako Kobajaši, který musel vyměnit převodovku. Jenže výměnou převodovky Kobajašiho tým nikoho neohrozil, zatímco Perézův manévr mohl Massu zabít.

    + 5 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Chasnik

    78.24.10.XXX
    Svět prostě není černobílý A to je právě vidět na této situaci.
    Ze všeho nejvíc mě zaráží, že komisaři posuzovali pouze data jedné strany, to je s podivem.
    Ukázat jednoznačně prstem na viníka si netroufnu, i když jsem viděl ty záběry několikrát, pořád vidím to samé: oba mířili do samého místa, jeden zprava, druhý zleva. Možné důvody tady rozebrali jiní, podle mě dostatečně.
    Největší problém podle mě byl rozdílný brzdný bod daný kondicí obou formulí. Pokud závodní inženýr Massy neupozornil jezdce, že Perez bude brzdit dříve kvůli stavu gum a brzd, tak nese velký díl viny. A pokud to učinil, tak s tou informací měl tak zkušený pilot, jakým Massa bezesporu je, prostě pracovat.
    A navíc - jsou to jenom lidi, bylo to poslední kolo náročného závodu (teplota trati na startu tuším 50 stupňů), takže schopnost soustředění a správného vyhodnocení situace byla určitě ztížená. Takže riziko chyby zvýšené. Sport je o chybách, oba ji udělali a oba za to zaplatili na trati. Další trest byl zbytečný.
    Být Massou, tak radši mlčím. Musí vědět, že má taky máslo na hlavě. A ještě přilévá olej do ohně s prohlášením, že potrestání Pereze je nedostatečné. Ať si radši místo těch řečí sám vzpomene, kolika lidem on ve své kariéře "změnil stopu" před zatáčkou...

    + 18 / − 5

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Prokop S.

      Prokop S.

      89.102.95.XXX
      Massa je největší plačka poslední doby..

      + 10 / − 13

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Pepan

      Pepan

      89.24.157.XXX
      A co Perézově týmu bránilo, aby poskytl záznam který hovoří o jeho nevině? Pokud takový vůbec mají? Ono se ale těžko obhajuje nevina pilota, kterému na autě nefungují zadní brzdy a má v pytli pneumatiky. Jeho auto ohrožovalo ostatní vozy na trati a je vlastně štěstí, že při té nehodě nebyl nikdo zraněn ani zabit.

      + 7 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Chasnik

        78.24.10.XXX
        Vycházím z toho, co řekl Andy Green: "Nepožádali nás o data, proto je mít nemohou." Neznám přesně proceduru FIA pro tyto případy, ale podle té věty vyvozuji, že si nemůže jen tak někdo ke komisařům přijít se svými daty bez předchozího vyzvání.
        A taky nevím, podle jakého bodu pravidel je automaticky z kolize viněn pilot, který má ojeté pneumatiky nebo omezenou funkci brzd. V dnešní formuli je zcela běžné, že se na trati potkávají vozy s různou výkonností, jinou rychlostí a také jiným brzdným bodem. A pokud to někoho překvapí,tak se nemůže divit, že nevidí šachovnicový praporek.

        + 7 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Pepan

          Pepan

          89.24.157.XXX
          Taky tu proceduru neznám,ale domnívám se že to je podobně jako u soudu. Jste obviněn z nějakého přestupku a pokud nechcete být potrestán, dodáte fakta na svoji obhajobu. Williams data na obhajobu dodal, Force India ne, protože se třeba domnívali že data z telemetrie a videozáznamy by jim přitížily. Možná by se přišlo na to, že Perézův vůz byl za hranicí ovladatelnosti a těžko by vysvětlovali, proč jej, stejně jako Mercedes vůz Hamiltonův, prostě neodstavili. Je docela možné, že po dodání dat by byl trest ještě přísnější. Proto nic nedodali a teď mlží že nebyli požádáni. Myslím si, že pokud by byli přesvědčeni o své nevině, určitě by se na místě proti verdiktu odvolali.

          + 6 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Max Verstappen ve vedení GP Kanady

Marko o vývoji Red Bullu: "Vylepšení fungují, data jsou slibná. Ferrari i McLaren za sebou udržíme!"

Esteban Ocon s vozem Alpine A524

Ocon si stěžuje na těžké auto a kritizuje tým za neférový přístup. Za koho bude závodit příští rok?

Charles Leclerc v dešti v závodě v Kanadě

FOTO z GP Kanady: Slunce, déšť a pár bouraček

Sergio Pérez bude v Red Bullu pokračovat

Péreze prodloužení smlouvy s Red Bullem nenakoplo: po mizerném závodě bude ve Španělsku potrestán

Max Verstappen po GP Kanady

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappen slaví 60. triumf

Max Verstappen zpět na trůnu, ovšem rozhodně neměl lehký život (ilustrační foto)

GP KANADY: Kulička rulety s počasím se zastavila na čísle 1 - Verstappen opět vítězí

George Russell mohl být z nerozhodné kvalifikace samozřejmě spokojen (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Všichni očekávají nepředvídatelný závod

Verstappen zajel nejlepší čas, a přesto pole-position nemá (ilustrační foto)

Kvalifikace v Kanadě skončila nerozhodně, Ferrari a Pérez zpytují svědomí

Alex Albon si nárazem do Zdi šampionů zkomplikoval situaci (ilustrační foto)

V třetím tréninku Mercedesy jako kdysi, triumf jim "pokazil" Verstappen

Fernando Alonso v závodě v Austrálii

Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Alonso. Verstappen v problémech

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama